對(duì)于圍繞在電子回收拆解產(chǎn)業(yè)鏈上的生態(tài)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這些電子廢棄物更常見(jiàn)的稱呼不是“垃圾”，而是“城市礦山”
2015-06-25 08:54:20
5251 動(dòng)力，而不得不面臨淘汰，便只能進(jìn)入回收處理階段。 電動(dòng)汽車退役鋰離子動(dòng)力電池可利用率達(dá)到60%。因此如何發(fā)揮出退役動(dòng)力電池的剩余價(jià)值就成為了各方的關(guān)注焦點(diǎn)，這種行為也被企業(yè)視作降本增效的有效措施，甚至成為一些企業(yè)的新興
2022-12-06 11:06:578219 
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2021-06-12 15:57:03
里程，降低污染物的總排放。功率型動(dòng)力電池的容量通常比較小，可以為用電設(shè)備提供瞬間大電流供電，主要用于電動(dòng)工具和混合電動(dòng)車中吸收制動(dòng)回饋的能量，同時(shí)為車輛啟動(dòng)、加速過(guò)程提供瞬間的額外補(bǔ)充能量。 一般
2013-05-25 10:54:58
動(dòng)力電池回收企業(yè)動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國(guó)上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
上文我們說(shuō)了純電動(dòng)汽車的組成，其中有聊到目前電動(dòng)汽車受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池，它關(guān)于到電動(dòng)汽車的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來(lái)聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
，就要買越野電動(dòng)車，而不是乘用電動(dòng)車。如果有固定路線，從東走到西，從180號(hào)走到250號(hào)，走這樣的車用快換是比較合適，動(dòng)力電池就是這么一些想法。
2012-05-16 23:30:04
AH轉(zhuǎn)換效率和能量轉(zhuǎn)換效率。每個(gè)效率之間可以反映電池的某些設(shè)計(jì)及生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的問(wèn)題及對(duì)某些應(yīng)用環(huán)境的適用性。使用環(huán)境動(dòng)力電池一般會(huì)面對(duì)于快速充放電的使用環(huán)境，保護(hù)電動(dòng)車的剎車啟動(dòng)，電動(dòng)工具的啟動(dòng)停止，無(wú)...
2021-08-27 06:58:17
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2022-01-04 14:06:17
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2021-08-31 21:43:39
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2022-01-17 09:50:12
探索動(dòng)力電池低成本梯次利用模式打造綠色儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，資質(zhì)齊全，價(jià)格全國(guó)合理，長(zhǎng)期收購(gòu)電動(dòng)大巴汽車,電動(dòng)大巴電池組，電動(dòng)車電池模組，汽車底盤電池組，18650鋰電池，圓柱電池組，磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易
2020-07-10 11:14:00
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2021-12-13 13:53:10
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2021-12-08 13:49:43
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2021-12-17 14:32:44
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2021-11-30 13:47:22
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2021-10-09 10:22:12
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2022-02-23 15:05:47
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
