3月3日，據中新社消息，德國汽車工業聯合會(VDA)日前宣布，德國汽車行業將在2022年前投入逾400億歐元用于加快電動汽車研發，另將投入180億歐元用于數字化和聯網及自動駕駛汽車研發。
2019-03-03 13:24:36
1457 《促進汽車動力電池產業發展行動方案》提出，到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300Wh/kg，系統比能量力爭達到260Wh/kg，成本降至1元/Wh以下，使用環境-30℃到55℃，至2025年，單體比能量達500 Wh/kg。
2018-08-13 09:27:3613692 持續擴建各自的VR/AR工作團隊。在資金投入方面我們也發現了一些端倪。早前，Facebook對VR技術投入的資金達到了190億美元之多；Google相較Facebook則少了50億美元；Apple近
2017-03-14 14:48:09
400億元，可見電池管理系統（BMS）市場空間廣闊。 按照規劃到2020 年，中國純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200 萬輛、累計產銷量超過500 萬輛，中國電池管理系統（BMS）市場規模
2016-05-31 09:30:16
上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關鍵因素是動力電池，它關于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數 ......
2021-03-11 08:27:33
一樣的，當動力電池成熟以后，應該說電池單體權重看起來就降低了，所以系統對單體電池要求：第一，方便控制為第一原則。這個電池2-3個連在一起怎么控制，用什么方式來控制很重要。如果你連控制都不方便的話，你把
2012-05-16 23:30:04
動力電池回收企業動力電池回收公司電芯回收企業動力電芯回收企業 18650電池回收企業 全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
隨著電動汽車的快速發展，如何解決電動汽車所帶來的安全問題，又成為汽車行業新的話題和難點。動力電池系統作為電動汽車的動力來源（或動力來源之一），其安全性和可靠性已成為公眾最為關注的焦點。 研究
2017-09-15 10:41:58
控等方面，提出對動力電池系統在安全性防護方面的技術要求和管理要求，期望為未來新能源汽車動力電池技術持續發展提供良好建議。發展新能源汽車，是我國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。自2012年國務院發布實施
2021-05-07 10:11:18
`動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池典型的液冷散熱系統必須具有以下部件：水冷塊、循環液、水泵、管道、水箱換熱器。水冷塊是一
2018-11-16 14:35:06
電動汽車的安全性，尤其是動力電池的安全性，一直以來都是消費者關注的重點。作為電動車動力電池系統的“大腦”，動力電池管理系統（BMS）的設計和性能直接影響電動汽車的使用和安全，產品應通過EMC測試
2018-10-09 10:59:55
可以在產業鏈的細分領域尋找機會，如電池隔膜、電池管理系統等。1、鋰離子電池隔膜在 3C 鋰電時代，國內隔膜市場是個十幾億的小市場，動力電池的爆發將國內隔膜市場引向百億級別的大市場，同時也一直
2017-02-10 08:20:46
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2021-08-27 22:20:11
隨著能源短缺及環境日益惡化的影響，人們正在關注以動力電池為驅動力的電動車，各大廠企及電池廠都在投入研發新型產品，做為電動車的核心-動力電池的安全使用被提到重要地位。品佳集團攜旗下
2018-12-05 09:56:26
的原理、制造技術及其應用，包括鉛酸蓄電池、堿性蓄電池、鋅-空氣電池、鋰離子蓄電池和燃料電池等，充分反映了國內外動力電池研發的最新成果。《動力電池技術與應用》可供從事車用電池研究、開發、生產、銷售和使用人
2017-06-21 18:02:07
更換。 電動汽車動力電池的維護與檢修內容就分享到這里。電動汽車動力電池產生的故障原因錯綜復雜，在實際運行中，須根據環境溫度、電池制造材料、浮充電能質量等實際情況，用多手段進行分析處理。無論采取什么方式，都應參考電池使用記錄，估算實時電池容量及運行時間。
2016-09-11 20:31:38
激活，只要經過3—5次正常的充放電循環就可激活電池，恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應。因此用戶新鋰離子動力電池在激活過程中，一開始就采用標準方法充電這種“自然激活”方式
2016-10-20 22:10:20
汽車市場的快速膨脹，2016年中國鋰動力電池出貨量相對于2015年完成了79.4%的增長幅度。數據顯示，2016年國內動力電池新增產能42GWh，是2015年的2.8倍，受《新版動力電池規范條件
2017-02-21 16:21:09
光纖激光打標機：動力電池中激光應用 動力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能，其生產流程可分為前端、中端和后端設備，設備的精度和自動化水平將直接影響到電池的效率和一致性。 對于動力電池
2017-09-29 13:42:04
1、動力電池電軟控、硬件開發；2、適合產品系列：低速車系列、RV系列、汽車起動系列，低速車60V、72V、90V、RV車 300-580V 汽車起動 12-36V；3、適合電芯要求：三元材料3.7V，磷酸亞鐵鋰3.2V；4、參數規格不同，價格不同，可議價
2016-03-23 13:47:57
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主，對于什么是動力電池，相信還是有很多人不是很了解，實際上動力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
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2022-01-17 09:50:12
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2021-12-17 14:32:44
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2021-11-30 13:47:22
想利用可編程電源和可編程直流負載，借助LABVIEW設計一個動力電池測試系統，求教.
