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ADI 收購凌力爾特后，ADI 的產(chǎn)品系列包括 2008 年推出的首款集成式高壓電池堆棧監(jiān)控器。從那時起，我們就一直致力于提供最高性能的解決方案。如今，我們正在開發(fā)第 5 代產(chǎn)品。

　隨著智能汽車的高速發(fā)展，數(shù)據(jù)邊緣計算、高速讀寫性能、數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)趨勢都在考驗存儲廠商的技術(shù)、質(zhì)量、創(chuàng)新、服務(wù)。

BSI傳感器倒置了傳統(tǒng)的前照式傳感器設(shè)計，使光子更容易進入每個像素的光敏光電二極管中。

測試具有差分輸入的高速器件（如模數(shù)轉(zhuǎn)換器、放大器、混頻器、巴倫等）時，幅度和相位不平衡是需要理解的重要指標。

本文探討了SiC FET共源共柵結(jié)構(gòu)是如何提供最佳性能和一系列其他好處的。

不管是雷電 3 還是 USB4 還是即將到來的雷電 4，在協(xié)議和物理形態(tài)上都越來越像，越來越統(tǒng)一了，USB4將通過Type-C連接器操作，解決眾口難調(diào)的問題。

問題的關(guān)鍵在于，盡管MPU可以很好地處理決策任務(wù)，在執(zhí)行很多數(shù)據(jù)處理任務(wù)時就不那么高效了。因此， MPU在執(zhí)行此類任務(wù)時往往功耗更大，產(chǎn)生熱量更多。

傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)不可或缺的一部分，被廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)終端中。在基于通用MCU的傳統(tǒng)方案中，不同傳感器的數(shù)據(jù)采集及處理需要多套電路、多顆芯片來實現(xiàn)，并且性能要求越高，外圍電路的復(fù)雜度和成本就越高。

D1 開發(fā)板和樹莓派一樣，對外引出了 40pin 引腳， 這些引腳包含3.3v，5v供電， GND ， 以及幾個未使用（NC）引腳， 然后就是我們要講到的 GPIO 引腳。

隨著芯片設(shè)計的高密度化和單位運算能力的不斷增加，高功耗、高電流、高速率、小尺寸的芯片設(shè)計對供電電壓的穩(wěn)定性、低阻抗供電路徑的依賴和電源噪聲裕量要求都提出了更高要求。

本文討論的集成收發(fā)器系列是業(yè)界率先支持所有現(xiàn)行蜂窩標準（2G至5G）并覆蓋全部6 GHz以下調(diào)諧范圍的產(chǎn)品。

電壓調(diào)節(jié)器的限流方式越來越精確和復(fù)雜，可避免過多輸出電流損壞器件本身或下游器件。內(nèi)部保護電路也很常見，包括電池反接保護、限流、熱限制和反向電流保護。

電源完整性是確保應(yīng)用于電路或設(shè)備的電源適合于電路或設(shè)備的預(yù)期性能，其目的是保持從供電到耗電的電能質(zhì)量，實現(xiàn)可接受的電源完整性意味著噪聲水平在規(guī)定的允許范圍內(nèi)。

可以通過很多方式在bioFETs上進行DC I-V測試。最簡便的方式是使用多個源測量單元（SMUs），SMU是一種同時提供和測量電流和電壓的儀器。

通過采用電子馬達驅(qū)動器或“電壓源逆變器”可實現(xiàn)對電機的增強型控制，此類驅(qū)動器通常會產(chǎn)生可變頻率和幅值的三相交流電來控制馬達的速度、扭矩和方向。驅(qū)動器采用開關(guān)電源技術(shù)，通常在16kHz左右運行，并通過脈沖寬度調(diào)制實現(xiàn)輸出控制。

FAULHABER電機幫助這些照相機在不足一秒的時間內(nèi)獲取精確圖像和測量值。

FPGA需要幾個不同的低壓供電軌，每個供電軌都有自己的電壓和電流規(guī)格，以便為其內(nèi)核邏輯、I/O電路、輔助邏輯、收發(fā)器和存儲器供電。

創(chuàng)新的ADC設(shè)計，使得ADC自身具有轉(zhuǎn)換后的計算功能，可以對ADC轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)進行復(fù)雜的運算，而無需CPU干預(yù)。

ADG5401F集成一個防開環(huán)開關(guān)。如果VOUT/IOUT節(jié)點遭受過壓信號，ADG5401F將啟動過壓保護模式，主通道和輔助反饋通道開關(guān)均會斷開。

Vivado設(shè)計流程分析 Vivado HLS實現(xiàn)OpenCV的開發(fā)流程...