華為作為一家總部在中國的跨國公司，已經成為全球ICT（信息和通信技術）的領頭羊和探路者，華為已經成為ICT領域擁有最多專利的中國公司，華為全球累計專利授權50377件，2016年前六個月，華為公司創造了2455億元的銷售收入，比去年同期增長40%。在智慧城市所涉及的ICT基礎設施層面，華為具有最完整的產品線和全球領先的技術和架構。

撰文、組稿 Lily; zhangying@elecfans.com

（原創稿件，轉載請注明來自Elecfans.com）

人口老化、空氣污染、資源緊缺、能源危機、交通擁擠，這些都是城市管理要面對的各種難題。城市的各層管理者對實際的情況并沒有清晰地掌握，需要智慧城市的軟硬件來幫助他們。
?

筆者收集最新的國內智慧城市排名，發現深圳、上海、杭州、北京位列全國前四位，全國各地智慧城市水平發展不均衡。發展當中有三大痛點需要解決：一、低效率重復建設；二、數據信息碎片化；三、面對實際問題的創新不足。
?

智慧城市產業空間巨大
?

12月2日，在第三屆物聯網大會智慧城市分論上，華為核心網戰略規劃經理高文分享了最新智慧城市報告。
?

Marketsandmarket報告指出，全球智慧城市TAM約4000億美金，包含行業解決方案（ICT及自動控制的硬件，軟件）及服務，不含房屋，管道，道路等基建類投資。全球智慧城市相關的ICT基礎設施SAM： （Serviceable Addressable Market）約1400億美金。這是華為擅長的領域。
?

華為在智慧城市方面做了什么？高文表示華為希望和業界的合作伙伴一起來做大智慧城市產業。華為聚焦于ICT基礎設施，通過開放能力，聚合合作伙伴，推動智慧城市生態圈的良性發展，共同為客戶提供整體智慧城市解決方案。
?

世界上最遠的距離是路口攝像頭與紅路燈的距離，這句話戲劇性的說明了數據不能連通，智慧城市無法落地的尷尬。城市領導者希望看到的是跨部門的，各部分協同的數據平臺。高文認為，現在包括美國、新加坡等一些發達地區的經驗來看，做到這一層都非常有挑戰。還沒有真正完善的平臺，大家都在嘗試從一個點切入，慢慢建立這樣的理想平臺。
?

智慧城市的兩大趨勢
?

高文表示，華為從技術角度分析智慧城市，認為智慧城市＝連接＋智能＋開放的運營環境，首先開放的，可運營的環境為城市的創新和可持續性經營發展提供基礎；云和大數據構成城市的智能；感知及無處不在的網絡連接。
?

華為認為，智慧城市有兩大趨勢：首先，平臺技術成為主流，平臺技術和LPWA技術迅速興起，LPWA技術在智慧城市中的運用日趨廣泛，；趨勢二是產業生態從單一到復雜，以往智能停車自成一個系統，智慧交通自成一個系統，現在需要把各種系統打通，形成端到端的解決方案。
?

智慧城市在英國、韓國和新加坡形成三個不同程度的智慧城市時代。迪拜的智慧城市和新加坡的智慧國，是處于3.0智慧城市方案，特點是新興技術驅動，前端感知和數據采集，數據的智慧化整合。新加坡智慧國平臺SNP有三層，下圖有具體的分析：
?

華為IOT平臺，智慧城市的應用已經開始，包括智慧停車、智能抄表。華為IoT平臺提供基于SIM/NoN-SIM的連接管理，針對用戶和業務的策略提供大數據分析能力，將傳感器，終端的數據進行匯聚分類，通過特定的開放接口，開放給第三方應用使用。借助華為IoT平臺，可將各種類型的設備（如傳感器、移動終端、生產裝置、汽車）和信息系統（如ERP，MES， PLM， CRM ），通過無線/有線網絡，實現互聯和集成，實現IT與OT融合，幫助企業業務快速上線。
?

LPWA是對智慧城市產生重要影響
?

根據Ganter的分析報告，當前全球真正承載在移動蜂窩網絡上的物與物的連接僅占連接總數的6%。主要原因在于當前移動蜂窩網絡的承載能力不足以支撐物與物的連接。為滿足越來越多遠距離物聯網設備的連接需求，LPWA應運而生。
?

高文介紹表示， NB-IoT技術有四大特點：低功耗，廣覆蓋，低成本和大容量。一個基站可以建成6個扇區，一個扇區可以建立5萬個節點，超強的覆蓋能力，可以廣泛應用于遠程抄表、智能停車、智能路燈等領域。在3GPP推進下，NB-IoT芯片成本在5美金，未來廠商計劃芯片批量生產后，價格達到1美金左右。
?

華為作為NB-IoT標準化的驅動者與踐行者，從2014年5月開始，攜手合作伙伴推動NB-IoT 3GPP標準化，并于今年6月份完成NB-IoT核心協議標準化；華為在9月份正式發布NB-IoT端到端解決方案，推出了業界首款全球NB-IoT專用芯片和商用基站。
?

華為與合作伙伴在全球建立7個NB-IoT Open Lab，還積極推動了智能水表、智能停車、智能路燈、智能水務、智慧物流、智能垃圾桶、智慧工廠等創新業務的試驗和應用。