1. 奔馳車標制造商申請破產 歐洲汽車產業危機蔓延
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日前，海外媒體報道了德國格哈迪塑料技術公司因歐洲汽車行業不景氣而申請破產的消息。該公司自1796年成立以來，經歷了多次歷史危機，但在當前汽車行業轉型和需求萎縮的背景下，終于宣布破產，影響了1500名員工的生計。
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格哈迪塑料技術公司是歐洲汽車供應鏈上數百家小型制造商之一，隨著汽車制造商削減產量以應對銷售疲軟和向電動汽車轉型，這些小型制造商正面臨生存挑戰。大眾汽車公司、斯泰蘭蒂斯集團和福特汽車公司等都在計劃裁員，加劇了這些小型制造商的困境。
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2. OpenAI考慮開發人形機器人
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在特斯拉和英偉達（NVIDIA）開發人形機器人之際，據傳微軟投資的OpenAI過去一年來也已重燃對開發人形機器人的興趣，例如投資Figure和Physical Intelligence等開發機器人軟、硬件的新創公司，并已重組四年前解散的機器人軟體團隊，現在更已提高到新階段：考慮自行開發人形機器人。
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法人指出，特斯拉、英偉達等大咖均看好機器人是未來AI產業重點，英偉達執行長黃仁勛更高喊“AI本質上就是機器人”，讓機器人族群成為市場焦點。外媒報道稱，OpenAI考慮自行開發人形機器人，凸顯其雄心不斷壯大，想進攻的領域不只有搜尋、瀏覽器、服務器芯片、資料中心規劃，如今連機器人領域也想分一杯羹。
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3.傳手機供應商暴雷，停供OPPO/vivo等
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據報道，中國大陸鏡頭廠驚傳爆雷，受產業內卷嚴重沖擊，“部份規格鏡頭一顆比一瓶礦泉水還便宜”，業界傳出，連中藍電子也撐不住，停止供應OPPO、vivo等手機品牌鏡頭；另一專攻車用鏡頭的陸企也發不出薪水。
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這次傳出停止供應OPPO、vivo等手機品牌鏡頭的華為集團企業，是三年前震驚業界，吃下日商康達智大陸連云港廠的鏡頭廠中藍電子。康達智原為iPhone鏡頭供應鏈之一，2021年在蘋果授意下出售連云港廠，當時傳出大陸鏡頭雙雄舜宇及瑞聲科技（AAC），臺廠玉晶光都有意出手買下，最后由中藍電子以黑馬之姿出線。
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4. 李想：理想汽車 100% 會做人形機器人，不想涉足 Robotaxi
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在2024 理想 AI Talk 第一期活動上，理想汽車 CEO 李想就 AI 等話題展開對話。李想表示，理想汽車一年一百億的研發，一半投在了人工智能上。大模型出現以后，人類會發生根本性的改變。互聯網讓信息平權，人工智能幫助實現認知和知識的平權。對于“理想汽車是否會做人形機器人”，李想表示，從概率的話是 100%，但節奏不是現在，L4 自動駕駛的汽車還解決不了，怎么去解決更復雜的。
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對于“是否會涉足 Robotaxi”的問題，李想表示，不想做 Robotaxi，理想汽車的使命是做理想中的家，這就需要高質量的陪伴。他表示，實現 L4 自動駕駛之后，家庭用車成本也會更低，愿意擁有一輛車的人會更多。未來 Robotaxi 是主流，還是更多人擁有自動駕駛的車？而他更相信后者。
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5. 機構：預計2024年中國折疊屏手機出貨量將達到910萬部
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12月26日，市調機構Counterpoint Research在報告中指出，自折疊屏智能手機市場誕生以來，中國市場經歷了快速增長，但目前增速有所放緩。預計2024年中國折疊屏手機出貨量將達到910萬部，同比增長2%。
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Counterpoint Research表示，在折疊屏手機類別中，大折疊手機的表現優于小折疊手機，這主要得益于大折疊手機提供了更廣泛的使用場景。受此趨勢影響，OPPO和vivo今年相繼停止了小折疊手機的生產。然而，與上面的趨勢相反，小米在7月推出了其首款小折疊手機Mix Flip，市場反響熱烈。
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6. 消息稱蘋果最早2026年推出無邊框OLED iPhone
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有媒體證實，截至2025年底，三星顯示和LG Display（LG顯示）應蘋果公司要求開發無邊框OLED面板的工作會持續進行。蘋果原本希望在2025年和2026年期間推出無邊框OLED iPhone，但消息人士表示，這不太可能實現。
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他們表示，蘋果公司需要與韓國顯示面板制造商完成技術討論，才能在2026年推出配備此類OLED面板的iPhone。然而，他們補充道，蘋果仍在積極與韓國供應商進行技術討論，以制造出無邊框OLED面板。三星顯示和LG顯示是蘋果前兩大OLED面板供應商。
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