[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]ToF的全名是Time-of-Flight，即“飛行時(shí)間測(cè)距”。想理解它其實(shí)很容易，發(fā)一束光，等光從物體反射回來(lái)，傳感器通過(guò)接收到的信號(hào)判斷物體與傳感器之間的距離，...

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在自動(dòng)駕駛里，規(guī)劃系統(tǒng)相當(dāng)于在“知道周圍環(huán)境”之后負(fù)責(zé)做決定的那一部分，類似于人類的“大腦”。感知模塊把攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器“看”到...

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]激光雷達(dá)（LiDAR）是一款把光當(dāng)“尺子”來(lái)量距離的一類傳感器，在自動(dòng)駕駛里負(fù)責(zé)“看清三維形狀和距離”。它和攝像頭、毫米波雷達(dá)不一樣，能直接給出稠密...

國(guó)慶節(jié)回家你是不是還堵在路上，車開得像烏龜一樣爬，人還累得要死，別擔(dān)心，自動(dòng)駕駛真的要來(lái)了。 在2025年世界新能源汽車大會(huì)上，華為智能汽車解決方案BU? CEO靳玉志分享了關(guān)于汽車產(chǎn)...

全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技 ( NASDAQ: HSAI；HKEX: 2525 ) 日前宣布，2026 至 2027 年將繼續(xù)與小米汽車深化合作關(guān)系，持續(xù)以小米汽車核心戰(zhàn)略供應(yīng)商的定位，為其提供支持與服務(wù)。...

自動(dòng)駕駛是軟件重要還是硬件重要？答案是兩者都重要，但重要的方式不同。...

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]攝像頭在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的作用非常重要，并不是簡(jiǎn)單的“多拍幾張照片就行”的設(shè)備，它更像是一整套從光學(xué)到電子再到軟件的感知子系統(tǒng)。把一塊光學(xué)玻璃、...

其實(shí)激光雷達(dá)給出的是三維點(diǎn)云——也就是一堆帶坐標(biāo)（通常為x,y,z，有時(shí)帶強(qiáng)度/intensity、回波數(shù)/echo等額外通道）的離散點(diǎn)。每個(gè)點(diǎn)代表從傳感器到某個(gè)表面反射回來(lái)的激光脈沖的測(cè)距結(jié)果。...

近日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東親自駕駛?cè)聠?wèn)界M7在重慶復(fù)雜道路場(chǎng)景進(jìn)行實(shí)測(cè)，以實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)此前馬斯克關(guān)于"激光雷達(dá)無(wú)用"的觀點(diǎn)。余承東通過(guò)社交媒...

如果你在做低速功能車，優(yōu)先把運(yùn)營(yíng)安全（geo-fencing、遠(yuǎn)程輔助、人工接管鏈路）和針對(duì)人群的行為預(yù)測(cè)做好，感知上把短距精度和低速控制做細(xì)；如果你在做乘用車，把重點(diǎn)放在傳感器冗余、...

Arm Neoverse V3AE 憑借卓越的計(jì)算性能、可擴(kuò)展性與安全性，為由 NVIDIA DRIVE AGX Thor 和 Jetson Thor 驅(qū)動(dòng)的下一代車輛和機(jī)器人賦能。 各行各業(yè)的智能設(shè)備正在快速演進(jìn)。汽車正轉(zhuǎn)變?yōu)橛扇斯ぶ悄?(AI...

賽力斯:上半年凈利潤(rùn)29.41億元? 根據(jù)賽力斯發(fā)布的2025年半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，賽力斯在2025年上半年共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入624.02億，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)29.41億，同比增長(zhǎng)81.03%；研發(fā)投入51.98億，同...

自動(dòng)駕駛的感知、決策與控制是一個(gè)高度耦合的系統(tǒng)工程。感知負(fù)責(zé)把復(fù)雜、噪聲且有不確定性的外界信息轉(zhuǎn)換為具有語(yǔ)義和概率描述的內(nèi)部狀態(tài)；決策基于這些狀態(tài)做出策略選擇，并生成滿足...

據(jù)《晚點(diǎn)Auto》爆料稱，現(xiàn)在理想汽車自研智駕芯片M100已完成樣片回片并進(jìn)入路測(cè)階段，做道路測(cè)試就已經(jīng)意味著邁過(guò)了量產(chǎn)前的關(guān)鍵階段。爆料稱預(yù)計(jì)在2026年量產(chǎn)上車；該芯片在運(yùn)行大語(yǔ)言模...

納芯微今日正式推出NSUC1800——基于全國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈、兼容標(biāo)準(zhǔn)DSI3協(xié)議的超聲雷達(dá)探頭芯片（Slave），為輔助泊車（UPA）、自動(dòng)泊車（APA）、代客泊車（AVP）等智駕場(chǎng)景提供更精準(zhǔn)、更可靠的感知...

實(shí)現(xiàn)逼真的力反饋取決于將細(xì)微的轉(zhuǎn)向動(dòng)作準(zhǔn)確轉(zhuǎn)換為控制系統(tǒng)能夠即時(shí)處理的數(shù)字信號(hào)。邁來(lái)芯的MLX90427正是為此目的而設(shè)計(jì)的。它是一款基于邁來(lái)芯專有Triaxis?霍爾效應(yīng)技術(shù)的單片磁性位置...

小米集團(tuán)發(fā)布了一份亮眼成績(jī)單，營(yíng)收及利潤(rùn)均創(chuàng)歷史新高，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2025年第二季度智能電動(dòng)汽車營(yíng)收達(dá)到206億。盡管還在虧損中，但是小米汽車的還備受歡迎的，盧偉冰就表...

小鵬汽車交出了一份“高增長(zhǎng)+降虧損”的成績(jī)單。根據(jù)小鵬汽車發(fā)布的二季度業(yè)績(jī)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車在2025年的二季度營(yíng)收、交付、毛利率及現(xiàn)金儲(chǔ)備全部創(chuàng)下歷史新高，凈虧損大幅收窄...

一個(gè)激光雷達(dá)是否適合自動(dòng)駕駛，基本上取決于它在距離（range）、角度/點(diǎn)云分辨率（resolution）、以及在現(xiàn)實(shí)世界復(fù)雜條件下的魯棒性（robustness）。...

? 近日，華銳捷以全優(yōu)成績(jī)通過(guò)ASPICE L2等級(jí)評(píng)估認(rèn)證。這一成績(jī)標(biāo)志著華銳捷在汽車軟件開發(fā)和項(xiàng)目過(guò)程管控能力上已達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化水平，為其產(chǎn)品開發(fā)尤其是軟件研發(fā)領(lǐng)域奠定了堅(jiān)實(shí)的體系...