5G時代，電信運營通過做大朋友圈發展5G生態，應用如此，供應鏈亦如此。近期，中國電信分別與京東、蘇寧達成合作，加快供應鏈數字化轉型。可以說，打造智慧供應鏈已成電信運營企業的共識。

左手京東，右手蘇寧

在企業管理中，供應鏈管理是極其關鍵的一環。近日，中國電信&京東集團2020年供應鏈合作會議在北京舉辦，雙方就未來在供應鏈全領域資源共享、采購數據系統建設及應急物資保障等方面開展進一步深度合作達成了基本共識。

一是持續拓展在常規物資采購領域的合作范圍，探索工業品品類的標準化合作及規范化管理，實現產品質量與供應保障的雙重提升；二是盡快完善應急物資聯合保障機制，進一步發揮“不見面采購”在防疫救災中物資覆蓋全、采購成本低、供貨速度快等優勢；三是不斷開展在供應鏈物流倉儲智慧化運營領域更深層次的技術交流與合作，通過精準的客戶需求預測提升客戶感知、構建智能倉儲體系提升庫存交付水平、賦能數字化打造智慧供應鏈，實現供應鏈基礎設施與綜合應用的再升級。

為推進供應鏈數字化轉型，近期，中國電信集團采購和供應鏈管理中心還與蘇寧易購集團B2B公司在南京聯合舉辦了“中國電信&蘇寧易購2020年供應鏈合作會暨蘇寧易購入駐中國電信電商采購平臺啟動會”。據了解，雙方于2020年6月正式完成電商采購平臺系統對接，并開展了為期3個月的系統試運行，截至9月22日，雙方采購流程及平臺運行良好，累計采購金額超1500萬元。

運營商力推供應鏈數字化轉型

供應鏈管理業務涉及物流、信息流、資金流、商流、服務流，與電信運營企業的外部產業鏈及內部前后端各部門聯系緊密。

近年來，隨著信息科技的不斷發展和躍遷，電信運營商物資采購量明顯加大，物資種類明顯增多。而競爭日益激烈的信息通信消費市場促使企業必須縮短采購時限、加快采購響應速度、減少采購成本、提高物資質量，運營商供應鏈數字化轉型的要求也因此凸顯。

近日，中國電信電商采購平臺項目圓滿通過了集團組織的驗收，此舉不僅標志著中國電信“互聯網+采購”平臺的成功建設和上線運營，更意味著中國電信企業消費采購升級和供應鏈互聯網化轉型開啟了新征程。業內人士表示， “中國電信電商采購平臺”應需而生，重構了采購體系、推動了采購變革、助力中國電信互聯網化轉型再提速。

除了中國電信，中國聯通集團副總經理梁寶俊日前表示，當前以供應鏈和產業鏈調整為基礎，整個價值鏈正在進行全球重構。中國聯通在加快5G精品網絡的建設中，帶動了供應鏈的發展。

此外，中國移動的物流與供應鏈數字化系統很早就開始向平臺化轉型。去年12月初，“中國移動數字化供應鏈公共服務平臺（M-IoT）”對外發布。據介紹，M-IoT平臺從物流供應鏈的“人車貨倉場”五要素入手，提出“1+N”的中國移動數字供應鏈發展戰略。

除了朋友圈，還有新技術

按照國務院“以供應鏈與互聯網、物聯網深度融合為路徑，創新發展供應鏈新理念、新技術、新模式”的要求，近年來，三大運營商積極開拓數字供應鏈發展新模式。

譬如中國移動，據了解，中國移動年采購額超過2800億元人民幣，活躍供應商超過14萬，簽約供應商超過1.1萬。雀巢、中外運、中國郵政、DHL、順豐、易流都已成為中移物流的合作伙伴。而中國聯通也與中國物流與采購聯合會在數字供應鏈領域達成了戰略合作協議。

至于中國電信，去年年底，天翼智聯與中通服供應鏈、百世物流簽署了戰略合作協議；今年年初，日日順物流與中國電信達成戰略合作，近期，京東、蘇寧與中國電信牽手。

供應鏈管理維系著企業的正常運轉。隨著新的商業模式不斷出現，市場競爭越來越激烈，供應鏈管理的重要性也被進一步提升。

分析人士指出，如果說供應鏈是To B服務的底層能力，那么技術就是供應鏈的底層能力。現代供應鏈日漸成為組織競爭優勢的來源，尤其是在企業韌性經受考驗的危機時刻。中國電信不僅在2017年提出了第一個ITU-T區塊鏈國際標準，還在區塊鏈SIM卡（dSIM），基于區塊鏈的電子招投標、基于區塊鏈的省間清結算、基于區塊鏈的可信溯源、智能物流領域的自動分揀、自動導引和無人機配送等創新業務方面進行了探索與實踐。

技術進步，推動了運營商供應鏈數字化轉型的進一步深化。

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