2020-04-12 17:41:12
對象，研制了基于電功率的動力電池均衡控制實驗系統。關鍵詞： 混合動力電動汽車；電池管理系統；均衡控制策略HEV動力蓄電池的管理一直是混合動力電動汽車HEV發展過程中的一個非常關鍵的問題[1]。有效的電...
2021-08-30 08:16:42
大眾計劃截至2016年，為中國的合資公司投入140億歐元，使產能在2018年達到400萬輛，并為其全資子公司投入10億歐元。大眾中國總裁海茲曼表示：“更重要的是，大眾把中國視為實現技術創新和在環境
2012-12-04 19:46:51
如何正確保養電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
動力電池用FPC生產工藝中阻焊能否用液態油墨替代覆蓋膜？是否可行？
2023-06-05 14:32:25
，出現負增長。據測算，上半年清潔能源發電量相當于減發煤電500億千瓦時，減少電煤消耗2200萬噸。自2017年7月以來新能源轉化與動力電池技術領域新技術發布共計11次，其中涉及到引擎技術、生物質燃料
2017-08-17 15:13:01
并存的現象。數據顯示，2017年中國動力電池的產能已經超過了200GWh，但總體產能利用率卻只有40％。另有數據顯示，中國動力電池配套企業已經從2015年的大約150家降到2017年的100家左右，1
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平常看動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發展，有一定的模電基礎。不知道有沒有機會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結構型式上的區別也體現出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結構型式上的區別也體現出一定
2011-09-05 11:25:31
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
動力電池成本高，一直是包括動力電池制造企業在內的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說，動力電池成本不下降，電動汽車產業發展后勁不足；動力電池企業說，降本壓力都在自己身上，企業經營艱難；整車企業說，電池
2019-05-09 06:21:29
全球新能源汽車行業進入了快速發展階段。業內預測到2020年我國動力電池報廢量將超過25萬噸。如何解決汽車退役動力電池回收利用及廢舊池帶來的環境污染，正成為當下行業焦點話題。8月4日國標委發布
2017-11-01 16:13:13
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2021-04-19 15:38:01
電動汽車動力電池退役回收的壓力雖然說不上迫在眉睫，但毫無疑問對這個漸行漸近的問題現在就應該未雨綢繆，早做準備。石油時代即將終結，電車時代正在來臨。根據計算預測，2017年我國將有GWh動力電池
2016-01-14 15:38:36
儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
”等因素。還要對于各個部件的失效模式有清楚的認識。3）動力電池系統在運行過程中需要進行妥善的管理，并對于可能的事故觸發傾向進行監測與預警。6 結論動力電池系統安全性問題主要分為3個層次，即“演變
2017-03-03 18:26:34
動力電池包設計上的技術突破。新能源汽車動力電池包設計要求與標準：新能源汽車車型設計不同，電池排布的位置也不同。即使針對同樣電性能要求的電源系統，電池包的組成和設計也會有較大差別，所以目前針對電池包還沒有
2020-06-07 22:50:42
中國鋰電池當下主要應用還在小型數碼產品上。雖然做動力電池的還不是很多，但產業規模正在飛速壯大之中。賽迪顧問的資料顯示，2008年全球鋰離子電池產量為27.8億顆，產業規模71億美元，到了2011
2012-06-06 11:27:39
復雜結構發展。對隔膜的研究目標是提高電池的安全性、保證電池功率性能的充分發揮。在鋰電池向更高比能量體系發展的進程中，新型隔膜發展的機會將進一步顯現。 2016年全球鋰電池隔膜銷量將達到18億平方米
2018-10-10 15:23:39
