在機器人研究領域，需要突破的關卡不僅是5G技術，它還承載著一些解決問題的期待。

6月26日，在上海，達闥科技有限公司研發的機器人，參與了世界移動通信大會（MWC上海）。在北京，這家公司的機器人正在進行5G環境下的測試項目。

華南智能機器人創新研究院執行副院長曹永軍認為，5G的到來值得期待，它是技術、設施的更新迭代，或許能很大程度幫助機器人完成更強大的數據采集、傳輸以及分析，推動現在的研究工作再往前邁出一步。

“但就像一條高速公路打開所有入口，速度快了，發生危險的概率和影響也可能更大。”熱潮之下，曹永軍還關注到隱藏在背后的數據安全問題，在他看來，當前一些技術發展遇到了瓶頸，5G剛好具備解決這些問題的特性，但5G并不是無所不能，也許很快還需要6G、7G。

期待：解決傳輸、交互等問題

達闥科技有限公司研發的安保機器人、迎賓機器人、導盲機器人屬于服務類機器人范疇，其技術支持負責人康平表示，5G的到來或許能為他們解決數據傳輸的痛點。

當前，很多機器人使用的是WiFi信號，這就導致在戶外進行安防巡邏時，很容易遇到網絡覆蓋不足、信號不穩定的問題，影響安防巡邏視頻數據的上傳。“安防數據不能夠延時，或者哪怕出現短暫的空白期，尤其是一些關鍵場合，可能會導致非常嚴重的后果。”康平希望5G能解決這些問題，從目前來看，5G技術是符合這些期待的，但對于真正成熟的應用，他認為還需要很多測試，暫時沒有時間表。

快速而準確的采集龐大數據并進行處理，是當前工業機器人、服務機器人以及特種機器人等普遍會遭遇的問題，但只是機器人行業期待5G能解決的問題的之一。

曹永軍認為，下載速度快、能同時驅動大量智能硬件、幾乎沒有延時、同一基站下兩個用戶的通信數據可以直接設備到設備等特性，讓機器人企業對5G帶來的發展可能性充滿興趣并投入研究。

隸屬于中國科學院的新松機器人自動化股份有限公司（下稱“新松機器人”），在這個行業“資歷深厚”。在2019巴塞羅那通信展（MWC）結束后，新松機器人已經同眾多行業巨頭建立了對接——新松與中國移動共同建立5G創新技術聯合創新中心，完成基于5G環境下機器人設備的測試和驗證；與華為、中興等企業共同研發基于5G技術的數字化工廠雛形。

達闥科技也在今年5月與中國移動物聯網公司達成戰略合作，共同推進5G智能機器人、AI云平臺等產品的商業化應用，合作研發5G切片、邊緣計算等5G技術在物聯網、工業互聯網和機器人領域的應用，推動各種類型的5G機器人產品和5G智能家庭產品落地。

然而，5G已經走到了哪里，機器人領域出現真正成熟的應用還要多久？

“5G基礎設施有待迅速搭建并完善，基礎的關聯研究也急需融合推進，同時相關領域的人才培養也需要進行。整體是持支持態度的，歡迎、支持并推動技術前進。”曹永軍說。

等待：基礎建設與人才培養

“大家都很心急，擔心慢了是不是就趕不上了。”對于5G的追逐，讓曹永軍想起了上一波的機器人熱潮。

近年來，中國出臺一系列的相關政策，對高端智能產品、高新技術企業、先進裝備制造業等進行扶持。2016年、2017年，各地政府圍繞機器人發布了多項產業促進政策。

華南智能機器人創新研究院就是在這樣的背景下誕生的，由廣東省、佛山市、順德區共建，同期在廣州、佛山乃至全國還有一大批機器人公司成立。

去年，華南職能機器人創新研究院與廣州酒家合作，實現在生產線中對月餅的分揀包裝工作，這是工業機器人的一種實際應用，幫助企業提高效率、降低成本。“月餅在高溫下很容易變形，以前都是靠人工一個一個分揀，機器人抓取必須要把握好力度，這是一件看似簡單但實現起來卻不容易的事。”曹永軍說。

