昨日，工信部官方發(fā)布消息顯示，2021年2月20日，工業(yè)和信息化部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準（GB 19578-2021）由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布，于 2021年7月1日起正式實施。

該標準規(guī)定了燃用汽油或柴油燃料、最大設計總質量不超過3500kg的M1類車輛今后一個時期的燃料消耗量限值要求，是我國汽車節(jié)能管理的重要支撐標準之一。

標準發(fā)布實施是落實《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的重要舉措，對推動汽車產品節(jié)能減排、促進產業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展、支撐實現我國碳達峰和碳中和戰(zhàn)略目標具有重要意義。

此外，我們從《乘用車燃料消耗量限值》征求意見稿可知。今年，汽油、柴油、兩用燃料及雙燃料車輛的燃料消耗量應按GB/T 19233、采用全球統(tǒng)一輕型車輛測試循環(huán)（WLTC）進行測定。

可外接充電及不可外接充電式混合動力車輛的燃料消耗量應按GB/T 19753、采用全球統(tǒng)一輕型車輛測試循環(huán)（WLTC）進行測定。

這也就意味著NEDC標準，將全面退出國內的機動車油耗及電動車續(xù)航里程的工信部標準，WLTC標準也更接近真實路況的行駛條件，與NEDC標準相比，燃油車的油耗和電動車的續(xù)航里程，也更接近于實際駕駛油耗與續(xù)航里程。
責編AJX