承前啟后，2020年注定將載入深圳發展史冊——不僅完成了40年產業變遷的沉淀，更開啟了建設中國特色社會主義先行示范區首年。

在此，深圳智慧城市建設率先邁出了第一步。8月17日，深圳市市長陳如桂宣布，深圳實現5G獨立組網全覆蓋，進入5G時代。深圳5G基站已累計建成超過4.5萬個，基站密度國內第一，成為了全球5G第一城。

這將為深圳打造國際化科技創新中心、全球四大灣區之一打下了最堅實的基礎。

5G不僅是國家戰略，也是全球各國正在搶奪的戰略高地。2019年，深圳市委市政府明確了“把深圳打造成為全球5G發展高地，始終走在5G時代最前列”的目標，并把4.5萬個5G基站建設納入了2020年“民生工程”。

也就一年的時間，深圳提前一個月完成了這個目標，同時還在交通、警務等十個政務領域，以及工業互聯網等十個垂直行業領域確定了一批5G應用示范項目，配套支持5G企業提升產品研發和創新能力，引進國內外5G重點企業，完善5G產業生態環境。

其中，離不開運營商、鐵塔公司等的高度的責任感和使命感，尤其是深圳移動的5G新基建案例，已經成為了具有代表性的切面。

下一步，深圳計劃重點抓好5G技術攻關，形成5G產業全鏈條發展，全面構建5G應用生態體系，成為5G全球標桿城市。

作為典型，深圳移動也將以國家新型智慧城市發展規劃為指引，建設廣泛覆蓋的5G網絡，推動5G場景典型應用，助力深圳打造5G世界級標桿城市。

深移動再現“深圳速度”

“深圳移動完成1.5萬5G基站的全量建設任務很不容易”，移動相關領導曾在此前的采訪中透露。 上半年，5G建設壓力空前巨大，遭遇了“用電難、管道難、物業難”，還要面對疫情防控、設備供貨不足等問題。深圳移動也因疫情造成施工人員不足，2月和3月幾乎停滯建設。 為此，深圳移動根據實際情況重新評估和安排建設計劃，使用無人機航拍的勘查新模式，掌握整體建設環境和傳輸路由，在5G基站建設上跑出了“深圳速度”。

截至8月，深圳移動建成5G基站15000個，3月份以來，月均建成2000+，6月份建設達到峰值5000+。 能完成建設任務皆因5G建設也是深圳移動的“頭號工程”。期間，深圳移動多次向廣東省公司匯報申請5G專項投資，集中資源全面加大無線網、傳送網、核心網及局房土建投資力度。 在5G基站部署上，深圳移動規劃了5G精品網，聚焦科技、教育、金融、制造等深圳產業，以“一軸兩帶”（以深南大道為軸，西線“科技+教育帶”+東線“金融+產業帶”）為核心，同時針對福田CBD、南山科技園等重點區域，以及交通樞紐、高校醫院等民生熱點場景打造精品覆蓋。

面向產業發展，深圳移動堅持5G獨立組網技術和SPN高速承載，建網初期即具備邊緣計算、網絡切片等5G特有能力，推進核心網、傳送網全面升級改造，支持垂直行業應用。 為了保障部署的順利進行，深圳移動還開啟了“白+黑”“5+2”攻堅模式，全面提升5G建設效率。

5G應用、產業生態多領域領跑

“新基建，不是建了就完了，還得有新應用。”深圳移動相關領導在采訪中表示，發展行業應用、釋放5G紅利是重點。 誠然，5G與3G、4G很大的不同在于發牌即應用。此前，運營商和合作方開展了網絡測試、市場調研、應用示范等前期儲備，牌照的發放，更像是發令槍，加速了5G相關產業的成熟。 《2020年5G通信發展白皮書》的調研發現，國內用戶對5G抱有極高的期待，有8成用戶希望使用5G服務，在全國所有城市中，深圳的5G用戶占比位居第一。

深圳要打造5G標桿城市，還得讓深圳人都先用上5G。為此，深圳移動圍繞5G產品高速率、大流量、權益多等賣點，以套餐優惠、信用購機、權益體驗等策略吸引客戶升5G套餐、換5G終端。 截至2020年8月，深圳移動5G終端用戶達到143萬，5G資費用戶達到145萬，5G用戶破百萬。

