區塊鏈怎么落地是一個巨大的挑戰。很多人能說出來很多，但之前陳老師的文章已經說明，這些場景并不靠譜——具體的原因參考之前陳老師的文章《這些區塊鏈方向不可為》。

我一直在研究這一點，前面經過陳老師的指點，我開始研究共享經濟。我想知道共享經濟和區塊鏈到底是什么關系，希望進一步可以發現區塊鏈在共享經濟里發揮的作用。我所有有關共享經濟的認識都來自羅賓·蔡思的書《共享經濟》。蔡思是共享經濟的鼻祖，她在2000年就創建了汽車共享公司Zipcar，其后也參與了無限網絡連接公司Veniam、點對點汽車租賃公司Buzzar以及拼車網站GoLoco的創立，是共享經濟領域當之無愧的大師。

通過蔡思的著作，我真正意義上理解了什么是共享經濟，盡管這一理解有一些狹義。在這個理解的基礎之上，我認為摩拜等，并不是共享經濟。接下來，簡要的說明這一點，因為這個很重要，尤其在理解比特幣、區塊鏈的時候。但這個邊界又是非常的模糊，很容易在發展的過程中被自然的跨過——很危險。有關這一點，蔡思的書也有論述。

到底什么是共享經濟呢？書中分析的很多例子，我們國家也有很多的例子，所有的這些活動都有一個共同的基礎：

產能過剩

共享平臺

人人參與

通過共享經濟，我們工作、創業和經濟發展的方式都會發生改變。蔡思稱這種模式為“人人共享”。上面提到的三點基礎非常重要，任何一個都是構成共享經濟的核心。

過剩的產能強調兩點，第一，產能本身是過剩的。這個世界上有特別多的過剩產能，如果能把這些產能都利用起來、消化掉是能夠產生經濟效益的。比如，你家里的車閑著，能不能讓它動起來賺錢？家里的房子空著，能不能租出去獲得房租？這些過剩產能，如果利用好，會帶來巨大的收益。第二，更底層的本質是過剩的產能，意味這更低的成本。理解這一點至關重要，我甚至認為這一點是決定是不是共享經濟最重要的點。我們回到摩拜的例子，摩拜不能稱為共享單車。本質上摩拜并不是利用過剩的產能，全部的單車都是精心設計，重新生產，而且成本比普通的自行車還要高。這也能滿足一定的需求，但已經不是用共享經濟的模式在解決。除了高成本之外，摩拜會產生大量的城市垃圾，大量的單車堆積在一起，給城市帶來了負擔。最直接的對比，Airbnb使用的是全球各地的家庭空閑的房間，是對空閑資源的整合和利用，從而帶來了巨大的價值。對過剩產能的整合，再利用是一個三贏的方案，共享的個人有收益，因為是過剩的資源，成本低，有收益已經是超預期。對于用戶，能夠得到家一般的體驗，而且價格不高。對于平臺，整體規模也會越來越大，口碑也會越來越好。所以，對于過剩產能的再整合利用，是這個模式的核心。

共享平臺帶來的是效率的提升、規模的擴大。Zipcar本身就是一個奇跡，彼時智能手機、3G都沒有普及開來，做一個這樣的共享租車的平臺，著實不易。但能夠做起來仍舊是借助了互聯網、電子技術和GPS的進步，建立了一整套標準，與車主簽訂合同，將啟動車、加油、停車的步驟標準化，對一些不良的行為進行處罰，這樣的結果是1.5w輛車滿足了100w會員的需求。所以，做共享經濟，離不開共享平臺。過剩的產能是一種有人的低成原料，它是的搭建平臺變得有意義。而互聯網、移動互聯網這些技術使得共享更加容易。然后，比較重要的就是有一套標準。在這一點上，我們中國人還是牛的。蔡思就非常的崇拜阿里巴巴，提引用了馬云在2014年上市前夕的講話：”我們想要通過互聯網技術幫助小商家成長。”我們現在平臺做得很好，但共享本質上的低成本，有一些變樣。

人人參與最本質的點是促進進化，讓人人都變為更加可信的合作者，這是具有非凡意義的（真是區塊鏈行業的榜樣）。過去人們不愿意和個人打交道，做什么事情都覺得公司會靠譜、可信一些，覺得個人靠不住。沒有任何的約束，沒有任何的懲罰。但你在成功的共享平臺上，卻發現大家非常愛惜自己的信譽度，會努力的去清潔車子、屋子，努力的變得彬彬有禮，努力的獲得好評。因為在這樣一個公開、透明的平臺上，別人的評價直接會影響到他的生意。其實對平臺的買方也一樣，在評價別人的同時，也一樣被評價。如果態度惡劣，行為不端，很有可能住不到房子，打不到車子。平臺的強大作用一覽無余，帶動和人人進步。