從研究項目到實現成果轉化，曹永軍稱還有人才培養的問題。機器人熱潮引發很多盲目追趕。一些傳統制造業的企業家，心急之余卻不知道怎么做。于是，研究院開始辦研修班，從企業管理層到車間工作人員，這是智能產業發展必須要配套的。當初對機器人的追逐，現在切換到了5G熱潮。曹永軍認為期待有，但需要等，等5G網絡覆蓋，等基礎配套設施的逐漸完善。

今年5月，廣東省人民政府正式公布《廣東省加快5G產業發展行動計劃（2019-2022年）》。按照規劃，到2020年底，珠三角中心城區5G網絡基本實現連續覆蓋和商用，到2022年底，珠三角建成5G寬帶城市群，粵東粵西粵北主要城區實現5G網絡連續覆蓋。這項行動計劃特提到，計劃在智能制造、智慧農業、智慧城市等8大領域開展5G應用試點示范，到今年底前，珠三角各市建成至少一個5G應用示范場景；到2022年底，廣東省5G應用示范場景超過100個。

隱憂：熱潮背后的數據安全

去年，波士頓動力公司研發的兩只機器狗合作開門的視頻受到網友熱捧，一度登上微博熱搜。這件事在曹永軍看來，并非娛樂那么簡單。“兩只狗配合進入一個房間里，如果它們被另一些群體遠程操作控制……”

曹永軍把5G的到來，比喻成一條更好更快的高速公路，如果打開所有入口，進來的又不僅僅是車輛，同時在高速運行，稍有差池就會造成嚴重后果。他告訴記者，雖然現在有一些機構、公司在進行安全領域的研究，但整體對安全的關注度還不夠。

工信部官網數據顯示，2013年中國已成為全球工業機器人最大市場，到2018年8月數據，中國機器人產業規模年均增速接近30%，2017年達到近70億美元。當中，工業機器人產量超過13萬臺。根據國際機器人聯合會的預測，這些數字還在增長。

而撇開關于機器人意識的討論，機器人事故已有前例，大數據泄漏、網絡滲透也時有發生。“簡單來說，一個工廠里所有的機器人被控制，或者家里的服務機器人被別人遠程操作，控制權不知道在誰手上，隱藏在背后的風險需要重視。”曹永軍說。

6月22日公布的《中國工業信息安全產業發展白皮書（2018—2019年）》亦顯示，我國的工業互聯網安全狀況不容樂觀，我國一半以上工控系統帶毒運行。僅去年工業和信息化部網絡安全管理局委托相關專業機構對20余家典型工業企業、工業互聯網平臺企業安全檢查評估時就發現了2000多個安全威脅。

一位信息通信安全研究專家告訴記者，5G時代下的物聯網安全防護會更加復雜，解決方案涉及多個層面。同時，物聯網涉及的參與方數量將顯著增加，合規問題將變得更加復雜。

但如今，5G安全標準化尚未完全完成，物聯網中大多數用戶終端設備結構簡單、低功耗、低成本，在設計規劃時往往很少，甚至根本沒有考慮到安全預算。“5G網絡需要一個統一、靈活、可伸縮的安全架構，來滿足不同應用的不同安全級別的需求。這不是很快能完成的事情，需要在發展中通過管理和技術手段解決。”上述信息通信安全研究專家說。

在物聯網智庫合伙人柏斯維看來，安全問題是伴隨電子設備發展起來的永久話題，數據越多安全問題越多。但不能因為這些問題不發展5G產業，相反，這些安全問題的出現會應運催生新的產業，負責解決5G安全問題。“2018年我國工業信息安全產業規模市場增長率達33.55%，預計2019年市場增長率將達19.23%，市場整體規模增長至93.91億元。這些數據就是很好的例證。”