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重磅產品
MD18624-Q1進入量產階段
近日，國際知名調研機構弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan，簡稱“沙利文”）持續關注充電樁功率器件驅動器的新興技術，正式發布《充電樁功率器件驅動器行業報告》。
隨著新能源汽車的快速發展，充電樁作為新能源電動汽車產業的基礎設施建設，也逐漸受到關注，對充電樁電源模塊的要求也越來越高，充電模塊屬于電源產品中的一大類，好比充電樁的“心臟”，不僅提供能源電力，還可對電路進行控制、轉換，保證供電電路的穩定性，因此，電源模塊的性能，將直接影響充電樁整體性能。同時，充電模塊占整個充電樁整機成本的一半以上，也是充電樁的關鍵技術核心之一。
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MD18624市占率超50%
充電模塊主要應用于直流充電設備，是直流充電設備的核心部件。而功率器件又是充電模塊的關鍵器件，作用是利用驅動芯片管控整流、穩壓、開關、變頻等一系列操作，幫助電流安全地從充電樁端流向電池端。因此，作為充電樁模塊功率器件的上游廠家，必須掌握自主研發生產性價比高的驅動芯片才得以在市場立足。
雖然充電樁模塊增長放量，上游的元器件需求增長，但直流充電模塊內部結構復雜，同時客戶驗證要求高，黏性大。因此對芯片設計研發技術要求極高，研發能力是芯片設計企業價值體現的重要衡量指標，企業需要資金、時間、人員的大量研發成本投入，才能完成一款芯片的研發設計。
自2017年7月運營以來，茂睿芯一直堅持自主創新研發和特色差異化發展路線，已經推出眾多中大功率電源管理芯片精品。助力新能源新基建，茂睿芯推出的高性能28V耐壓5A驅動電流的雙通道低側柵極驅動器MD18624交出一份滿意的答卷。根據第三方獨立調研機構沙利文的調研報告，2022年MD18624在新能源汽車直流充電樁領域，市場占有率達到56.9%，年出貨量達到數千萬顆。
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MD18624在新能源汽車直流充電樁上的應用
茂睿芯量產的MD18624驅動器在新能源汽車直流充電樁模塊的前級維也納PFC級可作為非隔離驅動存在，同時，其在后級LLC搭配隔離變壓器以實現隔離驅動的目的。
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雙通道5A低側柵極驅動MD18624-Q1
滿足新能源汽車車載充電機應用，可靠性需求的進一步提高，茂睿芯推出符合ACE-Q100認證的車規級雙通道5A低側柵極驅動器MD8624-Q1，其特點如下：
1）VCC耐壓可達28V
2）輸入引腳（包括IN和EN）耐負壓（-10V）
3）輸出OUTA/OUTB耐負壓能力更強(-2V ≤ 200ns脈寬，-5V ≤ 100ns脈寬)
4)? 支持雙通道并聯實現10A驅動能力
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可靠性更強
充電樁功率器件在實際應用中環境惡劣（高低溫范圍寬，電磁干擾大，維護成本高等），需要不間斷工作十年或以上，因此對驅動芯片可靠性有著極高的要求。MD18624-Q1不僅通過了完整的JEDEC可靠性標準測試，還獲得了AEC-Q100車規認證，其可靠性在客戶系統中得到充分驗證。
而與直流充電相比，交流充電受車載 OBC 功率限制，一般功率小、充電慢，針對困擾，茂睿芯推出的雙通道5A低側柵極驅動器MD8624-Q1，極端工況更可靠，減少驅動器損壞返修，同時優化并聯機制，便于兩通道間并聯使用，也可用于OBC輔源供電系統。
MD18624-Q1在OBC中CLLC的應用
車規級雙通道低側柵極驅動器MD18624-Q1一經推出，就獲得大量客戶的青睞，目前已經在多家整車廠及其一級供應商實現量產。與此同時，茂睿芯正在開發更多的車規精品，可聯系我司業務和代理商做進一步了解。
編輯：黃飛
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工商網監
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