以LabVIEW7.0 為軟件開發平臺，基于CAN 總線實現電動汽車用高功率鎳氫動力電池管理系統的在線實時監控,為鎳氫動力電池組在混合動力電動車中的運行提供了安全可靠的保障，同時
2009-07-15 10:39:50
5 鋰電池是動力電池的未來
混合動力汽車的核心技術在于能量轉換系統，純動力電池汽車是未來發展方向，核心技術面臨在在電池技術上的突破。目前混
2009-11-21 09:11:38929 動力電池系統銷售是寧德時代的主要收入來源。2014 年、2015 年、2016 年和 2017 年 1-6 月，該公司動力電池系統銷售收入分別 7.15億元、49.81 億元、139.76億元和 53.27億元，占主營業務收入的比例皆超過87%。
2017-11-12 11:18:251459 道路曲折的富鋰錳基動力電池終于也將迎來前途光明的的未來，新一代300-400Wh/kg動力鋰電池，是未來鋰電的發展主流，行業對于新一代高容量正極材料的需求顯得尤為迫切。
2018-01-09 15:38:332947 GGII調研數據顯示，2017年中國動力電池產量44.5GWh，同比增長44%。2017年中國動力電池產值725億元，同比增長12%。
2018-01-17 10:38:1812847 
在動力電池行業淘汰賽明顯升級的當下，研發投入力度的大小，很大程度上決定了動力電池企業的技術實力，直接關乎這家企業的生死存亡。國內部分意識到研發投入重要性的動力電池企業在激烈競爭中強勢崛起，個別甚至躍至與國際巨頭位置。
2018-01-24 10:57:186597 近日保時捷制定未來電氣化的發展路線，預計到2022年電動汽車領域投資將超過60億歐元，專注于插電式混合動力車型和純電動車型的開發。
2018-02-08 10:03:291454 近日，德國電信公布2017財年業績時透露，它將放松資本支出，在今年投入125億歐元(154億美元)，高于2017年的121億歐元(149億美元)，建設光纖和移動網絡，以期在2020年成功推出
2018-04-10 11:09:00977 六年間，寧德時代躥升至全球最大的動力電池公司，估值超過1300億。
2018-05-03 11:03:008380 寶馬將在未來幾年內從寧德時代采購約40億歐元電池 。 據介紹 ， 采購合同包括兩大部分 ， 其中約25億歐元訂單將來自寧德時代中國廠 ， 而另外15億歐元的訂單則將由寧德時代計劃在德國圖林根州新建的鋰電池工廠生產 。
2018-07-12 15:06:123395 7月3日，錢江摩托公告稱，公司子公司錢江鋰電與吉利商用車簽署合同，由吉利商用車向鋰電公司采購動力電池系統，預計2018年金額為不超過1億元。
2018-07-12 16:49:208800 進入2018年，最早批量使用的動力電池開始進入報廢期，GGII預計2018年全國將有7萬噸動力電池退役，到2020年將達到24.3萬噸退役。
2018-08-12 10:39:443861 
據外媒報道，德國總理默克爾將計劃撥發10億歐元用于支持德國的一家電池生產商，同時也將資助一家電池研發機構，用于開發下一代的固態電池。據悉，德國政府的這一舉措是為了減少德國車企對于中日韓電池供應商的依賴。
2018-11-13 10:46:42832 德國經濟部長阿爾特邁爾14日宣布，到2025年為止，德國聯邦政府將投入約30億歐元用于實施人工智能戰略。據悉，這筆資金主要將用于使該國人工智能領域新增至少100名教授席位，以及擴建人工智能研發中心。
2018-11-16 11:01:281329 近日，OPPO創始人兼CEO陳明永在OPPO科技展上表示，Oppo計劃在2019年將研發資金投入增加一倍以上，達到100億元人民幣（14．5億美元），而今年則為40億元人民幣。陳明永表示，這些資金將投入到5G、人工智能和物聯網中。
2018-11-28 14:22:421461 另外，還有兩家中國的動力電池企業進入公眾的視野。2018年3月，中國的孚能科技也通過了德國戴姆勒集團VDA6.3過程質量審核成功進入戴姆勒供應商體系。8月2日晚，億緯鋰能發布公告稱，億緯鋰能與
2018-12-13 10:52:304116 三星電子位列榜首，其共投入134.37億歐元研發經費，占營業額比重為7.2%；谷歌母公司Alphabet以133.88億歐元研發投資額排名第二，緊隨其后的分別是德國大眾(131.35億歐元)、美國微軟(122.79億歐元)和中國華為(113.34億歐元)。
2019-01-03 10:39:235630 
