電子發燒友網報道（文/黃山明）近日，北京移動開通了eSIM一號雙終端業務，支持帶有蜂窩網絡版本的Apple Watch等智能手表，沒錯，這次依然還是局限在手表當中。

eSIM即嵌入式SIM卡，也就是將傳統的SIM卡直接嵌入到設備的芯片上，而不是單獨作為額外的可移動式零部件。這項技術的好處是可以讓用戶更為靈活的選擇運營商套餐，在無須購買新設備或者辦理復雜程序下就能夠更換運營商。

而對于企業而言，eSIM的出現，意味著可以再次節約設備內部的空間，同時減少設備中的開孔，加強一體化設計，即節省了成本，又可以加強設備的防水防塵性能，可謂一舉多得。

除了在消費電子領域，eSIM還可以應用在車聯網、工業物聯網、智慧城市等多個領域中，據市場調研機構ABI Research預測，2024年，消費電子搭載eSIM的設備將達到6.44億臺，而在M2M、IoT領域中，搭載eSIM的設備也有望達到2.32億，年復合增長率達到18%，其中有超過1億來自于汽車。

在海外，2015年蘋果便與三星聯手推出了eSIM卡，2016年6月份，GSMA（GSM協會）正式發布了智能手機eSIM規范，而這一規范，在全球獲得了超過30家運營商、芯片商以及蘋果、三星等智能手機廠商的大力支持。

可以說eSIM在海外正如火如荼的發展當中，可以說在海外市場，手機卡基本已經成為了過去，eSIM卡份額正在快速提升。

有意思的是，國內市場，手機SIM卡仍然是主流。是技術原因嗎？如今國內eSIM卡已經可以應用在多款可穿戴設備當中，移植到手機端基本沒有技術難度。

那是否是終端企業不愿意接入eSIM卡？上文已經提到了，eSIM卡可以提升手機內部的集成度，留出更寶貴的空間，同時還能減少手機開孔降低成本，提升手機一體性的同時，還能加強防水防塵的能力，終端廠幾乎沒有理由拒絕eSIM。

那么答案只有一個，阻礙在于運營商。在如今的SIM卡時代，運營商在生態鏈中占據重要位置，用戶、智能終端、卡商都需要圍繞運營商來運行整個產業，這也意味著運營商握有極高的話語權。

如果到了eSIM時代，那么生態鏈中的核心位置將被智能終端廠商所取代，智能終端的話語權將高過運營商。話語權的轉移不僅代表著地位的下降，更與利益緊密相關。

比如在SIM卡時期，針對用戶，在還沒有開通攜號轉網的時期，運營商可以不斷提高套餐的價格，服務商也可以不那么重視，因為更換運營商比較麻煩，用戶都能夠忍受。如今雖然在攜號轉網開通之后，情況有所轉變，但并沒有徹底改善。

針對卡商，完全需要依賴于運營商的支持，才能拿到足夠的SIM卡；針對智能終端廠商，可以合作推出合約機，綁定用戶只選擇使用獨家運營商。

而到了eSIM時期，用戶能夠隨時更換運營商，迫使運營商推出更優惠的套餐，更好的服務，而卡商也只對智能終端負責，對于智能終端廠商而言，推出合約機似乎沒有太大的必要了，除非運營商能夠給出更多的利益，這對于運營商而言顯然不是一件好事。

如今在國內市場，運營商們依然死死盯住SIM卡不松手，禁止eSIM應用在手機端，就是因為推廣eSIM對于運營商而言幾乎沒有好處，反而可見的壞處一大堆。

我們總是對國內的移動支付如此發達而感到欣喜，如果在國外就會發現還需要攜帶信用卡、錢包的方式有多么不方便。但在SIM卡領域，情況卻反了過來，我們成了落后的那一方，并且如果沒有強力的外界因素干擾下，eSIM想要用在手機端依然遙遙無期，它被困在了手表里。