與此同時，深圳移動通過與華為等企業合作，圍繞智慧城市以及城市管理、教育、醫療等行業，開展了大量5G應用創新探索，帶動了深圳各行各業的5G應用開花。 據了解，深圳市今年公布的5G政務應用重點項目和5G行業應用示范項目中，有將近一半是由深圳移動承擔的。 例如，在工業能源領域，深圳移動與南方電網開展“5G智慧電網”建設，初步驗證了5G具備承載智能電網業務的能力，取得了六項全球第一;在交通港口領域，深圳移動聯合招商港口等單位成立了“5G智慧港口創新實驗室”，建設粵港澳大灣區首個5G智慧港口，樹立了應用標準規范。

而5G商用還是一個系統工程，需要ICT產業鏈上各方的充分配合。為此，深圳移動牽頭成立了5G聯創中心、5G產業聯盟等，與近百家政府部門和企業單位簽訂了5G戰略合作協議，打造了多個全國領先示范項目。 基于已有經驗，深圳移動發布了《5G應用場景白皮書》，面向整個行業介紹工業互聯網、5G智慧交通等13個細分場景下的具體應用。

助力深圳打造5G世界級標桿城市

在深圳經濟特區建立40周年的背景下，深圳宣布率先進入了5G時代，成為了國內5G商用探索的先鋒城市。而超前完成建設任務、布局5G應用和產業生態，可以說是深圳移動對深圳特區40周年的獻禮。 過去一年里，深圳市政府鼓勵5G企業參與全球5G標準合作，大力支持重大關鍵技術的研發和推廣應用，并重點引進5G產業鏈中具有代表性的國內外5G領軍企業、潛力企業、科研院所。 同時，深圳市政府還統籌搭建5G產業生態環境，組建5G產業聯盟和技術聯盟，在標準制定、技術研發、測試驗證及試點應用等方面，促進創新鏈與產業鏈的對接，推動多領域融合型技術研發與產業化應用。 中國信息通信研究院副院長王志勤表示，深圳搭建實施5G+智慧警務、5G+智慧醫療、5G+智慧園區等多個應用示范場景，在交通、醫療、教育等十個政務領域，超高清視頻、工業互聯網等十個垂直行業領域確定了一批5G應用示范項目。

王志勤認為，深圳承擔了“中國特色社會主義先行示范區”和“粵港澳大灣區”的雙重使命，在5G標準制定、技術研發、網絡建設、融合應用、產業生態等方面均走在世界前列。 在“點亮深圳5G智慧之城發布會”上，深圳市政府提到，三大運營商、鐵塔公司以高度的責任感和使命感，發揮“釘釘子”精神，不講條件、全力以赴推進5G基站建設。 尤其是深圳移動，落地的5G應用已融入多個行業，遍布智慧城市、金融、互聯網、教育、醫療、交通、工業能源、文娛旅游等領域。

對于深圳5G建設速度，王志勤指出，要釋放5G的巨大潛力，賦能雙區建設，需要深圳政府、行業龍頭企業、高校、科研院所、行業協會和產業聯盟攜手共進，共同推動、持續創新。 接下來，深圳移動也將繼續推動5G產業轉型，促進5G與各垂直行業融合，打造“樣板房”，帶動千行百業5G應用規模復制，鞏固深圳高質量發展的“先行”地位。

5G圖景的難題與未來

不難發現，5G從基礎建設到了應用落地、產業共建的階段，已經為數字經濟社會帶了新便利。 不過，同時也存在一些亟待解決的難題。例如，5G網絡需要更高的能耗。據統計，5G基站功耗是4G的2~3倍，電費將比4G多2~3倍，帶來巨大的附加成本。 今年3月份，工信部就提出轉供電改直供電辦法，政策支持直接由供電部門提供5G電力電能，降低能耗和成本，不少地方政府也出臺了相關政策，但這并非長久之計，還需要提升技術手段，升級基站設備、國家電網設施等。

另外，南京郵電大學管理學院院長黃衛東教授也認為，5G應用主要是面向B端的工業互聯網，目前工業企業生產現場的設備、控制系統等網絡連接制式大多零散，技術標準不同，開發的產品都是自成體系，難以實現大范圍的數據互通與信息共享，因此，應用場景還有待提煉。 但值得期待的是，從深圳成為全球5G第一城可以看到，5G發展剛剛起步就顯露出了數字化社會的雛形。未來，隨著6G技術壁壘的突破，還將會帶來全球數字經濟新圖景。
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