動(dòng)力電池成本高，一直是包括動(dòng)力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說(shuō)，動(dòng)力電池成本不下降，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動(dòng)力電池企業(yè)說(shuō)，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難；整車企業(yè)說(shuō)，電池
2019-05-09 06:21:29
我家的電動(dòng)車充電器充不上點(diǎn)了。。。。。插在電動(dòng)車上就顯示充滿狀態(tài)，但是電動(dòng)車沒(méi)電了。。。 這到底是怎么回事？？充電器上的公頭和電動(dòng)車的母頭接觸良好。。。充電器輸出也有50V左右的電壓但就是充不上電 一直顯示綠燈（未充電狀態(tài)），這道底是咋回事啊在線等留下QQ504546386知道的告訴我一下
2012-01-20 09:15:49
`去年，特斯拉電動(dòng)車發(fā)生數(shù)次燃燒事故，其燃燒均和鋰電池相關(guān)。隨后今年2月，特斯拉電動(dòng)車“又火了”：加拿大一輛特斯拉Model S電動(dòng)車在并未插電的情況下發(fā)生自燃… 隨著時(shí)代的演變，創(chuàng)新技術(shù)的更迭
2014-08-12 10:34:52
電動(dòng)車無(wú)刷電機(jī)是目前最普及的電動(dòng)車用動(dòng)力源
2012-08-20 09:38:56
美國(guó)哥倫比亞Batelle機(jī)構(gòu)提出今后20年信息技術(shù)、化學(xué)電源和生物技術(shù)最具有發(fā)展前景,其中電動(dòng)車用蓄電池是具有廣闊發(fā)展前景的化學(xué)電源。電池電動(dòng)車是指以車載蓄電池提供動(dòng)力的電動(dòng)汽車、摩托車、自行車
2011-03-10 17:06:57
如何制作一個(gè)電動(dòng)車用的密碼啟動(dòng)面板，輸入密碼電動(dòng)車自動(dòng)通電，手動(dòng)按斷電按鈕，電動(dòng)車自動(dòng)斷電。這樣就不需要電動(dòng)車鑰匙了。我百度了電動(dòng)車鑰匙原理，很簡(jiǎn)單的物理原理，感覺(jué)可行性可以，有沒(méi)有大師指導(dǎo)一下具體步驟
2022-05-25 13:49:29
、鎳氫電池或鋰電子電池）提供動(dòng)力源，以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車。其主要動(dòng)力系統(tǒng)由動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，從電網(wǎng)取電或更換蓄電池獲得電能。電動(dòng)車結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤、電氣設(shè)備等四大
2021-06-30 06:17:50
電動(dòng)車結(jié)構(gòu)及其工作原理電動(dòng)車定義電動(dòng)車結(jié)構(gòu)電源系統(tǒng)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整車控制器輔助系統(tǒng)轉(zhuǎn)自：汽車維修技術(shù)網(wǎng)電動(dòng)車定義純電動(dòng)汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰電子電池）提供動(dòng)力源，以
2021-06-30 06:14:17
`一.電動(dòng)車電池保護(hù)板是動(dòng)力電池與外部世界的橋梁，決定著電池的利用率，其性能對(duì)電動(dòng)汽車使用成本和安全性至關(guān)重要。它可以實(shí)時(shí)采集、處理、存儲(chǔ)電池組運(yùn)行過(guò)程中的重要信息，并與外部設(shè)備進(jìn)行信息交換，在
2018-11-06 09:56:36
發(fā)生爆炸。溫度過(guò)低，則電池接受能力差，活性減弱，電動(dòng)車鋰電池電量不足，充放電次數(shù)增加，縮短電池壽命。文章來(lái)自沃爾德電子www.wpbattery.net www.wpbattery.com
2013-06-04 14:54:49
關(guān)門，讓電梯處于停止運(yùn)行狀態(tài)，有效監(jiān)控電動(dòng)車入梯行為，消除消防隱患，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車禁止進(jìn)入電梯的安全管理。市面上電動(dòng)車阻車系統(tǒng)眾多，其中電動(dòng)車阻車系統(tǒng)，電動(dòng)車識(shí)別準(zhǔn)確率超過(guò)99%，不僅能識(shí)別市面上常見(jiàn)
2023-04-04 15:49:28
` 本帖最后由 gk320830 于 2015-3-5 11:41 編輯