德國烏爾姆亥姆霍茲研究所和卡爾斯魯厄理工學院正在共同開發基于鎂的儲能技術。鎂電池是歐盟“展望2020”科研計劃下的項目（E－MAGIC），歐盟為此已投資超過650萬歐元，匯集了歐洲10個科研機構的專業技術，未來該項目如取得成功，將有望替代現有的鋰離子電池。
2019-01-23 14:23:391155 德國汽車工業聯合會（VDA）日前宣布，德國汽車行業將在2022年前投入逾400億歐元用于加快電動汽車研發，另外還將投入180億歐元用于數字化和聯網，以及自動駕駛汽車的研發。
2019-03-07 17:45:194608 據外媒報道，本周，特斯拉（Tesla）確認表示，其正在開發一個“獨特的動力電池回收系統”，該公司認為，從長期來看，該系統可以節省“可觀的資金”。
2019-04-18 14:58:25734 經過半年的籌劃后，德國政府近日公布了今年在人工智能研究領域的資金投入計劃。今年德國將出資5億歐元用于人工智能領域的研究與應用。據德國經濟部介紹，這筆資金將主要用于人工智能領域的研究、成果轉化、社會對話、評估以及數據應用等。
2019-06-11 10:00:251410 據外媒報道，為減少車企對亞洲供應商的依賴，德國將向三家電池聯盟資助10億歐元的資金。這筆資金將加強歐洲車企和電池生產商抗衡寧德時代、LG化學和三星等亞洲競爭對手的能力。為電動車發展打造一條區域供應鏈將有利于德國完成歐盟降低碳排放及減少化石燃料消耗的目標。
2019-06-19 16:13:53633 “寧德時代加強德國攻勢！”德國《商報》近日報道稱，中國動力電池制造商寧德時代決定大幅增加在德國的投資，從原先的2.4億歐元擴大到18億歐元。寧德時代未來將在德國生產基地量產電動汽車動力電池，配套提供給寶馬、大眾等德國車企。
2019-07-04 09:07:113669 2020年左右，我國動力電池累計報廢量可達到12萬-17萬噸。從廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創造的回收市場規模在2018年將超過53億元，2020年將超過100億元，2023年廢舊動力鋰電池市場將達250億元。如此可見，我國動力電池回收市場十分廣闊。
2019-07-26 14:20:135346 2019年，雖然我國新能源汽車產業面臨補貼退坡等不利影響，但動力電池廠商對未來新能源汽車產業發展的信心卻并未減少。一個又一個的動力電池項目被提上日程，據不完全統計，2019年上半年動力電池新建、擬建項目達24個，投資額超1900億元，產能超340Gwh。
2019-09-04 11:26:432079 近年來，全球新能源汽車銷量實現了快速增長，動力電池裝機量也保持持續猛增的態勢。國際能源署（IEA）研究數據顯示，2018年全球電動汽車數量超過510萬輛，預計到2030年，全球電動汽車數量將超過
2019-09-30 14:40:39819 最近寶馬又簽署了一項協議，將采購 102 億歐元（折合人民幣約 793 億元）動力電池，以確保電氣化車型的供應。根據此前寶馬公布的計劃，未來將為旗下每款熱門車型提供電動版本，所有這些汽車都需要電池。
2019-11-25 15:48:55647 隨著動力電池技術加快，對于動力電池而言一些技術也在不斷的提高和應用，在今年的德國法蘭克福國際車展上，寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發平臺，那么對于動力電池ctp技術是什么？
2019-12-08 09:08:534047 3月9日，億緯鋰能發布公告稱，公司擬非公開發行股票募集資金總額不超過 25億元人民幣，將投資于“面向 TWS 應用的豆式鋰離子電池項目”、“面向胎壓測試和物聯網應用的高溫鋰錳電池項目”、“三元方形動力電池量產研究及測試中心項目”和補充流動資金。
2020-03-10 10:54:15793 
本文首先闡述了動力電池的種類，其次介紹了動力電池的特點，最后介紹了動力電池的應用領域。
2020-03-19 09:38:4819960 4月1日消息，據悉，LG化學已從歐洲投資銀行獲得了4.8億歐元（約合人民幣37.5億元）的貸款，資金將投入到波蘭動力電池廠。歐洲投資銀行稱，這筆貸款將為LG化學增加每年35GWh的電池生產能力。
2020-04-01 14:14:222475 為了加速向清潔能源轉型、倡導綠色交通出行，德國政府計劃在電池研發和生產領域將投資超過15億歐元。當地時間30日，德國聯邦經濟事務和能源部宣布與巴符州、巴伐利亞州在2024年前共同向電池公司Varta提供總計3億歐元的資助，主要用于支持兩個鋰電池項目的研發工作。
