大興國際機場作為數字化興起背景下的交通樞紐，致力于打造全球超大型智慧機場標桿為目標。

近日，北京大興國際機場(以下簡稱“大興機場”)迎來了第六次綜合演練，據悉，第六次綜合演練采取全區域、全流程、無腳本的演練方式。演練科目共計126項，航班110架次，旅客1.3萬余人次，行李9000余件次，值機柜臺218個，行李轉盤42個，安檢通道31條，商業店面287家。在演練項目中還特別加入旅客錯走機場的科目。

進入到2019年，北京大興國際機場屢見報端，該機場是建設在北京市大興區與河北省廊坊市廣陽區之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。根據規劃，北京新機場工程投資799.8億元，規劃建設7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機起降62萬架次的目標設計，建設4條跑道，70萬平方米航站樓及相應的貨運、空管、航油、市政配套、綜合交通樞紐等設施。

2015年9月，新機場全面動工。2019年5月13日，北京大興國際機場成功試飛。2019年6月30日，北京大興國際機場已竣工驗收。

截至目前北京大興國際機場啟航進入倒計時。9月30日正式投入運營的北京大興國際機場，部分航班已可以下單預訂。

全球超大型智慧機場標桿

“大興國際機場作為數字化興起背景下的交通樞紐，致力于打造全球超大型智慧機場標桿為目標。”，在今年6月中旬召開的民航局新聞發布會上，民航局機場司副司長張銳在答記者問時表示。

據了解，北京大興國際機場廣泛應用了各項智慧型新技術，例如多方協同和智能指揮調度、大數據分析技術、智能標簽技術、智能視頻分析技術等等，重點建設了19個平臺的68個系統，以實現對大興機場全區域、全業務領域的覆蓋和支撐。例如大興機場的自助值機設備覆蓋率預計將達到86%，自助行李托運設備覆蓋率將達到76%；安檢通道均引入了人臉識別等智能新技術，旅客從進入航站樓一直到登機口，可實現全流程自助、無紙化通行，大大提升通行效率。

此外，大興機場全面采用了RFID行李追蹤系統，可實現旅客行李全流程的跟蹤管理，旅客可以通過手機APP實時掌握行李狀態，將有效緩解旅客等待行李的焦慮感。據悉，大興機場行李系統共安裝了82套RFID識別設備。大興機場還建立了統一的運行信息數據平臺，納入了各相關單位的系統數據信息，并整合大數據分析等技術，全面掌握航班運行狀態與地面保障各環節信息，實現信息精準掌握、運行智能決策，將總體提升機場運行效率。

全面安防保障體系

據了解，大興國際機場建設了統一的大安防平臺，整合聯動視頻監控、門禁、飛行區圍界、消防報警等多種安全安保手段，形成全面的安防保障體系；深度運用安防智能分析技術，通過圖像分析、生物識別等手段，實現安全事件預測和主動預警，提升安全防范能力。

例如北京大興國際機場建設了58套智能旅客安檢系統，在身份檢查環節，旅客需經過“兩道門”的核驗，過去的人工證件檢查崗已換成機器查驗。第一道門，機器可對旅客登機牌和身份證件進行核驗；第二道門則通過人臉拍照，即“刷臉”實現身份比對。

另外，配套了國際上先進的智能人體安檢設備——“毫米波門”可以替代人工手檢，旅客只要停留2秒即可通過安檢。大興國際機場的托運行李安檢采用的也是業界先進的安檢流程，全部安裝CT安檢設備。到時候，北京首都機場航空安保有限公司也將投入約2000人的安檢力量。

大興國際機場作為目前國內加快推進以“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”為核心的“四型機場”建設典型代表，將以全新的面貌迎接中外旅客。

我國“智慧機場、智慧民航”建設加快推進

以智慧手段創新推進機場服務質量提升，從北京大興國際機場到南昌高新區，從機場服務到適航審定，2019年入夏，以智慧塑造民航業的理念正加快推進。

第四屆中國機場服務大會日前亮相2019中國國際服務貿易交易會，標志著機場服務與國際服務貿易正式融合接軌。民航局副局長董志毅說，目前全國千萬級以上機場已全面實現“無紙化”通關業務，“無紙化”乘機旅客達到2.25億人次。

在中國國際服務貿易交易會期間，中國航信出臺智慧機場解決方案，以應對民航業呈現出旅客大幅增長，自助和網絡值機比例提升的趨勢。方案包含電子登機牌、電子行李牌、行程單和身份證電子化在內的電子憑證系統；以自助服務、航信通、航易行為代表的旅客便捷出行服務；為機場提供解決方案，并支持人臉值機、安檢人證合一、人臉登機等生物識別技術產品。

在機場創新技術服務論壇上，中國航信分別與中國民用機場協會、河南省機場集團、珠港機場管理有限公司簽署戰略合作協議。中國航信將與合作伙伴就進一步開展落實“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”建設要求，助力機場強化安全保障、促進節能環保、提高運營效率，提升服務品質發揮積極作用，為進一步推進民航強國戰略增磚添瓦。

就在北京大興國際機場倒計時準備6月30日竣工之際，南昌高新區航空產業發展取得突破性進展：瑤湖機場正式建成并啟動運營，C919大飛機成功轉場試飛，成為中國商飛大飛機重要的試飛基地；全國唯一一家省局共建的適航審定中心在高新區正式運營；中國商飛江西生產試飛中心項目正式奠基。

在中國航空器擁有者及駕駛員協會等主辦的首屆中國（南昌）通航適航審定發展論壇上，南昌高新區管委會主任劉德輝說，隨著中國商飛、中國兵器集團、昌飛、航天科技、航天科工、北航江西研究院、南昌航空大學等多家龍頭企業和重點研發機構的落戶，南昌航空產業集聚效應加速凸顯，園區產業競爭力和承載能力不斷增強，成為航空產業投資的熱土。

中國民用航空局航空器適航審定司司長徐超群說，根據民航局部署，明年將建成適應我國民用航空運輸業和制造業發展，具有較強技術研究能力、機制完善、管理體系健全的適航審定系統。

據悉，2035年我國將建成全面滿足我國民用航空運輸業和制造業發展需求、國際先進的適航審定系統。本世紀中葉，我國適航規則標準具有更大話語權和國際影響力。