科普小知識(shí) 電子廢棄物：俗稱“電子垃圾”，是指被廢棄不再使用的電氣或電子設(shè)備，主要包括電冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、電視機(jī)
2013-01-04 16:07:32
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2021-08-27 22:20:11
今年地球日重申的重要主題是通過(guò)廢物回收來(lái)保護(hù)我們的地球家園。但是廢棄物除了能夠被回收外還能做些什么呢？是否可以被重新利用呢？
2020-08-21 06:05:07
項(xiàng)目名稱：廢棄物收集試用計(jì)劃：本人在設(shè)計(jì)廢物手機(jī)系統(tǒng)，涉及功能有多項(xiàng)人與機(jī)器交互的功能，嘗試使用AI語(yǔ)音開(kāi)發(fā)板做部分人機(jī)交互接口。項(xiàng)目計(jì)劃：設(shè)計(jì)方案，驗(yàn)證方案，分享，試生產(chǎn)等。
2020-02-25 16:08:27
汽車發(fā)展的重要方向。新能源汽車包括電動(dòng)車（EV）、混合電動(dòng)車（HEV）、燃料電動(dòng)車（FCV）等。目前，新能源汽車開(kāi)發(fā)的最大瓶頸就是車載動(dòng)力電池，車載動(dòng)力電池的成本占到全部電動(dòng)汽車制造成本的30％以上
2017-06-21 18:02:07
鋰離子動(dòng)力電池作為電動(dòng)車的重要組成部分，其性能將直接影響著電動(dòng)車的使用壽命，因而也引起了廣泛的關(guān)注。那么鋰離子動(dòng)力電池第一次充電時(shí)需要注意些什么呢？ 1、不適合過(guò)放電 不可忽視的另外一個(gè)
2016-10-20 22:10:20
普天同慶 三動(dòng)力電動(dòng)車即將問(wèn)世 《目前融資創(chuàng)造三動(dòng)力發(fā)電車》 
2009-04-23 06:04:35
辯論主題：新能源汽車派別:混合動(dòng)力和純電動(dòng)車新能源汽車行業(yè)有兩大陣營(yíng)混合動(dòng)力和純電動(dòng)車，“電動(dòng)車派”認(rèn)為，經(jīng)過(guò)國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)車專項(xiàng)十年的研發(fā)，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)在電動(dòng)車領(lǐng)域已和國(guó)際汽車工業(yè)處于同一
2012-01-06 16:05:09
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2021-10-07 21:56:11
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2019-10-22 15:32:04
1、動(dòng)力電池電軟控、硬件開(kāi)發(fā)；2、適合產(chǎn)品系列：低速車系列、RV系列、汽車起動(dòng)系列，低速車60V、72V、90V、RV車 300-580V 汽車起動(dòng) 12-36V；3、適合電芯要求：三元材料3.7V，磷酸亞鐵鋰3.2V；4、參數(shù)規(guī)格不同，價(jià)格不同，可議價(jià)
2016-03-23 13:47:57
型動(dòng)力電池（純電動(dòng)汽車）；手機(jī)、筆記本電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品使用的鋰電池一般統(tǒng)稱為鋰電池，以區(qū)別于電動(dòng)汽車用的動(dòng)力電池。（轉(zhuǎn)載）
2016-08-29 11:20:22
2018年印度國(guó)際電動(dòng)車及新能源汽車展覽會(huì)一、展出時(shí)間：2018年12月21-23日 二、展出地點(diǎn)：印度新德里展覽會(huì)議中心三、展出產(chǎn)品：整 車：電動(dòng)兩輪、三輪車、電動(dòng)（混合動(dòng)力）客車、電動(dòng)（混合動(dòng)力
2018-10-30 14:25:47
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2021-04-19 15:24:38
對(duì)象，研制了基于電功率的動(dòng)力電池均衡控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。關(guān)鍵詞： 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車；電池管理系統(tǒng)；均衡控制策略HEV動(dòng)力蓄電池的管理一直是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車HEV發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題[1]。有效的電...
