WiFi 之于 5G，也是一個不可或缺的角色，在當前 5G 商用初期，網(wǎng)絡(luò)還沒有實現(xiàn)全方位覆蓋，特別是很多智能終端設(shè)備不支持 5G 的情況下，采用“5G+WiFi”的 CPE，大行其道，被業(yè)內(nèi)人士戲稱為“偽 5G”的過渡方案。就算是在不久的將來 5G 普及了，受限于高頻率下的基站覆蓋廣度，也不可能覆蓋每一個犄角格拉，在高速率、低成本的驅(qū)動下，強調(diào)高傳輸速率的 WiFi6 更會進一步普及。

WiFi6 在 WLAN 中角色，就像 5G 在 WWAN 中的角色，屬于在迎合消費者高帶寬需求下的一步步通信制式的升級演進。

注：LAN（Local Area Network，局域網(wǎng) ）、WAN（Wide Area Network，廣域網(wǎng)）、WLAN（Wireless LAN，無線局域網(wǎng)）、WWAN（Wireless WAN，無線廣域網(wǎng)）、LPWAN（Low Power WAN，低功耗廣域網(wǎng)）……

在主流的 WLAN 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)派別中，WiFi 扮演著一個最親民、最大眾的角色，你可以不用 Bluetooth，不用 Zigbee，但你不可能不用 WiFi……

WiFi 之于 5G，也是一個不可或缺的角色，在當前 5G 商用初期，網(wǎng)絡(luò)還沒有實現(xiàn)全方位覆蓋，特別是很多智能終端設(shè)備不支持 5G 的情況下，采用“5G+WiFi”的 CPE，大行其道，被業(yè)內(nèi)人士戲稱為“偽 5G”的過渡方案。

就算是在不久的將來 5G 普及了，受限于高頻率下的基站覆蓋廣度，也不可能覆蓋每一個犄角格拉，在高速率、低成本的驅(qū)動下，強調(diào)高傳輸速率的 WiFi6 更會進一步普及。

這里需要進一步說明的是，WiFi 中的 5G，和我們通常聽到的 5G（上一段提到的 5G）不是一回事。我們經(jīng)常說的 5G 是第 5 代移動通信，而 WiFi 中的 5G，是 5GHz，指的是無線頻率 / 頻譜。

因為 WiFi 主要工作在非授權(quán) ISM 頻段（Industrial Scientific Medical），其中可供 WiFi 使用的主要有 2.4GHz 頻段（范圍 2.4-2.4835GHz）和 5GHz 頻段（范圍 5.725-5.875GHz），都屬于微波頻段。

WiFi5 到 WiFi6，是一次技術(shù)演進，更是一次標準演進。行業(yè)規(guī)模有，市場空間也廣闊，只是創(chuàng)業(yè)機會很難發(fā)掘。這不是一個突破性和顛覆性的技術(shù)，從 WiFi4、WiFi5，到 WiFi6，只是一個原有技術(shù)的平滑升級演進，熱鬧的都是別人，游戲規(guī)則還是原來的規(guī)則，游戲選手還是原來的選手，大家共襄盛舉，一起看熱鬧。

機會是有的，但并非遍地黃金，只能沙中陶金。

下面我們看看 WiFi6 到底是什么。

首先，WiFi 這個詞是個“藝名”，底層的技術(shù)是無線通信技術(shù)，包括 WiFi6 所推崇的 MU-MIMO、OFDMA 等，對應的行業(yè)標準是 802.11 系列，幕后推動者是 IEEE，IEEE 最活躍的 Player 是以 Intel 為首的 IC 巨頭們。

即：標準制定是在 IEEE-SA，產(chǎn)業(yè)推廣是在 WiFi 聯(lián)盟，各司其職，互相利益捆綁。

WiFi 標準（802.11 系列）誕生于 1999 年，經(jīng)歷了 20 年的發(fā)展，幾乎每 5 年左右就會有一次標準升級，主要目的是為了帶寬的升級。

其實在幾年之前，WiFi 還沒有像 2G、3G、4G、5G 一樣，用斷代的方式進行區(qū)分，行業(yè)內(nèi)一般都按照 802.11 系列標準來區(qū)分，比如這款路由器支持 802.11b/g/n/ac……真正的斷代，是從 2018.10 月開始，WiFi 聯(lián)盟，作為一個“非盈利”的商業(yè)組織，為了更好的推廣 WiFi 技術(shù)，仿照移動通信命名的方式，給 WiFi 分了層級，這樣一來，清晰無比，大大方便了商業(yè)推（chao）廣（zuo）。

注：為什么說 WiFi 聯(lián)盟是一個商業(yè)組織？因為 WiFi 聯(lián)盟雖然標稱非營利組織，但是業(yè)務是牽扯到錢的，你以為每臺 WiFi 設(shè)備上的商標，是隨便貼的啊……所有 WiFi 產(chǎn)品，要通過 WiFi 聯(lián)盟認證，必須成為 WiFi 聯(lián)盟會員，還不算進行測試認證的費用。

去年熱傳的華為被 WiFi 聯(lián)盟暫停會員資格，如果成真，也會影響華為未來在 WiFi 領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局，標準參與度下降，自身技術(shù)利益難以保障；產(chǎn)品認證受阻，和其他產(chǎn)品互聯(lián)互通也會難以保障。對于 WiFi6，WiFi 聯(lián)盟 2019 年開始對設(shè)備進行認證，因此，2019 年也被成為 WiFi6 產(chǎn)業(yè)元年。