上面的理論讓我印象深刻，書中后面還有降到如何創建共享平臺，依據上面的三點，蔡思給出了系統的方法輪：控制內核；人人參與；權力失衡；權力平衡。每一點都非常有意思，是構建共享平臺的關鍵點。這里不展開，也許后面后機會和大家繼續分享。不過今天，我想接著上面的論述，聊聊區塊鏈。

共享經濟也會出現問題，例如Airbnb，鼓勵家庭出租空余的房間獲得房租。因為有利可圖，更多的人會加入到這個生態，并且會想盡辦法解決成本的問題——盡管這并不好解決。比如Airbnb的分析人員發現，有的房東竟然有幾百間房，經過調查發現，是小旅館也加入到了Airbnb的生態了。這時候生態會有一些失衡，不利于生態的發展，這時Airbnb選擇了維護廣大房東的利益，放棄了這部分小旅館的生意，進行了權力的平衡。更好的維系共享生態的發展。當然也有選擇維護小旅館的生態，這就變成類似攜程的經濟生態，已經算不得共享經濟了。

到這里，沒有聊到區塊鏈，但我相信大家已經看到了區塊鏈的影子。我以區塊鏈存儲的例子，來說明基于區塊鏈的共享經濟。同時，BTC，ETH也一樣。

區塊鏈存儲，在愿景上是每臺電腦共享空余的存儲空間和帶寬?？沼嗟拇鎯褪沁^程的產能，目前的電腦都是硬盤空間都是1T以上，大部分用戶是不能夠放滿的，可以將空余的共享出來。低成本的過剩產能已經滿足，接下來就是一個平臺，通過這個平臺每臺電腦可以存儲數據并且獲得獎勵。**這個平臺很重要，中心化與否其實并不重要**，例如storj。但去中心化的一些特點，會帶來一些優勢：記賬驗證的部分，還是需要透明、可以驗證，不可修改。做共享存儲，數據驗證這個環節很重要。數據分配到了某個PC，怎么保證這個PC一直正確的存儲了這個數據？這需要持續的驗證，無論是Sia、還是Filecoin這塊都是重點。另外，對于提供存儲的獎勵，使用存儲空間的用戶的支付記錄等，都需要有一個記賬的賬本。所以，在共享存儲這個場景，區塊鏈發揮了賬本的作用，賬本記錄交易的記錄，以及數據驗證的記錄等。

這是一個共享經濟的平臺，得益于空閑存儲空間的低成本以及區塊鏈共享平臺提供的高效可靠的保障機制。這兩點很重要，要一直持續下去，才有利于共享經濟的發展。但往往出現上面Airbnb的例子的時候，就不利于整個共享經濟的發展。

區塊鏈相伴而生的會有一個Token，按照目前已經有的Sia，Storj，Filecoin等，Token或作為共享存儲的獎勵，或者作為支付存儲或者下載的貨幣，同時又具有投機和炒作的價值。這樣，會出現接下來的故事。大家因為Token的“升值”，除了自己空余的電腦存儲之外，買入大量硬盤和帶寬，甚至將電腦放在IDC機房中，這樣可以有更好的下載體驗。當更多存儲空間加入共享經濟，整體估值就會增加，Token似乎會繼續升值，這時候Token的獎勵是能夠滿足在足夠短的時間內幫助投入巨大存儲的用戶回本，網絡進一步擴大，進而更多高成本的硬盤和網絡進場。這時候，共享經濟的初衷和形式已經發生了變化，之前共享電腦硬盤的用戶被后進來的大硬盤、高帶寬擠壓，無法保證共享的獎勵，這會導致整個“共享經濟”的成本急劇上升。Token保證高價格是好的，一旦Token無法保證較高的價格，提供存儲的用戶因為高成本的存儲無法回本，甚至無法支付網絡、耗電等維護的費用，會嚴重導致存儲網絡的穩定性。這樣存儲網絡，什么樣的存儲需求會將數據放在這里呢？存在不穩定因素的原因就兩個，第一：Tken的存在，本身就帶有炒作、投機的性質。第二：當網絡中出現了高成本的“大戶”，對存儲網絡能夠提供的體驗是好的，這時候整個網絡的性質已經變了，處于低成本原因共享的用戶，不再具有參與的意義。存儲網絡逐漸不再掌握在個人的手里，慢慢的變為大戶的主導。網絡的安全可靠，也就不在具有意義了。Airbnb可以通過平臺的政策，使得“大戶”無法繼續。但對于一個開放、開源的去中心化的存儲網絡，就很難辦了，除非社區達成一致，改算法、進行分叉。但實際上，有多少社區能夠達成一致呢？其實想想，Storj的做法還是蠻好的：中心化的分配存儲；以法幣作為共享的獎勵單位，即使用Token也是將發幣兌換為Token，這樣整個網絡的經濟生態能夠持續穩定的運行。

所以，似乎一個無幣的區塊鏈技術對于共享經濟的幫助更大。