微軟發(fā)布新定制 AI 芯片 Maia 200
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近日，微軟在官方博客正式發(fā)布了其定制 AI 加速芯片 Maia 200，旨在為大規(guī)模 AI 計算提供更高性能與能效。該芯片采用臺積電 3nm 制程工藝制造，目前已開始部署于微軟數(shù)據(jù)中心。
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Maia 200 在特定性能指標上顯著優(yōu)于同類產(chǎn)品：其 FP4 性能達到了亞馬遜第三代 Trainium 芯片的三倍，F(xiàn)P8 性能則超過谷歌第七代 TPU；同微軟數(shù)據(jù)中心目前部署的最新硬件相比，Maia 200 的每美元性能提升約 30%。
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該芯片被設(shè)計為專門的推理加速器，重點優(yōu)化 AI 生成內(nèi)容（如回答用戶提問）的持續(xù)計算任務(wù)，目標在于降低運行 ChatGPT、Copilot 等服務(wù)的調(diào)用成本。微軟表示，Maia 200 將服務(wù)于包括 OpenAI 最新 GPT-5.2 模型在內(nèi)的多種 AI 模型，并為 Microsoft Foundry 和 Microsoft 365 Copilot 帶來成本優(yōu)勢。
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國產(chǎn)廠商禾賽位列全球激光雷達行業(yè)專利第一

禾賽科技援引咨詢機構(gòu) KnowMade 數(shù)據(jù)，禾賽在激光雷達領(lǐng)域的專利數(shù)量位居激光雷達行業(yè)全球第一，專利綜合強度激光雷達行業(yè)全球第一，與博世、Waymo 位列全球前三，展現(xiàn)出其在激光雷達領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新能力與全球技術(shù)影響力。
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據(jù)介紹，2021 年至 2025 年間，禾賽圍繞激光雷達專用芯片、光學系統(tǒng)、信號處理及功能安全等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，構(gòu)建了覆蓋多國家、多層級的專利保護網(wǎng)絡(luò)，形成了極具行業(yè)競爭力的技術(shù)壁壘。截至 2025 年 12 月底，禾賽在全球范圍內(nèi)已累計獲得 2071 項授權(quán)專利及專利申請。
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報告指出，禾賽在專利族的總體數(shù)量與年度增長量上均顯著領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)其他公司，位列全球第一。2016 年至今，禾賽共提交 920 件專利申請，形成 558 個專利組，其中 400 件為 2021 年 7 月以來新申請的發(fā)明專利，展現(xiàn)出強勁的創(chuàng)新節(jié)奏。
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瑞芯微2025年凈利潤同比增長71.97%至85.42%

近日，瑞芯微發(fā)布2025年年度業(yè)績預(yù)告。報告顯示，公司預(yù)計2025年年度實現(xiàn)營業(yè)收入43.87億元至44.27億元，同比增長39.88%至41.15%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤10.23億元至11.03億元，同比增長71.97%至85.42%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計為9.93億元至10.73億元，同比增長84.44%至99.30%。
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公司于報告期內(nèi)推出全球首顆3D架構(gòu)端側(cè)算力協(xié)處理器RK182X，旨在解決端側(cè)大模型部署中的帶寬與功耗瓶頸。該方案已獲得市場廣泛認可，并快速導(dǎo)入十多個行業(yè)、數(shù)百家客戶項目，其中涵蓋大量新質(zhì)生產(chǎn)力企業(yè)，預(yù)計將于2026年實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)品落地。
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國芯科技累計出貨2500萬顆創(chuàng)新高

國芯科技2025 年汽車電子芯片出貨量創(chuàng)下歷史新高，全年出貨量達1300萬顆。截至 2025 年 12 月 31 日，國芯科技汽車電子芯片累計出貨量正式突破 2500 萬顆！繼2025年9月30日公司汽車電子芯片累計出貨量突破2000萬顆后，從 2000 萬顆到 2500 萬顆，國芯科技僅用了短短一個季度的時間。
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據(jù)了解，2025 年第四季度，國芯科技的汽車電子芯片的出貨以月均超過 160 萬顆的速度快速滲透，隨之而來的是國芯科技 2025 年自主汽車電子芯片業(yè)務(wù)收入達12,650.20萬元，同比增長82.32%，遠超行業(yè)平均增速。
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現(xiàn)代汽車計劃部署人形機器人，遭韓國工會猛烈炮轟

近日現(xiàn)代汽車韓國工會向公司發(fā)出警告，明確反對集團子公司波士頓動力的人形機器人“阿特拉斯”投入生產(chǎn)現(xiàn)場，稱此舉將造成嚴重的就業(yè)沖擊。該工會還強調(diào)，未經(jīng)勞資雙方協(xié)議，任何搭載新技術(shù)的機器人均不得進入工作場所。
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經(jīng)測算，韓國工人平均年薪1億韓元，3名工人三班倒的年用工成本約3億韓元；而機器人僅需承擔初期購置與維護費用，且除自主換電外可實現(xiàn)全天候作業(yè)，企業(yè)或借機引入機器人削減勞動力以牟利。此外，工會還對現(xiàn)代汽車向美國轉(zhuǎn)移生產(chǎn)的舉措提出嚴厲批評，稱其在美國佐治亞州的新工廠已對本土生產(chǎn)造成損害，同時威脅到韓國本土兩家工廠的就業(yè)安全。
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浙江人形完成4.5億元Pre-A輪融資

近日，浙江人形機器人創(chuàng)新中心有限公司（以下簡稱浙江人形）完成4.5億元Pre-A輪融資，過去一年半的時間累計籌集資金共22億元。
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浙江人形成立于2023年12月，以首席科學家、浙江大學教授熊蓉為核心的團隊與多家知名產(chǎn)業(yè)伙伴共同創(chuàng)立。浙江人形相關(guān)負責人表示，我們通過“Real2Sim2Real”高質(zhì)量數(shù)據(jù)生成閉環(huán)，合成海量仿真訓(xùn)練場景，大幅降低AI訓(xùn)練成本；打造知識驅(qū)動的“視覺—觸覺”融合感控模型，讓機器人不僅“看到”，還能“感知”“理解”操作。同時，提升機器人在開放環(huán)境下的高安全自主移動能力，為其進入萬千場景鋪平道路。
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目前，浙江人形已成為全球率先在真實工廠實現(xiàn)人形機器人批量應(yīng)用并創(chuàng)造直接效益的團隊之一。該公司的人形機器人，已在華為、中控、吉利等頭部企業(yè)上崗“打工”，無論是汽車行業(yè)的多部件精密裝配還是紡織場景的柔性布料分片，都能高效完成，包括科研、教育、商超零售等場景。
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