国产精品久久久aaaa,日日干夜夜操天天插,亚洲乱熟女香蕉一区二区三区少妇,99精品国产高清一区二区三区,国产成人精品一区二区色戒,久久久国产精品成人免费,亚洲精品毛片久久久久,99久久婷婷国产综合精品电影,国产一区二区三区任你鲁

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

8英寸布局加速,襯底單位成本三年時間幾乎減半

Hobby觀察 ? 來源:電子發燒友網 ? 作者:梁浩斌 ? 2022-05-08 00:30 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

前言:【核芯觀察】是電子發燒友編輯部出品的深度系列專欄,目的是用最直觀的方式令讀者盡快理解電子產業架構,理清上、中、下游的各個環節,同時迅速了解各大細分環節中的行業現狀。我們計劃會對包括集成電路、分立器件、傳感器光電器件半導體產業上下游進行梳理,眼下大家最為關注,也疑惑最多的是第三代半導體,所以這次就先對它來一個梳理分析。

三、SiC產業趨勢

1.SiC的應用趨勢:逐步取代傳統硅基功率器件

傳統硅基半導體由于自身物理性質受限 ,不適合在高溫、高壓、高頻、高功率等領域使用,同時由于受到摩爾定律限制,砷化鎵、碳化硅、氮化鎵等化合物半導體也因此應運而生。

SiC 的耐高壓能力是硅的10倍、耐高溫能力是硅的2倍、高頻能力是硅的2倍。與硅基模塊相比,碳化硅二極管及開關管組成的模塊(全碳模塊),不僅具有碳化硅材料本征特性優勢,在應用時還可以縮小模塊體積50%以上、消減電子轉換損耗80%以上。在系統設計中可以簡化散熱系統,降低熱預算,同時減小電容電感體積,從而降低系統綜合成本。

根據電阻率不同,SiC 襯底可以分為導電型(電阻率:15~30mΩ·cm)和半絕緣型(電阻率≥105Ω·cm)。其中,導電型 SiC 襯底(碳化硅外延)主要用于制造耐高溫 、耐高壓的功率器件,目前已廣泛應用電力電子領域,如新能源汽車、光伏、智能電網、軌道交通等領域,市場規模較大;半絕緣型 SiC 襯底(氮化鎵外延)主要應用于微波射頻器件等領域,例如 5G 通訊中的功率放大器和國防中的無線申電探測器等,隨著 5G 通訊網絡的加速建設,市場需求提升較為明顯。

圖源:天岳先進


硅基 IGBT 統治了高壓高電流場景,而硅基 MOSFET 效率遠不如 IGBT,僅適用于低壓場景。但硅基 IGBT 也存在一些缺點,比如無法承受高頻工況、功耗較大等。而 SiC 耐高壓耐高溫的特性,使得其僅用結構簡單的 MOSFET 器件就能覆蓋硅基 IGBT 的耐壓水平,同時規避其高能耗的缺點。這意味著 SiC 材料能夠實現在射頻器件和功率器件上對硅基材料的性能完美替代 。

來自東芝的試驗數據顯示,碳化硅基 MOSFET 在相同環境下,對比同規格硅基 IGBT 的能量損失減少66%,主要來自于開關損耗的大幅減少。相同規格的碳化硅基 MOSFET 與硅基 MOSFET 相比,其尺寸可大幅減小至原來的1/10,導通電阻可至少降低至原來的 1/100。

盡管SiC存在諸多性能上的優勢,但目前較高的成本依然限制著 SiC 的全面應用。考慮到SiC器件的低能耗優勢,以及量產和技術成熟帶來的成本下降趨勢,SiC 的性價比拐點將會很快到來。在新能源汽車行業,SiC可用于驅動和控制電機的逆變器、車載充電器和快速充電樁等。

在光伏發電上,目前光伏逆變器器龍頭企業已采用 SiC功率器件替代硅器件。新基建中,特高壓輸電工程對 SiC器件具有重大需求。未來SiC器件將在各應用場景持續替代傳統硅基器件。

2.SiC晶圓尺寸趨勢:6英寸向8英寸推進

硅晶圓早已從8英寸(200mm)過渡至12英寸(300mm),而碳化硅晶圓的主流尺寸多年以來都是6英寸(150mm)。更大的晶圓尺寸,意味著單片晶圓所能夠制造的芯片數量更多,晶圓邊緣的浪費減少,單芯片成本降低。Wolfspeed的報告顯示,以32mm2面積的裸片(芯片)為例,8英寸晶圓上的裸片數量相比6英寸增加近90%,同時邊緣裸片數量占比從14%降低至7%,也就是說8英寸晶圓利用率相比6英寸提升了7%。因此晶圓往大尺寸發展是需求增長下的必然趨勢。

目前在半絕緣型碳化硅市場,主流的襯底尺寸為4英寸;而在導電型碳化硅市場,主流的襯底尺寸為6英寸。8英寸 SiC 目前仍未大規模量產,預計在2022-2023年開始部分頭部廠商會開始量產。