2020-07-03 16:59:152260 特斯拉CEO馬斯克在推特上又透露了一個動力電池的重磅信息，信息主要體現在：能量密度400Wh/kg；具有高循環壽命；批量生產在即（不止存在于實驗室中）；可能需要3到4年。
2020-09-14 14:09:152395 /小時（GWh）。該項目投資總額達20億歐元，蜂巢能源計劃年產30萬至50萬電動汽車的電池，并將創建2000個工作崗位。 蜂巢能源前身是長城汽車動力電池事業部，自2012年起開展電芯的預研工作，2016年12月成立電池事業部，2018年2月獨立為蜂巢能源科技有限公司
2020-11-18 14:28:092416 /小時（GWh）。該項目投資總額達20億歐元，蜂巢能源計劃年產30萬至50萬電動汽車的電池，并將創建2000個工作崗位。 蜂巢能源前身是長城汽車動力電池事業部，自2012年起開展電芯的預研工作，2016年12月成立電池事業部，2018年2月獨立為蜂巢能源科技有限公司
2020-11-18 14:56:361929 全球能源體系變革以及汽車電動化浪潮下，2020年國際車企對于動力電池的需求表現得更加饑渴。 2020年，部分中國動力電池企業已經陸續啟動對國際車企的動力電池輸出供應。其中，寧德時代上半年境外收入已經
2020-12-03 16:16:052497 2020年，出擊動力電池產業鏈的資本發生了翻天覆地的變化，這些變化不僅將對全球動力電池市場競爭格局產生深刻影響，同時對于未來產業鏈供應份額的巨變也或埋下伏筆。 高工鋰電梳理統計，截止12月2日
2020-12-20 10:53:412480 
據高工鋰電不完全統計，截止目前，2020年動力電池投擴產項目26起，總金額超1370億元，涉及動力電池產能400GWh。其中中國市場新增產能規劃超270GWh，歐洲市場新增產能規劃超130GWh。
2021-01-05 10:57:364588 一場新的“戰役”。 2013年，是我國新能源汽車開啟大規模推廣應用的一年。按照動力電池平均使用壽命測算，今年將迎來動力電池退役的第一個小高峰。據動力電池應用分會預測，2021年我國動力電池退役量將超過32GWh；放眼未來五年
2021-01-08 16:11:312585 2021年2月2日，寧德時代（300750.SZ）連發多個公告披露“投資120億的宜賓動力電池制造基地五、六期項目”、“投資120億的肇慶項目”、“投資50億的福建‘一汽動力電池’項目”，合計投資額達290億。受此消息影響，寧德時代連續上漲，累計漲幅超過10%，市值超過9000億。
2021-02-04 09:55:402425 了Akebono和Bosch位于美國田納西州克拉克斯維爾市的兩家工廠，并計劃投資2.2億美元（約合人民幣14.2億元）將其改造成動力電池制造工廠，預計于2022年夏季投產。 2月初，微宏公司宣布將通過與特殊
2021-02-23 10:37:106193 2021年3月24日，北京——是德科技公司（NYSE：KEYS）宣布，重慶車輛檢測研究院（國家客車質量監督檢驗中心）采用的是德科技動力電池測試系統正式投入使用，二者強強聯合，共同助力新能源汽車產業
2021-03-30 15:02:4316943 筆者在梳理電池管理系統開發過程中的關鍵技術，為動力電池管理系統設計，測試生產提供理論基礎。計劃分為5個篇章來整理電池管理系統的開發中關鍵技術，今天首先聊一下第四篇章動力電池熱管理設計研究探討。
2022-03-24 11:14:043835 3年將單獨為一加投入100億，并在技術、渠道、服務等方面提供全方位支持。 劉作虎表示，這100億元只是針對一加主打性能的投入，將在一加性能方面傾注更多新技術。除了100億資金投入外，OPPO研究院前沿技術向一加傾斜，以及現有OPPO渠道和售后門店網點的幫助。在大
2022-12-20 16:55:021055 汽車是汽車發展的方向，而新能源汽車的發展又離不開動力電池的發展。動力電池作為電動汽車的核心關鍵零部件，其產業發展對電動汽車的規模化應用意義重大。到2025年全球新能源汽車年銷量將突破1500萬輛，動力電池需求將超過900GWh。動力電池領域已成
2022-12-23 22:05:011403 11月12日，2025世界動力電池大會在四川宜賓開幕，億緯鋰能董事長劉金成博士受邀出席，并發表《電動化進入新階段，動力電池未來可期》主題報告，分享了動力電池技術創新進展，以及針對未來發展路徑的思考與判斷。
2025-11-14 17:10:451209
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