2024年特斯拉從電池轉向氫能

馬斯克在Twitter上宣布，經過多年的準備，他將在2024年將特斯拉從電池轉向氫能，并且還提到，首款搭載燃料電池的車型被分類為H型。

業內認為，導致馬斯克快速話鋒轉彎，是由于馬斯克在2020年所布局的全新4680電池，量產遇到頗為棘手問題。

自行生產4680電池目標，是要將電動汽車最昂貴組件的成本減半，同時依托4680電池接近5倍于2170電池的容量，特斯拉完全可以用更少數量的新型電池實現同樣的儲能水平和續航里程，降低整車成本還能實現更高續航儲備。

但如今在俄烏沖突的大背景下，原材料的稀缺，價格的上漲，特斯拉自行制造電池不可控因素越來越多。

特斯拉正式交付首批配備4680電池的Model Y

在特斯拉德克薩斯超級工廠（Giga Texas）的Cyber Rodeo活動中，特斯拉生產的4680電池首次亮相。根據官方發布的材料，Giga Texas已經具備了全面組裝特斯拉4680結構電池組的能力。

生產就緒的4680電池將用于特斯拉的結構電池組。特斯拉德州工廠將建造第一款配備4680結構電池的Model Y汽車。特斯拉已經為Model Y Standard Range配備了基于在Cyber Rodeo活動中所看到的4680結構電池組。

文章綜合智車情報局、中國汽車畫報

編輯：黃飛