對于純電動汽車來說，電池就像燃油車時代的發動機一樣是至關重要的零部件。根據磷酸鐵鋰電池來看，鐵鋰電池屬于三元鋰電池的一種類型，對于目前裝機量比較少的新能源汽車來說還是比較少見的，鐵鋰電池的優勢對于車輛來說，這種電池雖然比鈷酸鋰電池能量密度低，但其穩定性高，更加安全可靠，據報道比亞迪將在2020年推出新的鐵鋰電池，性能如何？

鐵鋰電池作為比亞迪一直堅守的東西，根據電池的結構來算，電池的體積比能量密度將提升50%，壽命長達8年120萬公里，成本還可以節約30%。鐵鋰電池的性能是由內部結構來決定的，根據磷酸鐵鋰電池而言，所以電池的能量密度是由正極材料所決定。是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料以磷酸鐵鋰材料為主。磷酸鐵鋰材料作為電池正極通常都會讓電池性能超出預期。

根據現有鐵鋰電池的能量密度來說，磷酸鐵鋰電池單體能量密度提升至180wh/kg以上。根據電池電極的結構來說，磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩固，難以分解，即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰一樣結構崩塌發熱或是形成強氧化性物質，因此擁有良好的安全性。比亞迪推出新的鐵鋰電池，在低溫下過雖然充電慢，但是并不影響到正常的使用效果，根據磷酸鐵鋰電池的壽命是整車的2~3倍。

所以在使用上面是不需要擔心的，性能上面也是可靠的，但是最大的缺點是能量密度比較低，續航里程比較低。而如今比亞迪宣布，全新一代的磷酸鐵鋰電池，能量密度能夠提升50%，而成本降低30%。果真如此的話，那么比亞迪或許在今后自己的純電動汽車上會重新使用磷酸鐵鋰電池。