LED汽車照明市場在最近幾年得到了飛速的發(fā)展,LED器件在符合汽車照明標準體系的同時，也面臨著成本和可靠性方面的多重挑戰(zhàn)。

一、LED汽車照明標準體系

1.國際汽車燈具標準體系

國際汽車燈具標準體系包括歐洲經(jīng)濟委員會標準（ECE）、美國機動車工程師協(xié)會標準（SAE）、日本工業(yè)標準（JIS）、車載電子零部件測試標準（AEC-Q）。

2.中國汽車燈具標準體系

國內現(xiàn)行汽車燈具標準當量為ECE標準。我國已頒布的有關汽車燈具的標準有:

強制性國家標準GB:112項（其中，主動安全標準34條，被動安全標準28條，一般安全標準27條，環(huán)保與節(jié)能23條）；

推薦性國家標準GB/T: 243項；

汽車行業(yè)標準 QC/T : 663項。

3.相關法規(guī)對車燈設計的要求

（照明類）

（信號類）

二、LED汽車照明主要封裝結構及應用場景

LED汽車照明主要封裝結構

三、LED汽車照明應用領域面臨的挑戰(zhàn)

1.成本

目前中國轎車總銷量中，緊湊型、小型、微型車銷量占77%，緊湊型和小型SUV是SUV的76%。這部分車型對成本非常敏感，目前普通鹵素大燈與低成本LED大燈的差價還是在300元以上，所以LED汽車照明，尤其在前照燈普及方面，還需要系統(tǒng)成本的降低才能促進。

2.效率

LED車載級發(fā)光效率顯著低于民用級別，由于空間限制及地面照度要求，車用LED（特別是照明類）布置常常具有較高功率，布局緊湊問題必須配置主動散熱系統(tǒng)以提高能耗。

3.光學性能

LED的應用使汽車燈具的光學設計形式更加多元化，同時提供了更高的色溫，更寬及更均勻的照明效果。

但是LED汽車照明尤其是信號燈和氛圍燈對光色統(tǒng)一性有較高要求，當前下游汽車照明廠商為了確保光色統(tǒng)一性一般都會使用控制LED供貨的BIN,所選BIN越少光色一致性就越好，同時價格也就越昂貴；另一方面，汽車燈具的使用環(huán)境（如發(fā)動機艙）溫差很大，良好的色彩穩(wěn)定性非常重要。

4.可靠性

LED汽車照明燈具與通用照明燈具存在較大差距，主要表現(xiàn)在輸入電壓波動，使用過程中振動強度及頻率的改變以及發(fā)動機艙及其他周圍熱量的改變、溫濕度交變，太陽輻射，鹽霧腐蝕，塵降等等諸多因素，所以LED汽車照明對于器件及燈具可靠性的要求比通用照明領域要高得多。