電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道，近日，華大北斗正式向港交所提交上市申請(qǐng)，并于2025年12月19日更新招股書(shū)，擬在香港主板掛牌上市。

這并非華大北斗首次沖擊上市，此次是繼2025年6月首次遞表失效后的再一次更新申請(qǐng)。若成功上市，華大北斗有望成為港股“北斗芯片第一股”。 華大北斗脫胎于中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)（CEC），在衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域擁有深厚底蘊(yùn)與強(qiáng)大行業(yè)話語(yǔ)權(quán)。根據(jù)灼識(shí)咨詢報(bào)告，以2024年出貨量計(jì)算，華大北斗在全球GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）空間定位服務(wù)提供商中排名第六，全球市場(chǎng)份額達(dá)4.8%；在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)位居第二。

在“雙頻高精度射頻基帶一體化GNSS芯片”這一細(xì)分賽道，華大北斗表現(xiàn)更為突出，全球排名第四、中國(guó)排名第一，市場(chǎng)份額高達(dá)10.5%。其技術(shù)廣泛應(yīng)用于共享單車、智能汽車、智能手機(jī)及氣象監(jiān)測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域，尤其在共享單車領(lǐng)域，占據(jù)北斗高精度市場(chǎng)總量的90%以上，市場(chǎng)地位舉足輕重。

核心技術(shù)：鑄就核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

華大北斗能在全球GNSS芯片市場(chǎng)占據(jù)一席之地，核心在于其芯片級(jí)雙頻高精度定位技術(shù)及高集成度SoC設(shè)計(jì)——簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是定位準(zhǔn)、體積小、功耗低。其研發(fā)團(tuán)隊(duì)在多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域積累了深厚經(jīng)驗(yàn)，形成了區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)護(hù)城河。

一體化SoC芯片設(shè)計(jì)（System on Chip）是華大北斗的核心技術(shù)功底。該技術(shù)將射頻（接收信號(hào)部分）與基帶（處理信號(hào)部分）集成在單芯片上，大幅縮小芯片體積、降低生產(chǎn)成本，非常適合應(yīng)用于手機(jī)、手表等空間受限的終端設(shè)備。 芯片級(jí)雙頻高精度定位技術(shù)堪稱“殺手锏”。普通導(dǎo)航芯片通常僅支持單頻信號(hào)，而華大北斗的芯片支持雙頻（如L1+L5波段）。這如同用雙眼視物比單眼更精準(zhǔn)，雙頻技術(shù)可有效消除電離層誤差，將定位精度從米級(jí)提升至亞米級(jí)甚至厘米級(jí)。 超低功耗技術(shù)專為物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴設(shè)備研發(fā)。在物聯(lián)網(wǎng)與可穿戴設(shè)備蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，定位功能耗電量大成為行業(yè)普遍痛點(diǎn)。華大北斗的超低功耗技術(shù)，讓定位功能不再成為設(shè)備“耗電大戶”，可大幅延長(zhǎng)共享單車鎖、智能手表等設(shè)備的待機(jī)時(shí)間。 多源融合導(dǎo)航技術(shù)使芯片不再單純依賴衛(wèi)星信號(hào)，還能結(jié)合慣性導(dǎo)航（IMU）、AI算法等技術(shù)。在隧道、高樓林立的城市峽谷等衛(wèi)星信號(hào)薄弱區(qū)域，可通過(guò)算法推算出準(zhǔn)確位置，確保設(shè)備定位不中斷、不失聯(lián)。

核心產(chǎn)品：三大業(yè)務(wù)支柱支撐發(fā)展

基于上述核心技術(shù)，華大北斗構(gòu)建了清晰的產(chǎn)品策略，產(chǎn)品主要分為兩大業(yè)務(wù)板塊：GNSS芯片、模組及相關(guān)解決方案為核心業(yè)務(wù)；綜合芯片及模組則是依托渠道優(yōu)勢(shì)開(kāi)展的分銷業(yè)務(wù)。

