近年來，隨著車聯網快速發展大數據屢被提及，未來一輛無人駕駛汽車每秒產生約1G的數據，相當于每秒發送20萬封純文本電子郵件或用電腦上傳100張高清數碼相片。這對于汽車產業來說，車載娛樂信息系統將呈現出極高的智能化，帶來的數據存儲量不僅對車載娛樂信息系統的計算、處理能力發出挑戰，更對汽車的存儲設備提出了更高的要求。

　　伴隨著移動文化不斷深入，法規也要求生產更環保、更智能的汽車系統，讓汽車行業對于嵌入式存儲的需求越來越高。根據Gartner的統計，去年美光在存儲市場的份額達到了38%，而汽車存儲行業的平均增長率只為11%，美光在汽車存儲的發展得益于在DRAM和e.MMC產品的強勁的領導力，而背后的主要推動力則是汽車信息娛樂系統和ADAS系統。
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　　美光嵌入式產品事業部高級市場總監Kris Baxter

　　美光嵌入式產品事業部高級市場總監Kris Baxter表示：“整個汽車產業嵌入式存儲產品的設計是要具有超前的眼光的，我們今天所設計的產品其實都已經為2020年之后的汽車產業更新做足準備，我們現在已經有非常明確的產品路線圖來滿足2017、2018年的產品要求，說到過去兩年汽車產業要求的變化主要有以下幾點：首先，要耐超高溫。其次，有非常大的帶寬，可以滿足ADAS系統處理海量傳感器的數據。”

　　從目前的情況來看，筆者認為影響汽車存儲快速發展的原因主要有三點，分別是：

　　其一，車載信息娛樂系統。目前車載娛樂所呈現的顯示器擁有更大、更高的分辨率，所涉及的內容和功能也更多更詳盡，如車身控制、車機互聯及TSP服務等一系列應用等，這是推動嵌入式產品存儲應用的第一大領域；

　　其二，ADAS。汽車智能化諸如自適應巡航系統、車道偏離預警系統等功能不斷延伸，攝像頭所采集信息量也會越來越大，這急需要較大的存儲支撐；

　　其三，電子智能儀表盤以及行車記錄儀。儀表盤正在從機械化轉化成電子智能式，對存儲提出了更多的需求，而行車記錄儀保存數據也起到了一定作用，只不過與前面兩個系統相比，其影響相對較小。

　　面對汽車行業對存儲的需求，美光抓住了時代機遇，提供行業領先的 e.MMC和固態硬盤存儲解決方案及支持快速啟動的XTRMFlash，適用于ADAS和儀表板應用的支持廣泛應用溫度的105C/125C 解決方案組合。對此 Kris Baxtert表示，目前美光汽車級固態硬盤已經達到240G的存儲量，在e.MMC領域則有128GB的存儲容量，不僅可以存儲數據，還可以進行信息娛樂系統的處理。在嵌入式存儲領域美光主要有三個優勢：

　　第一，美光擁有全面的解決方案，針對嵌入式設計不僅進行了優化，還有正式的產品長期供貨計劃保障以及一站式服務——擁有全套易失性和非易失性存儲；

　　第二，擁有很好的客戶資源，專注嵌入式業務超過25年，全球客戶實驗室，專門的垂直行業和架構團隊；

　　第三，技術創新，美光擁有尖端產品/技術，持續增強產品功能的能力以及保持大的制造規模。

　　Kris Baxtert還談到，美光是從長遠的技術發展規劃的。例如DDR2投入個人電腦市場之后，通過一系列的調整，用了5年的時間進入汽車產業，e.MMC是2007年左右進入智能手機領域。同時，在汽車產品的解決方案上進一步提升非易失性存儲和標準存儲DRAM的各種性能，例如LPDDR2、3、4的產品是從25到30納米不等。

　　與此同時，在NOR方面也推出兩款新產品，NOR產品主要用于快速啟動。首先推出了全世界速度最快的NOR產品，稱之為XTRMFlash?，它擁有超高速，而且是按照新的協議開發而成，并已授權Winbond（華邦電子）公司開發兼容該產品的解決方案。

　　另外，說到汽車的互聯性。Kris Baxtert說道，現在全球互聯的趨勢越來越明顯，未來要求汽車更多與云建立聯系，連到云可以減少汽車本地的存儲，所以汽車內部的存儲容量也涉及到本地存儲和云存儲互聯性之間的一個平衡。Kris Baxtert強調，美光長期以來一直非常關注中國汽車市場，會不斷的與中國汽車市場的客戶增強和加深合作紐帶，像在歐洲和美國的車廠一直加深合作那樣，并會加大對下一代的存儲產品開發，不斷促進汽車行業發展。