8英寸與6英寸 SiC 材料的區別主要是在高溫的工藝上,比如高溫離子注入、高溫氧化、高溫激活以及這些高溫工藝所需的硬掩膜工藝等。

根據中國寬禁帶功率半導體及應用產業聯盟的預測,預計2020-2025年國內4英寸 SiC 晶圓市場逐步從10萬片減少至5萬片,6英寸晶圓將從8萬片增長至20萬片;2025-2030年,4英寸晶圓將逐步退出市場,6英寸增加至40萬片。


在8英寸 SiC襯底布局方面,海外廠商要遠遠領先于國內。II-VI 、Wolfspeed、羅姆、ST 等都已經展示8英寸 SiC 襯底樣品,或開始小批量生產,預計在2023年開始進入加速量產的階段。

國內方面,山西爍科晶體公司已經宣布8英寸 SiC 襯底研發成功,并小批量生產 N 型 SiC 拋光片;天科合達、露笑科技等都有8英寸襯底的相關布局。

3.SiC成本、良率趨勢

以往 SiC 襯底的成本居高不下,是限制 SiC 器件在電力電子領域大規模應用的主要原因。

無論是從技術難度還是從成本占比上看,襯底都是 SiC 產業鏈的核心環節。CASA 的數據顯示,SiC 器件的制造成本中,襯底成本占比高達47%,外延成本占23%,這兩大工序占 SiC 器件 70% 的成本。


作為對比,硅器件的成本結構中,襯底成本只占7%,而晶圓制造設備/工藝成本占比達到50%。


目前 SiC 龍頭 Wolfspeed的6英寸 N 型(導電型) SiC 襯底價格約每片 1000 美元,而12英寸硅片價格僅在 100 美元左右,半絕緣型 SiC 襯底單價比同尺寸導電型襯底更是高 2-3 倍。

不過隨著規模效應以及工藝提升,SiC 襯底的制造成本在加速下降。根據天岳先進的公開數據,2018-2021H1,公司半絕緣 SiC 襯底單片成本分別為 8709、7492、5966、4684 元,2021H1 單位成本較 2018 年下降了 46%。


而價格方面,天岳先進4 英寸半絕緣型 SiC 襯底單價從 2018 年的 9682 元下降至 2021H1 的 7837 元,降幅近20%;6英寸導電型 SiC 襯底價格 2020 年同比下降 20% ??傮w而言,SiC 襯底價格呈現每年8%-10%左右的降幅。

目前主流商用的 PVT 法晶體生長速度慢、缺陷控制難度大,導致 SiC 襯底生產速率慢,產品良率還低。SiC 襯底的良率,體現為單個半導體級晶棒經切片加工后產出合格襯底的占比,受晶棒質量、切割加工技術等多方面的影響。

當前行業中 4 英寸襯底良率大概為70%,6英寸良率則為30%-50%。根據天岳先進的公開信息2018-2020年 SiC 晶棒良率分別為41%、38.57%、50.73%;襯底良率分別為72.61%、75.15%、70.44%,各年度受產品指標變化的影響存在一定波動,總體良率呈現波動上行的趨勢。

SiC 器件方面,根據 Mouser 的數據,在公開報價上,2018-2020年間 SiC 器件價格平均下降幅度接近50%。比如650V SiC SBD,2018-2020的價格分別為2.84元/A、1.82元/A、1.58元/A;1200V SiC MOSFET 2019年價格4.2元/A,2020年價格跌至3.04元/A。

同時,根據CASA統計,業內實際的采購價格比公開報價要更低,實際采購價大約是公開報價的60%-70%。

總體而言,主流 SiC 器件與硅器件的價格差距在逐漸拉近,目前同等規格下的產品差價約4-5倍。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關注

    關注

    2576

    文章

    55040

    瀏覽量

    791281
  • 集成電路
    +關注

    關注

    5452

    文章

    12572

    瀏覽量

    374531
  • 半導體
    +關注

    關注

    339

    文章

    30738

    瀏覽量

    264078
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    8英寸晶圓代工價格將上漲5-20%!

    根據產業研究機構TrendForce最新調查,全球8英寸晶圓代工價格即將全面上調,漲幅預計在5%到20%之間。
    的頭像 發表于 01-26 17:18 ?562次閱讀

    產能告急!20268英寸芯片價格最高暴漲20%

    的并非大尺寸晶圓,而是以8英寸晶圓代工為主的成熟代工。 ? 成熟代工集體漲價 ? 據市場調研機構TrendForce發布的最新報告顯示,全球的8英寸晶圓供需已經開始失衡。受到臺積電、
    的頭像 發表于 01-22 09:29 ?1695次閱讀

