9月9日，據外媒報道，比亞迪在慕尼黑國際車展上公布了歐洲市場的一系列戰略新舉措。面對國內市場競爭加劇，比亞迪正將海外市場，尤其是歐洲，作為其全球發展的重點方向。

比亞迪執行副總裁李柯表示，公司計劃在未來三年內實現電動汽車在歐洲本地化生產，以有效應對歐盟自去年起對中國產電動汽車加征的17%關稅。當前，比亞迪匈牙利工廠建設穩步推進，年產能規劃20萬輛，預計2025年底正式投產，首款下線車型將為海豚Surf兩廂車。2026年，比亞迪還計劃在土耳其投產新工廠。

為進一步擴大市場覆蓋，比亞迪正加速渠道建設，預計到2026年底將德國銷售和服務網點增至近三倍。李柯透露，公司明年在歐洲的門店總數計劃突破2000家，并于今年年底前在32個歐洲國家建立超1000家門店。目前，比亞迪在歐洲市場共推出13款車型，涵蓋純電和插電混動版本。

李柯強調，插電式混合動力車型（PHEV）短期內仍將主導其在歐銷售。未來六個月，比亞迪計劃再發布三至四款插混新車型，并期待其銷量超越純電車型。本屆車展中，比亞迪首次亮相了新款海豹06 DM-i旅行版，該車型綜合續航達到1505公里。

近年來比亞迪出海步伐顯著加快，2024前七個月海外銷量已達55萬輛，同比大幅增長130%。歐洲作為核心市場之一表現尤為突出：上半年比亞迪以約7.1萬輛的銷量位居歐洲新能源市場中國品牌首位，同比增幅超過320%。在英、法、德、意、西等主要國家，其月銷量已從兩年前的不足百輛躍升至目前超3000輛，并在西班牙和意大利奪得新能源品牌銷量第一。

李柯表示，比亞迪2025年的增長動力將主要來自海外市場。盡管國內銷量近期有所波動，公司整體仍保持兩位數增長。目前，比亞迪正積極與數百家歐洲供應商接洽，持續推進本土化供應鏈建設和“歐洲標準”的生產體系。

審核編輯 黃宇