據外媒報道，奧地利國家技術研究院（AIT）已啟動一批新跨國研究項目，研發光子傳感。該項目標語是：“LIANDRI-推進飛行時間技術，用于高性能激光探測與測量”。該項目的目的是將創新、應用驅動的探測帶入光子傳感設備，旨在利用從該研究得出的實驗，進一步改善自動駕駛以及工業制造。

眾所周知，傳感器作為人類的觸手，讓人們得以感受和了解世界，而傳感器的發展也為現代信息社會奠定了堅實基礎。在這一領域，光子傳感器是最有前景的方向之一，近年來發展迅速，并因其獨特的優勢被廣泛應用于能源、航天、環境、醫學、軍事等方面。

據悉，首批項目之一是研發一種汽車對在道路基礎設施中、隨意分布遠距離微小物體的方法。該方法將建立在激光雷達技術（激光探測與測量）之上，研究人員希望利用飛行時間測量方法，以便發射短光脈沖，測量遠程目標反射的往返時間，從而可以檢測到小物體。

第二個項目將用到機器人技術。希望未來工廠中的機器人能夠更高效地開展需要精確校準和精密度的制造任務。上述兩個研究項目都涉及到LIANDRI，希望用復雜的光子傳感器替代品取代現有系統。

激光雷達技術與電子束轉向機械裝置一起，可以在很短時間內獲得探測場景的3D圖像，與傳統的機械掃描方法相比，可靠性更高，而且可探測的物體更小。

激光雷達也稱為LiDAR（Light Detection and Ranging），是以發射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統。從工作原理上講，與微波雷達沒有根本的區別：向目標發射探測信號（激光束），然后將接收到的從目標反射回來的信號（目標回波）與發射信號進行比較，作適當處理后，就可獲得目標的有關信息，如目標距離、方位、高度、速度、姿態、甚至形狀等參數，從而對目標進行探測、跟蹤和識別，在航空航天、無人駕駛和AGV等領域應用比較廣泛。

而在激光雷達系統中有一項核心技術就是激光飛行時間的測量，該技術直接影響了測量的線程數和測距精度。