在核心的GNSS業(yè)務(wù)中，產(chǎn)品進(jìn)一步細(xì)分為以下三類： 標(biāo)準(zhǔn)精度產(chǎn)品：成本低、功耗低，定位精度為米級(jí)，廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子領(lǐng)域（如普通藍(lán)牙耳機(jī)、寵物追蹤器等）、通用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及交通管理等場(chǎng)景，可滿足大眾對(duì)基礎(chǔ)定位功能的需求。 高精度產(chǎn)品：依托雙頻技術(shù)，可提供亞米級(jí)（＜1米）至厘米級(jí)的極高精度定位；在大壩、山體滑坡監(jiān)測(cè)等靜態(tài)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，更能實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)位移監(jiān)測(cè)精度，達(dá)到當(dāng)前GNSS技術(shù)的極限水平。其應(yīng)用場(chǎng)景豐富，涵蓋智能駕駛（輔助駕駛定位）、共享單車（電子圍欄）、無(wú)人機(jī)及地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，為各行業(yè)提供精準(zhǔn)可靠的定位服務(wù)。 北斗短報(bào)文通信芯片：該芯片依托北斗系統(tǒng)特有的短報(bào)文功能，實(shí)現(xiàn)“通信+定位”二合一。

即便在深山、沙漠、海洋等無(wú)手機(jī)信號(hào)的極端環(huán)境下，也能通過(guò)衛(wèi)星發(fā)送求救或定位信息，為特殊場(chǎng)景的通信與定位需求提供保障。招股書(shū)特別提及的HD6180芯片，是國(guó)內(nèi)首款采用22nm工藝的短報(bào)文SoC芯片，功耗較前代降低80%以上，體積縮小至3mm×3mm，標(biāo)志著北斗短報(bào)文功能正式邁入大眾消費(fèi)電子時(shí)代，未來(lái)有望廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、智能手表等終端設(shè)備。 增長(zhǎng)與挑戰(zhàn)并存 盡管華大北斗市場(chǎng)地位顯著，但財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司仍處于“燒錢換增長(zhǎng)”的發(fā)展階段。

2022年至2024年，公司營(yíng)收分別為6.98億元、6.45億元、8.40億元；2025年上半年?duì)I收約4.03億元，同比增長(zhǎng)約20%，收入在波動(dòng)中保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。然而，同期公司分別錄得凈虧損約9261萬(wàn)元、2.89億元、1.41億元及6358萬(wàn)元。

公司表示，虧損主要源于高額研發(fā)投入（研發(fā)開(kāi)支逐年增加）及業(yè)務(wù)擴(kuò)張帶來(lái)的成本上升。

此外，公司毛利率近年有所下行，從2022年的12%降至2024年的9.8%。 華大北斗背后聚集了眾多產(chǎn)業(yè)巨頭與知名投資機(jī)構(gòu)，彰顯了資本市場(chǎng)對(duì)其技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可。第一大股東中電光谷持股9.22%；知名產(chǎn)業(yè)股東方面，比亞迪持股4.12%、格力創(chuàng)投持股3.54%，上汽集團(tuán)、波導(dǎo)股份等也均有參與投資；云鋒基金、鼎暉投資、招銀國(guó)際等知名機(jī)構(gòu)亦紛紛入股。 作為北斗芯片領(lǐng)域的硬科技代表，華大北斗當(dāng)前雖處于財(cái)務(wù)爬坡期，虧損尚未收窄，但憑借在共享單車和高精度定位芯片領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位構(gòu)建了強(qiáng)大護(hù)城河。其以高精度技術(shù)樹(shù)立行業(yè)壁壘、用低功耗小體積SoC設(shè)計(jì)切入大眾消費(fèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品策略清晰明確，未來(lái)發(fā)展?jié)摿χ档闷诖?