2021-08-30 08:16:42
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2018-10-13 09:41:38
EQC等電動(dòng)車型的生產(chǎn)，北京奔馳將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)南區(qū)N13M1地塊北京奔馳現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)二廠區(qū)內(nèi)新建動(dòng)力電池工廠，項(xiàng)目建成后達(dá)到兩班制年產(chǎn)12萬(wàn)臺(tái)（套）動(dòng)力電池產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，該項(xiàng)目投產(chǎn)一條EB301
2018-11-22 09:04:56
量（單位質(zhì)量所包含的能量）更大的能量型電池，如此一來(lái)動(dòng)力電池就有足夠的能量保證車輛可以在零排放無(wú)油耗的純電動(dòng)模式下行駛一定的距離。從驅(qū)動(dòng)的角度分析，增程式電動(dòng)車不論工作在純電動(dòng)模式還是增程模式下，其車輪
2012-10-14 22:23:47
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
大，又要充電時(shí)間短，還要電池本身質(zhì)量要輕成本低。因此，我決定采用鎳氫電池作為電動(dòng)車的動(dòng)力，新一代的電動(dòng)車將淘汰鉛酸電瓶！`
2014-09-26 21:20:15
`新能源動(dòng)力電池銅箔軟連接作用-新能源汽車電池作為發(fā)電核心產(chǎn)品，導(dǎo)電連接配件新能源汽車電池用銅軟連接配件作為國(guó)內(nèi)安全可靠的電池導(dǎo)電配件產(chǎn)品，能滿足新能源一系列客車，小轎車，電動(dòng)車，飛機(jī)等高強(qiáng)度作業(yè)
2020-09-01 11:21:29
電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收動(dòng)力電池模組梯次回收廠家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯高價(jià)回收動(dòng)力電池
2021-04-19 15:38:01
怎樣去設(shè)計(jì)一種基于CAN總線的并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車控制系統(tǒng)？并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車控制系統(tǒng)有哪些應(yīng)用？并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車控制系統(tǒng)的通訊管理是怎樣的？
2021-07-01 09:24:21
我公司資質(zhì)齊全，價(jià)格高，誠(chéng)信合作，收購(gòu)工廠ABC類庫(kù)存滯銷品、電動(dòng)車電池模組回收，庫(kù)存電池模組高價(jià)回收，回收新能源庫(kù)存動(dòng)力鋰電池。回收退役公交、大巴，貨車、新能源乘用車、回收汽車電池模組。各類實(shí)驗(yàn)
2021-03-25 11:14:57
歐盟電器與電子設(shè)備廢棄物指令(WEEE)內(nèi)容介紹
電器與電子設(shè)備廢料指令 (WEEE)第 2002/96/EC 號(hào) 指 令涉及循環(huán)再利用WEEE須于2004年8月13日在成員國(guó)轉(zhuǎn)化為法例，預(yù)計(jì)
2009-08-12 09:23:472922 認(rèn)識(shí)電動(dòng)車用鎳氫動(dòng)力電池
1．鎳氫電池是我國(guó)具有較強(qiáng)資源優(yōu)勢(shì)的高
2009-10-21 14:00:301519 電動(dòng)車使用鋰電動(dòng)力發(fā)展前景分析
鋰動(dòng)力電池成本占到電動(dòng)車成本的三分之一到二分之一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鉛酸電池在整車中的比重，由此可見(jiàn)，鋰動(dòng)力電池產(chǎn)品及服務(wù)將對(duì)
2010-01-04 09:21:431195 電動(dòng)車廢電池禁止無(wú)證回收
“電動(dòng)車的蓄電池用
2010-01-08 09:16:201645 是鉛酸，還是鋰電？電池種類的限定已然成為低速電動(dòng)車領(lǐng)域內(nèi)最受爭(zhēng)議的問(wèn)題。據(jù)相關(guān)人士透露，在近期召開(kāi)的“四輪低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會(huì)議”上，企業(yè)方強(qiáng)烈要求允許低速電池車使用鉛酸電池，而表達(dá)反對(duì)意見(jiàn)的行業(yè)專家則勸說(shuō)“還是死了這條心吧”。