    行業快訊:第代半導體駛入快車道,碳化硅器件成本有望三年內接近硅基

    行業快訊:第代半導體駛入快車道,碳化硅器件成本有望三年內接近硅基
    的頭像 發表于 01-16 11:41 ?386次閱讀

    士蘭微電子迎來雙線里程碑:8英寸碳化硅產線通線, 12英寸高端模擬芯片產線同步開工

    20261月4日,杭州士蘭微電子股份有限公司在廈門市海滄區隆重舉行“8英寸碳化硅功率器件芯片制造生產線通線儀式暨12英寸高端模擬集成電路芯片制造生產線項目開工典禮”。士蘭微電子董事長
    的頭像 發表于 01-06 16:30 ?703次閱讀
    士蘭微電子迎來雙線里程碑:<b class='flag-5'>8</b><b class='flag-5'>英寸</b>碳化硅產線通線, 12<b class='flag-5'>英寸</b>高端模擬芯片產線同步開工

    12英寸碳化硅外延片突破!外延設備同步交付

    電子發燒友網綜合報道 , 短短兩天內,中國第代半導體產業接連迎來重磅突破。12月23日,廈門瀚天天成宣布成功開發全球首款12英寸高質量碳化硅(SiC)外延晶片;次日, 晶盛機電 便官宣其自主研發
    的頭像 發表于 12-28 09:55 ?1384次閱讀

    Neway第代GaN系列模塊的生產成本

    環節拆解材料成本GaN器件:GaN外延片成本占比較高,目前主流仍采用硅或碳化硅(SiC)異質襯底,其中硅基GaN成本較低(約50?100/片,6英寸
    發表于 12-25 09:12

    技術指標比肩國際!中欣晶圓加速國產替代,月銷超百萬片

    ,國內氮化鎵硅片企業也在加速布局,就在今年9月,中欣晶圓宣布公司8英寸氮化鎵外延制備用重摻硼超厚拋光硅片打破進口依賴,填補了國內相關技術空白。 ? 中欣晶圓主營業務為半導體硅片的研發,
    的頭像 發表于 10-17 11:24 ?3560次閱讀

    加速!12英寸碳化硅襯底中試線來了!

    電子發燒友網綜合報道 12英寸碳化硅再迎來跨越式進展!9月26日,晶盛機電宣布,首條12英寸碳化硅襯底加工中試線在晶盛機電子公司浙江晶瑞SuperSiC正式通線,至此,浙江晶瑞SuperSiC真正
    的頭像 發表于 09-29 08:59 ?5162次閱讀

    AR光波導+先進封裝雙驅動,12英寸碳化硅靜待爆發

    替代第一代Rubin GPU上采用的硅中介層,并最晚在2027廣泛應用。 ? 碳化硅過去的主力市場是功率器件,但功率器件市場需求增速存在瓶頸,從6英寸8英寸的進程花費
    的頭像 發表于 09-26 09:13 ?6667次閱讀

    比亞迪加速歐洲布局,三年內實現本地生產!

    在未來三年內實現電動汽車在歐洲本地化生產,以有效應對歐盟自去年起對中國產電動汽車加征的17%關稅。當前,比亞迪匈牙利工廠建設穩步推進,年產能規劃20萬輛,預計2025底正式投產,首款下線車型將為海豚Surf兩廂車。2026
    的頭像 發表于 09-10 18:13 ?797次閱讀

    數據中心電源客戶已實現量產!安光電碳化硅最新進展

    16000片/月,配套產能即從襯底、外延、芯片制程,到封測的全流程產能。8英寸碳化硅襯底產能為1000片/月,外延產能2000片/月,目前8
    發表于 09-09 07:31 ?2001次閱讀

    12英寸碳化硅襯底,會顛覆AR眼鏡行業?

    宣布研制出12英寸SiC晶錠,正式進入12英寸SiC襯底梯隊。 ? 功率SiC市場在短短幾年間殺成紅海,隨著產能不斷擴張落地,上游襯底價格持續下跌。12
    的頭像 發表于 07-30 09:32 ?1.2w次閱讀

    12英寸SiC,再添新玩家

    電子發燒友網報道(文/梁浩斌)在SiC行業逐步進入8英寸時代后,業界并沒有停下腳步,開始投入到12英寸襯底的開發中。 ? 去年11月,天岳先進率先出手,發布了行業首款12
    的頭像 發表于 05-21 00:51 ?7697次閱讀

    12英寸碳化硅襯底,又有新進展

    尺寸是6英寸,并正在大規模往8英寸發展,在最上游的晶體、襯底,業界已經具備大量產能,8英寸的碳化
    的頭像 發表于 04-16 00:24 ?3109次閱讀

    國內首條8英寸車規級SiC產線正式通線!ST本土化戰略再進一步

    。 ? 安光電與ST在20236月簽署了協議,宣布在重慶合資共同建立一個新的碳化硅器件制造工廠。與此同時,為配套供應襯底材料,安光電還將在當地獨資建立一個
    的頭像 發表于 03-18 00:11 ?4997次閱讀
    國內首條<b class='flag-5'>8</b><b class='flag-5'>英寸</b>車規級SiC產線正式通線!ST本土化戰略再進一步