隨著中國開啟5G元年，全球5G網絡已經開始大規模的部署。這一階段，運營商更加重視5G業務的良性發展。在近期舉辦的MWC19上海展期間，華為輪值董事長胡厚崑表示，網絡奠定了5G發展的基礎，但業務牽引才能使5G遍地開花。

“圍繞5G的業務創新是5G健康發展的關鍵抓手。通過跨行業的合作，華為將5G的技術和各行業的需求有效結合起來，與運營商及行業伙伴一起孵化5G新應用。”胡厚崑如此表示。

據了解，華為已經向全球發貨15萬個5G基站，獲得50個5G商用合同，其中有28個來自歐洲、11個來自中東、6個來自亞太、4個來自美洲、1個來自非洲。在中國，今年6月6日5G牌照發放，中國真正進入了5G元年。目前華為已經在全國40多個城市與中國三大運營商開展了5G規模商用試驗，均已達到商用標準。

“我們將竭盡全力與合作伙伴共同投入，以推動行業合作，使5G發展為千行百業的數字化進程添磚加瓦。”胡厚崑表示，華為10年來在5G上累計研發投入已達40億美元，未來還會繼續加大投入。據了解，今年華為規劃在5G研發方面投入約100億人民幣。同時，華為第一款5G手機Mate20 X（5G）在6月25日獲得中國首個5G終端入網許可證。對此，胡厚崑表示，該手機將在近期上市，下半年華為還會有更多終端產品上市。

技術創新是一場“馬拉松”

為什么這么多運營商愿意選擇華為的5G產品？華為認為，一個重要原因在于華為在5G方面的長期持續投入。“技術創新就像馬拉松，要有速度，更要有耐力。”胡厚崑認為。

可以看到，華為在5G方面的投資也秉承了這樣的理念，主要有3個特點：一是投入早，早在2009年，華為就開始進行5G的研究，那一年4G剛剛開始投入商用；二是投入多，過去10年，華為在5G上已經累計投入了40億美元；三是投入深，這也是華為有別于其他設備商的方面。

胡厚崑介紹，當華為開始發力5G時，業界尚無5G標準，很多內容都是從零開始。在5G的研究上，華為不僅開發產品，更在早期積極參與5G標準的制定，同時也參與了整個5G的基礎研究，從芯片到材料，從散熱到算法，都需要華為從無到有的探索。

一流企業做標準。正是因為有了這樣持久并深入的5G研發投入，華為在5G技術方面非常領先。華為目前擁有2500多項5G基本專利，占比達到了20%。同時，在IMT-2020第三階段的外場測試中，華為遙遙領先，在幾個關鍵的指標上處在行業第一的位置。

在進入5G建設元年后，很多運營商開始關注如何更快、更省地建設5G網絡。“5G的技術創新，不僅體現在技術的先進性上，設備使用簡單，降低運營商引入成本，令其更容易普及，也是關鍵之一。”胡厚崑介紹。

華為的5G基站性能比4G提高了20倍，但是重量大幅減輕，體積大幅縮小，使部署成本大幅降低。現在，華為部署一個5G基站，只要2個人2個小時就可以搞定，相比4G基站的部署，節省了近一半時間。

“正是憑借技術創新，華為在5G的商用過程中得到了全球運營商的廣泛支持。”胡厚崑認為，預計到今年年底，華為5G基站的全球發貨數量將增長到50萬。

5G改變社會：讓視頻、電力、礦山再升級

5G的發展，網絡是基礎，但一定要靠業務來牽引。因此，在下一個階段，圍繞5G的業務創新是5G健康發展的關鍵抓手，因為只有更多的業務創新才能夠推動網絡的性能得到有效提升，也只有更多的業務創新，才能讓運營商在5G的投入中逐步獲得回報，推動5G商業進入良性的正循環中。

在個人業務領域，胡厚崑介紹，在4G視頻應用的基礎上，5G時代的視頻應用會變得更加豐富多彩。如果說在4時代，視頻應用還更多地體現在點播式的有限帶寬的業務上，那么到了5G時代，業界會看到更多交互式大帶寬的視頻應用。

與此同時，5G業務創新的最大價值將會體現在對各個垂直行業的影響上。這方面，有一些成功探索初步顯現，胡厚崑介紹舉例了三大5G行業應用。

首先是媒體行業。在傳統條件下，電視直播信號傳輸主要是靠微波和衛星。在直播現場，直播車經常出現，這種模式下的直播成本非常高。華為初步測算，購買一臺直播車需要5000萬~8000萬人民幣，而且要提前幾天部署，流程也比較麻煩。

而5G將為直播帶來一些革命性的變化。只要在5G背包里放入一個5G CPE，就可以很輕松地將其放至車頂或是桌上，甚至是任何一個直播現場，成本也僅為1萬元人民幣左右。在直播中，攝像師可以把它帶到離拍攝對象最近的地方，即插即用, 不用等待。由于機位在整個活動場所里非常靈活，因此可以拍攝出最具動感和真實性的直播畫面。

其次是電力行業。5G可讓電力運維更高效，巡檢走“芯”不走腿。目前，5G在電力行業也有了初步的應用。5G的大帶寬、低時延特性，在電力行業里可以匹配很多應用場景，比如電網保護、無人機巡檢以及智能抄表。

最后是在礦山領域。目前，地質不穩定等因素導致在礦山運行的礦車經常處在不安全狀況。而5G可讓礦山更安全，讓辦公室里“開”礦車成為現實。

礦山運營者遇到的困難也不少：一是安全事故頻發；二是工作效率低下，即便最有經驗的司機，時速也只能達到10km/h，因為這是規定的安全速度；三是成本高，每個司機一年工資25萬元，平均一個月2萬元，比如內蒙古某稀土礦山總共有30輛礦車，每個礦車要配4個司機2班倒，1輛車每年人工費就需100萬元。

如今，5G可以解決很多問題。5G網絡裝備的無人駕駛礦車，省去了高額人力費用。此外，車輛行駛的速度可以提高到35km/h，大幅度提高了工作效率。由于無人駕駛，礦山很大程度上避免了人員傷亡。可以看到，5G為礦山行業帶來巨大的經濟效益和社會效益。

5G成數字經濟底座，華為探索新應用

其實，5G的價值不只是讓各行各業升級，還將帶動國家經濟的發展。“從多個案例中可以看到，5G的發展正好處在了中國各行各業數字化轉型的關鍵時期。中國工業化發展走到今天，正從過去的機械化、電力化，走向自動化、數字化、智能化。可以說，5G技術到來恰逢其時。”胡厚崑表示。

有了5G的支撐，不論是云、人工智能、還是邊緣計算，都會釋放其真正的威力。5G與這些關鍵技術相融合，也將極大加快各行各業的數字化和智能化進程。“從這個意義上來講，我認為，5G對推動中國數字經濟發展的作用是毋庸置疑的。”胡厚崑認為。

綜上所述，5G的成功發展關鍵在于將5G技術和各行業的需求有效結合起來，通過跨行業的合作，才能更好地理解業務場景以及業務需求。在這方面，華為也進行了積極的探索。

2016年，華為成立了X Labs平臺，與運營商及行業伙伴一起孵化5G新應用。面向區域產業合作，華為于5月底在韓國開放了5G Open Lab，這是全球首個5G開放實驗室。

截至目前，通過X Labs等跨行業的平臺，華為已經同合作伙伴一起開展了超過100多個5G產業合作項目，在智慧電網、新媒體等行業領域積極探索實踐。