2016-12-30 11:52:191153 參數(shù)條件下的動(dòng)力配置計(jì)算方法，并對(duì)各參數(shù)變化之間的相互影響進(jìn)行分析，從而給出配置優(yōu)化的方向及建議。 1、模型建立 常見(jiàn)低速電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)布置簡(jiǎn)圖如下： 低速電動(dòng)車運(yùn)行時(shí)，由動(dòng)力電池提供能量，在控制系統(tǒng)的作用下，通過(guò)電
2017-09-15 14:21:42
10 低速電動(dòng)車需要研究輕量化有兩大原因：一是在低速電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)草案中，提出了小尺寸和輕型化的標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)方向；二是減輕整車質(zhì)量能夠更有效地提升電源利用效率，并提高駕乘體驗(yàn)。 低速電動(dòng)車的輕量化目標(biāo)，主要包括
2017-09-21 15:23:391 的動(dòng)力電池已經(jīng)需要更換或維修。本文主要介紹動(dòng)力電池回收規(guī)模以及動(dòng)力電池回收概念股有哪些，跟隨小編一起來(lái)了解一下。
2017-12-29 15:03:1411656 電氣和電子廢物已成為世界上的主要廢物流，其增長(zhǎng)速度超過(guò)任何其他類型的廢物。本文主要概述了我國(guó)電子廢棄物處理現(xiàn)狀以及處理措施建議等。電子廢棄物危害極大，保護(hù)環(huán)境刻不容緩。
2018-01-22 15:59:3949482 “通常情況下，新能源車的動(dòng)力電池衰減到初始容量的60%至70%左右就要進(jìn)行替換，但電池本身還有能量可以繼續(xù)使用，所以動(dòng)力電池的回收利用市場(chǎng)前景較為廣闊。”國(guó)內(nèi)某動(dòng)力電池生產(chǎn)商相關(guān)人士告訴記者，關(guān)于動(dòng)力電池回收方面的事宜，已有格林美等公司前來(lái)洽談。
2018-04-03 09:20:356370 此前，包括央視等媒體也曾數(shù)次聚焦關(guān)注過(guò)低速電動(dòng)車“存有安全隱患”，其中既有低速電動(dòng)車本身的技術(shù)不足問(wèn)題，也有管理法規(guī)等不完善的因素，最明顯的表現(xiàn)是長(zhǎng)期以來(lái)低速電動(dòng)車可以無(wú)牌上路、無(wú)證上路。實(shí)際上
2018-08-20 16:28:303433 據(jù)外媒報(bào)道，Lithium Australia公司雄心勃勃，想要利用采礦廢棄物來(lái)制造鋰電池。該公司于上周宣布，其鋰離子電池完全由采礦廢棄物（mining waste）制作，屬于全球首例。該公司采用
2018-12-12 14:30:431114 隨著孟加拉國(guó)太陽(yáng)能發(fā)電的增加，從廢棄系統(tǒng)回收光伏廢棄物的需求將成為一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，使用過(guò)的鉛酸電池和其他太陽(yáng)能電池板廢棄物沒(méi)有得到妥善回收。
2019-05-18 07:53:002958 2020年左右，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量可達(dá)到12萬(wàn)-17萬(wàn)噸。從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模在2018年將超過(guò)53億元，2020年將超過(guò)100億元，2023年廢舊動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)將達(dá)250億元。如此可見(jiàn)，我國(guó)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)十分廣闊。
2019-07-26 14:20:135346 幾乎目前市面上所有的電動(dòng)車，甚至是包括混合動(dòng)力車型都是具有動(dòng)能回收裝置的，簡(jiǎn)單地說(shuō)，動(dòng)能回收系統(tǒng)就是車輛在減速或者是松開(kāi)“油門”后，發(fā)電機(jī)把現(xiàn)有的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能，儲(chǔ)存在電池之中，滿足對(duì)動(dòng)力電池充電電能的需求，而對(duì)于該系統(tǒng)而言，純電動(dòng)車車輛動(dòng)能回收時(shí)剎車燈是否會(huì)亮？
2019-08-01 08:48:336074 近年來(lái)，全球新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池裝機(jī)量也保持持續(xù)猛增的態(tài)勢(shì)。國(guó)際能源署（IEA）研究數(shù)據(jù)顯示，2018年全球電動(dòng)汽車數(shù)量超過(guò)510萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2030年，全球電動(dòng)汽車數(shù)量將超過(guò)
