馬斯克的想法可以猜到一二。“攝像頭+毫米波雷達+超聲波雷達”因為價格低廉，可以做到最快速度產品化。 ...

無人駕駛技術的采用再度證明了“汽車所有權終結說”的合理性。隨叫隨到的無人駕駛汽車將會進一步降低打車費用，這意味著購買汽車將來會變得更沒有吸引力。這種論調的一個不明確之處是...

今天，亞馬遜正式公布已經正式完成世界上第一份無人機送貨，并將正式啟動無人機送貨這一服務。...

作為自動駕駛汽車領域的先行者，Uber早已開始在匹茲堡測試其自動駕駛汽車，而最近的消息時，普通乘客可以使用的Uber自動駕駛汽車或許很快就要在舊金山登陸了。...

2020年車聯網市場將達千億 車載終端達2500萬輛 工信部、公安部、交通部三部委牽頭編制的智能網聯汽車公共道路測試規范即將發布。在日前舉行的TC汽車互聯網大會上，中國汽車工程學會副秘...

從行業數據分析及廠家頻頻動作來看，智能家居前景看似美好，但是近來資本市場趨冷，消費市場也沒有亮眼表現，凸顯的是全行業的創新乏力。...

提到無人機，除了大疆之外，極客君還會想到另一個名字——3D Robotics，一年前還是美國最牛的無人機公司，估值一度達到 3.6 億美金，然而，現在他們已經不賣無人機了。...

谷歌已經剝離其無人駕駛汽車項目，并成立了名為Waymo的新公司。這預示著，即使谷歌已經收縮了當初制造全自動無人駕駛汽車的雄心，但它依然是汽車市場上的重要玩家。...

谷歌的無人駕駛汽車研發起步很早，在網上也能搜索到比較多的造型，其中那款憨態可掬、矮胖的產品其實內部最為激進，沒有方向盤和制動踏板，屬于谷歌牌。...

Uber正在采取激進的增長措施，去年Uber虧損超過20億美元，可是Uber在智能駕駛的路上飛奔向前，此前，Uber宣布了收購一家位于紐約的人工智能初創公司Geometric Intelligence，以保證其在無人駕駛技...

從目前的發展趨勢來看，2020年很可能成為汽車自動駕駛的新元年。全球各大科技公司和傳統汽車廠商競相加入這一新興的智能汽車自動駕駛競賽，而自動駕駛的核心在于汽車的“智能大腦”。...

無人駕駛汽車將成為現實，這一點無可置疑——目前的問題是哪家公司能率先在市場上推出產品。20家公司——既有傳統汽車廠商也有硅谷創業公司，計劃在2021年推出無人駕駛汽車。當然，監管...

自動駕駛汽車如果要準確、安全的在道路上行駛，它們需要周邊環境非常詳細的3D視圖。現有的深度傳感器解決方案大多依賴激光雷達（LiDAR）傳感器，LiDAR傳感器旋轉發射出短脈沖激光，再利用...

由于智能產品、VR、大數據這些領域全面爆發，PC正在以一種發散式的擴展向外延伸。...

12月9日，據韓國《電子時報》援引不具名消息人士的話刊文稱，三星成功打入特斯拉電動車供應鏈，將向美國電動汽車廠商特斯拉供應半導體產品，雙方已簽署特殊應用芯片（ASIC）代工合約。...

加州交管局DMV近日公布了允許在加州境內公共道路測試無人駕駛汽車的企業和團體名單，小編發現這份更新后的名單中出現了一家大家都十分熟悉的公司——NVIDIA英偉達。...

特斯拉已經成為全球電動車和自動駕駛技術領域的領先者之一，據外媒最新消息，特斯拉除了電動車之外，準備和三星電子合作，共同開發自動駕駛芯片，三星也將負責芯片的代工制造。...

與每一個新的互聯網模式相同，誰能夠掌握先機就能獲得空前巨大的利潤，這也是無人駕駛領域吸引大量“門外漢”公司加入混戰的原因之一。...

不管是技術需要時間來實現完善還是道德倫理的厘清需要時間，自動駕駛汽車全面商用上路，還面臨著不小的挑戰。至少在現在看來，它還只是一個包裹在肥皂泡里的美好謊言。它是真的能造福...

網約車新政目前還處于拉鋸戰時期，如果政策落地變化不大的話，會對占據市場份額最大的滴滴快車業務產生很大的影響，進軍海外戰略或將是滴滴在新政下的另一條出路。...