其中，本文關(guān)注的 WiFi6，就是基于最新的 802.11ax 標準，前文提到過，802.11 標準的演進，目的主要還是針對傳輸速率的提升。

從通信最基本原理（香農(nóng)定理）看，無線通信傳輸速率提升最有效辦法就是加大帶寬，而帶寬增加的最直接粗暴的方法就是提高頻率，越往高頻，頻譜資源越豐富，GHz 頻段可比 MHz 頻段資源充裕多了。

因此 WiFi6 的重點放在了 5GHz 頻段，80MHz 的單頻寬下最大速率達到 600Mbps，用戶體驗可以大大提升。

除了頻率提升之外，WiFi6 還采用了 MU-MIMO 和 OFDMA 物理層技術(shù)，其實在無線通信領(lǐng)域，不同制式的無線通信方式，特別是底層技術(shù)，有著太多的重疊之處。

大家應該還有印象，在 5G 移動通信宣傳和普及文章中，也都強調(diào) OFDMA、MU-MIMO 為技術(shù)核心。

筆者最早接觸 OFDMA，是在 2006 年左右，當時 WiMAX 技術(shù)（802.16 系列）作為一種新興的技術(shù)進行產(chǎn)業(yè)化推廣之時，也在著力宣傳其物理層的調(diào)制技術(shù)，OFDM 和 OFDMA……

所謂 OFDM 和 OFDMA，形象來說就像京藏高速的車道，每個用戶的通信就是一個車隊，車隊上拉著各種各樣的數(shù)據(jù)，有小轎車車隊，有出租車車隊，有貨車車隊……每個車隊來了，都給分配一條固定的車道，這就是 OFDM。因此就會出現(xiàn)小轎車車道空閑，而貨車車隊擁堵的情況，資源無法有效利用。而 OFDMA 則允許不同車隊根據(jù)車道空閑情況，見縫扎針地擠進去，每條車道又形成了幾個“子虛擬車道”，提升了效率和車道的利用率。

而 MU-MIMO（Multi-User Multiple-Input Multiple-Output，多用戶 - 多輸入多輸出）就更好理解了，MIMO 指的是多根天線，多根天線傳輸數(shù)據(jù)的能力肯定大大提高，就如同一車道變成四車道；而多用戶指的是基站同時可以跟多個用戶進行通信（注意，是同時，不是最大能支持多少用戶連接）。

其實從 WiFi4 開始，就已經(jīng)支持下行的 MU-MIMO，無線路由器支持多天線多用戶，到了 WiFi6，上行和下行都支持多天線多用戶，可以支持 8 個用戶同時上行下行進行數(shù)據(jù)傳輸。

以上為 WiFi6 的兩個核心技術(shù)，總的來說，無線通信也就差不多這樣了，技術(shù)發(fā)展也基本上到頂了。不同通信的核心原理大同小異，技術(shù)重疊性很大。區(qū)別更多在于商業(yè)應用場景上，還有采用的無線通信頻譜，是授權(quán)頻段還是非授權(quán)頻段。

接下來我們看一下具體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，同別的移動通信領(lǐng)域一樣，WiFi 產(chǎn)業(yè)鏈也包括：芯片、模組、設(shè)備三大環(huán)節(jié)。其中設(shè)備包含發(fā)射終端（無線 AP）和接收端（各種 3C、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等）。

終端的需求，是驅(qū)動 WiFi 產(chǎn)業(yè)最核心動力，每年全球 WiFi 芯片的出貨量高達數(shù)十億，其中智能手機每年 2019 年出貨量就高達 13 億，而 WiFi 幾乎是標配，占據(jù)了 WiFi 芯片的半壁江山。其余為筆記本電腦，平板電腦，物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，如智能家居、可穿戴設(shè)備、VRAR、車載電子設(shè)備等。

在 WiFi 芯片領(lǐng)域，還是以國際傳統(tǒng) IC 設(shè)計和無線連接芯片廠商為主導，包括 Broadcom（博通）、Qualcomm（高通收購創(chuàng)銳訊 Atheros）、NXP（恩智浦收購 Marvell 的 WiFi 和藍牙業(yè)務）、TI（德州儀器） 、MTK（聯(lián)發(fā)科收購雷凌 Ralink）、Realtek（瑞昱）、Infineon（英飛凌收購賽普拉斯 Cypress）等。

而國內(nèi)的 IC 設(shè)計新銳公司，也在布局該領(lǐng)域，包括樂鑫科技、博通集成、瑞芯微、海思、翱捷科技、北京新岸線、南方硅谷、亮牛半導體、聯(lián)盛德、矽昌通信、康希通信等。

當然，除了 WiFi 芯片，圍繞著 WiFi6 給整個 WLAN 市場帶來的更新?lián)Q代機會，也會衍生出一些集成電路新的市場空間，比如 MCU，比如射頻前端芯片等等。

需要一提的是，翱捷科技（ASR）是集成電路領(lǐng)域的一顆冉冉升起的新星。最近剛剛獲得小米的戰(zhàn)略投資，其余投資方還包括元禾華創(chuàng)，興業(yè)證券，弘信資本，久有股權(quán)投資基金。

翱捷科技是一家由阿里巴巴集團投資的集成電路設(shè)計公司，專注于移動智能通訊終端、物聯(lián)網(wǎng)、導航及其他消費類電子芯片的的平臺研發(fā)、方案提供、技術(shù)支持等服務，產(chǎn)品線覆蓋包括 2G、3G、4G 在內(nèi)的多制式通訊標準。

上一次翱捷科技引起關(guān)注是在 2018 年，在 2018 杭州云棲大會萬物智聯(lián)峰會上， 翱捷科技正式發(fā)布國內(nèi)首款、采用超低功耗 LoRa 集成的單芯片 SoC-ASR6501，集成了賽普拉斯 PSoC 4100S Plus MCU 以及 Semtech 公司的 LoRa 收發(fā)器。