2019-09-30 14:40:39819 電動(dòng)車的動(dòng)力電池可以說(shuō)是電動(dòng)車的重中之重，可以說(shuō)動(dòng)力電池就是電動(dòng)車的心臟！它能夠直接影響電動(dòng)車能夠跑多遠(yuǎn)以及安全性。
2019-10-16 09:18:121230 “新能源汽車動(dòng)力電池回收很必要，關(guān)鍵是要建立一個(gè)回收的體系。”近日，第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)（CBIS2019）在天津召開(kāi)，中國(guó)工程院院士鄭綿平在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要解決新能源汽車動(dòng)力電池回收難題應(yīng)從立法層面給予足夠的重視，并建立有效的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)和回收模式，加強(qiáng)回收利用的技術(shù)研究和宣傳教育。
2019-11-21 14:56:541053 電動(dòng)車行業(yè)新國(guó)標(biāo)發(fā)布加速能源迭代進(jìn)程，鋰電電池取代鉛酸電池已成大勢(shì)所趨。新日電動(dòng)車近期研發(fā)出一款汽車級(jí)的電動(dòng)車動(dòng)力電池，能夠極大提升電動(dòng)車續(xù)航性能。
2020-07-03 14:41:075404 按照?qǐng)?bào)告預(yù)測(cè)，到2030年全球產(chǎn)生的電子廢棄物將達(dá)到7000萬(wàn)噸以上，屆時(shí)不僅電子產(chǎn)業(yè)對(duì)各行業(yè)需求將變得更加難以滿足，同時(shí)由此引發(fā)的環(huán)境和浪費(fèi)等問(wèn)題也將對(duì)產(chǎn)業(yè)自身以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)重阻礙。在此背景下，未來(lái)全球電子行業(yè)轉(zhuǎn)型刻不容緩！那么我國(guó)又該如何推動(dòng)其轉(zhuǎn)型呢？
2020-07-20 09:48:346586 我國(guó)廢舊動(dòng)力電池的回收管理政策密集出臺(tái)，反映出建立回收體系的迫切性。國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》，要求電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)建立廢舊動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)。
2020-10-19 10:43:251773 將塑料廢棄物與炭黑混合后的導(dǎo)電碳粉裝在兩個(gè)電極之間的石英管中，用交流電焦耳熱閃蒸（AC-FJH）處理 8s（如下圖），樣品將釋放碳低聚物和揮發(fā)物，在銅電極之間形成閃蒸石墨烯 (FG)。
2020-11-20 15:56:293631 退役動(dòng)力電池的回收依然是個(gè)老大難問(wèn)題。 自2014年左右開(kāi)始，中國(guó)新能源汽車開(kāi)始進(jìn)入彎道超車的加速狀態(tài)。據(jù)悉，截止到2020年，中國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)492萬(wàn)輛，其中相當(dāng)一部分電動(dòng)車動(dòng)力電池已經(jīng)
2021-02-22 11:07:122093 伴隨著全球主要國(guó)家大力推廣電動(dòng)車，被譽(yù)為“電動(dòng)車心臟”的動(dòng)力電池也站上了風(fēng)口。就目前而言，動(dòng)力電池占到整車成本的35%-50%，其市場(chǎng)需求的未來(lái)增長(zhǎng)確定性相當(dāng)高。這種電池需要消耗大量金屬，包括鋰、鈷、鎳、鉛、銅、鋅等。
2021-02-25 15:57:162243 歷經(jīng)大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)和大量廢棄的社會(huì)發(fā)展,人類面臨著資源枯竭和廢棄物增多的各種問(wèn)題。廢棄物零填埋已然成為全球關(guān)注的重要課題之一,并且越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)將減少廢棄物或廢棄物零填埋作為可持續(xù)發(fā)展經(jīng)營(yíng)
2021-11-16 14:25:291920 立訊精密作為綠色低碳，可持續(xù)發(fā)展踐行企業(yè)，很榮幸受邀為ICT行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)嘉賓參加本次論壇，分享立訊精密綠色低碳實(shí)踐。同時(shí)在“消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)制造階段塑料廢棄物循環(huán)利用路徑研究”專題（閉門）交流會(huì)，分享立訊精密的廢棄物循環(huán)利用方法及經(jīng)驗(yàn)。
