2 背光顯示

　　液晶顯示器(LCD)廣泛用于儀表盤、車載計算機、廣播、導航系統以及娛樂系統。但背光照明需要將光散射到盡量大的面積，而不是產生聚焦光束。傳統上，由于CCFL背光效率高、溫度低并可提供較高的光照功率，LCD屏主要采用CCFL作為背光源。雖然CCFL控制器在汽車電子以外的領域應用非常成功(例如 LCD TV或計算機監視器)，但汽車環境下的設計具有特殊的挑戰和需求。

　　由于基本的CCFL電路中包含有外部晶體管、變壓器和燈管，CCFL架構存在EMI輻射源。圖3給出利用DS388l CCFL控制器構建的CCFL燈管電源電路，該設計優化于汽車應用環境。DS388l利用擴展頻譜和頻率偏移技術大大降低了EMI輻射，并把噪聲頻譜搬移到系統不敏感的頻段，從而克服了EMI輻射。

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　　汽車電子的另一特殊要求是低溫工作，DS388l具有一個特別的燈管電流過驅動模式，當溫度很低時，該模式可以迅速加熱燈管，從而實現快速啟動。該器件還具有多種故障檢測，可以監測燈管故障、燈管開路、過流、啟動失效以及過壓故障。

　　由于DS3881具有極高的集成度，只需極少的外部元件，大大降低物料(BOM)成本并有助于簡化設計。多個DS388l控制器可以級聯使用，支持多燈管的大顯示屏設計。所有的性能和功能均可通過引腳或串口設置。并且可將設置存儲到內部非易失存儲器中。

　　對于小尺寸顯示屏，可以選擇LED陣列用于CCFL背光。多串LED面臨獨特的設計挑戰，特別是需要在整個區域提供均勻的亮度和色彩。圖4給出一個特殊的基于LED的LCD背光電路。

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　　MAXl6807／MAXl6808可工作在BUCK、BOOST或SEPIC模式，具體取決于輸入電壓范圍以及每個輸出通道的LED數量。增加一只外部電阻和一只齊納二極管可以進行拋負載測試。雖然各個通道的電流都由電阻設置，但每串通道的電流可獨立調整。在不增加任何外圍元件的情況下，該架構可以保證每通道之間的電流匹配度優于3％。對于不同批次，每通道可以分別調節匹配度，也可通過使能引腳統一調節各個通道。采用50 Hz至30 kHz的調節頻率，可以實現5 000：1的調光范圍。為了在黑暗中以及陽光直射的情況下均可見顯示器顯示內容，汽車電子所要求的調光比較高。當亮度調節信號的開關頻率范圍為 20kHz～1MHz時，可以避開干擾其他設備(如收音機)的頻段。MAXl6808集成了LED開路檢測功能，這些控制器也可級聯起來構成大型LED陣列驅動電路。

　　3 外部照明

　　外部照明系統對安全性提出新的要求，需要更大的照明功率。外部照明，如尾燈、指示燈或緊急事件報警燈(以及霧燈)必須確保在任何情況下有效工作，以避免嚴重的安全隱患。

　　尾燈必須有較遠的穿透距離，但照射區域不能過大。用于內部照明的LED以及電流指標也適用于外部照明應用。也就是說，用于照明驅動的 MAXl6800／MAXl6807／MAXl6808驅動電路也可用于此類應用。由于尾燈中的LED數量多于內部照明，必須采用多個驅動器。多器件驅動架構也提供了必要的冗余設計，即使在某些電路故障時仍能確保工作，同樣的冗余設計也適用于指示燈及其他信號燈。

　　需要較高照明功率的場合，如泛光燈或霧燈，必須使用超高亮度LED(HB LED)。HB LED需要較高的驅動電流，前面討論的產品無法提供低成本設計，需要過多的驅動器產生所需的電流。最好采用能驅動大電流功率管的控制器，大電流功率管可以為HB LED提供高達30 A的電流，MAXl6818可以滿足這種設計要求，如圖5所示。

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　　MAXl6818在高達1．5 MHz的工作頻率下允許使用小尺寸外部元件。由于MAXl6818是采用Maxim專利技術的LED驅動器，因此能夠滿足外部照明應用迅速開啟或瞬間切換亮度的要求。利用該專利技術能夠使LED的瞬態電流響應達20A／μs。若需要更高電流輸出或冗余設計時，MAXl6818含有一個180°延遲時鐘輸出，用來控制第2個LED驅動器。

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