| Mentor緣何被收？

　　其實，在收購Mentor之前，西門子還投資10億美元收購了美國的一個工程軟件公司CD-adapco。有分析認為，西門子收購Mentor和收購CD-adapc都是在布局汽車業務。在收購Mentor后，西門子可以將增強西門子在電子系統的設計、測試和仿真領域的軟硬件實力，這對于西門子將來布局汽車電子市場有很大助力。

　　不過，也有觀點認為，整個汽車業務在Mentor中占比很小，嚴格意義的汽車業務被Mentor劃分在了新興市場部門里，在2016年占總營收的比例不超過7.5%。即便是汽車電子因為自動駕駛和人工智能的原因被炒得非常火，但市場的總量與輿論的高曝光度并不相稱。而且西門子的三大支柱業務分別是能源及天然氣、數字工廠與醫療健康，汽車并不是西門子的主營業務。因此，西門子為汽車業務而收購Mentor是否成立是比較值得商榷的。

　　還有觀點認為，西門子是為了進一步拓展在工業數字化方面的業務。

　　西門子股份公司總裁兼首席執行官Joe Kaeser：

　　“收購Mentor將有助于我們繼續打造‘新工業時代的標桿’，這正是西門子‘2020公司愿景’的組成部分。這次并購將打造一個完美的產品組合，幫助我們進一步擴大在數字化領域的領導地位并引領行業發展。”

　　西門子股份公司管理委員會成員Klaus Helmrich：

　　“來自Mentor的電子設計自動化解決方案和優秀的專家隊伍將大幅提升我們在產品設計方面的核心能力，使我們能為任何智能產品和生產線創建高度精確的數字化雙胞胎。”

　　目前，西門子數字化工廠集團旗下機構Siemens PLM Software擁有超過1，500萬套已發售軟件，全球客戶數量達140000多家，收購Mentor將有利于完善的電子集成電路和系統設計、仿真及制造解決方案極大拓展其行業領先的數字化企業軟件組合。

　　對于Mentor被收購，業內人士認為，這其實一點也不奇怪，因為在前幾年有小道消息，Cadence要收購Mentor，擺脫業界第二的尷尬，重回業界第一，但最終不了了之，其中原因不明。但Mentor為點工具，其平臺并非大而全，雖然點工具做的很精致，但在Synopsys、Cadence的碾壓下，存活的空間很狹小。被西門子收購，和設計公司相結合，相信部分出于無奈，部分出于謀求發展，至于將來的市場前景如何，能否借助西門子的力量縮小和Synopsys、Cadence的差距，還是交給時間去評判吧。