2022-09-16 10:48:512881 6月，景旺電子獲得廢棄物零填埋管理體系鉑金級(jí)認(rèn)證證書(shū)，這標(biāo)志著公司成為線路板行業(yè)第一家通過(guò)該體系最高等級(jí)認(rèn)證的工廠。這也是公司一直把“綠色低碳、清潔生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展”當(dāng)成責(zé)任之一，堅(jiān)持踐行“綠色低碳
2023-06-25 10:10:231286 您知道電子廢棄物（或稱為電子垃圾）問(wèn)題，是全球增長(zhǎng)最快的廢棄物嗎？事實(shí)上，人類每年產(chǎn)生的電子廢棄物高達(dá)5,000萬(wàn)噸，這一數(shù)字極其驚人，而且還在不斷增長(zhǎng)。值得慶幸的是，仿真技術(shù)能夠幫助我們減少電子廢棄物并改進(jìn)電子廢棄物管理解決方案，以充分應(yīng)對(duì)這一日益嚴(yán)重的全球性問(wèn)題。
2023-08-28 09:32:172159 在連接器行業(yè)尋找電子廢棄物解決方案的過(guò)程中，新工藝和新產(chǎn)品發(fā)揮著主導(dǎo)作用。電子廢棄物是全球增長(zhǎng)最快的固態(tài)廢棄物流，其危害包括將多達(dá)1000種不同的化學(xué)物質(zhì)引入環(huán)境，其中包括微塑料、神經(jīng)毒素和空氣
2024-07-11 08:27:17773 
當(dāng)今世界，商品與服務(wù)正變得越來(lái)越豐富、越來(lái)越便利，但也由此引發(fā)了一個(gè)越來(lái)越嚴(yán)重的問(wèn)題：廢棄物。全球每年產(chǎn)生超過(guò)20億噸的城市固體廢棄物，預(yù)計(jì)到2030年這個(gè)數(shù)字將攀升到25.9億噸——這還不包括對(duì)環(huán)境影響巨大、總量驚人的工業(yè)垃圾。
2024-08-21 15:23:321233 文章首先強(qiáng)調(diào)小鳥(niǎo)電動(dòng)車的品牌魅力，包括品質(zhì)理念、時(shí)尚外觀、性能優(yōu)勢(shì)等，以吸引讀者對(duì)小鳥(niǎo)電動(dòng)車的關(guān)注。接著詳細(xì)介紹鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，如高能量密度、長(zhǎng)壽命、低自放電率、環(huán)保安全等。然后闡述小鳥(niǎo)
2024-12-13 17:05:051089 
措施，包括減少浪費(fèi)、重復(fù)利用、廢棄物回收，以及員工宣導(dǎo)活動(dòng)，微軟中國(guó)成功地將園區(qū)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的廢棄物無(wú)害化利用轉(zhuǎn)移率提升至 90% 以上，為行業(yè)樹(shù)立全新可持續(xù)發(fā)展標(biāo)桿的同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)了員工環(huán)保意識(shí)，踐行著微軟中國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的堅(jiān)定承諾。
2024-12-27 09:46:32950 在北愛(ài)爾蘭，有一座先進(jìn)的廢棄物發(fā)電設(shè)施（FCG），它不僅為超過(guò)21,000戶家庭提供電力，還從超過(guò)155,000戶北愛(ài)爾蘭家庭的廢棄物中回收能源。這座斥資1.07億英鎊建造的設(shè)施，無(wú)疑是該地區(qū)資源管理基礎(chǔ)設(shè)施的一項(xiàng)重大投資。然而，一旦這座設(shè)施突然停滯，后果將不堪設(shè)想。
2025-03-27 15:37:57756 （圖源：?Fraunhofer IFF，經(jīng)許可使用） 電子廢棄物正在不斷堆積。全球每年會(huì)產(chǎn)生超過(guò)5000萬(wàn)噸電子廢棄物[1]，所以尋找一種高效、可擴(kuò)展的回收解決方案是一個(gè)迫在眉睫的需求。在美國(guó)，電子
2025-05-23 14:06:021193 
盡管各地都開(kāi)展了大量公共服務(wù)宣傳活動(dòng)和政策改進(jìn)舉措，實(shí)現(xiàn)廢棄物管理目標(biāo)仍面臨重大挑戰(zhàn)。美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）指出，從1990年至2015年，美國(guó)回收的城市固體廢棄物占全部固體廢棄物的比例從14%上升至26%。這一比例目前估計(jì)約為33%——仍遠(yuǎn)未達(dá)到EPA設(shè)定的50%目標(biāo)。
2025-07-21 11:02:47744
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