共享汽車的熱流，就像飛流直下的瀑布一樣波濤洶涌，無法阻擋。由于共享汽車所選車型多數以新能源汽車為主，不僅緩解了交通壓力，還減少了尾氣排放，保護了環境，因此，各地紛紛出行相關政策，鼓勵共享汽車的入駐和發展。

那么，各地都施行了哪些有關共享汽車的政策呢？下面，讓小編帶大家一起看一下吧。

國家政策

2017年8月8日，交通部、住建部聯合發《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》布了（以下簡稱“意見”）。

《意見》中第四章明確要求鼓勵分時租賃發展。并通過充分認識發展分時租賃的作用、科學確定分時租賃發展定位、提升線上線下服務能力、建立健全配套政策措施等4個方面進行了詳細描述。

北京市

2016年7月4日，經北京市政府審議通過，由北京市交通委員會和北京市發展和改革委員會聯合發布了《北京市“十三五”時期交通發展建設規劃》（以下簡稱《規劃》）。

《規劃》明確，北京市鼓勵“互聯網+出租汽車”發展，創新出租汽車服務方式，探索發展高端預約出租汽車和無障礙出租汽車。

其中，第五章“推動綜合運輸服務轉型升級”指出促進出租汽車有序發展，通過促進“互聯網+出租汽車”融合發展、合理控制出租汽車規模、完善運價與油價聯動動態調整機制、完善出租站點設施布局，進行統籌管理。

上海市

2016年2月26日，經上海市政府同意，由上海市交通委、上海市經濟信息化委共同制定并發布了《關于本市促進新能源汽車分時租賃業發展的指導意見》（以下簡稱《意見》）。在《意見》中新能源汽車分時租賃的發展受到了方方面面的支持。

《意見》鼓勵在具備條件的加油站配備公共快充設施，為分時租賃車輛充電提供便利。并在高架橋孔、道路停車場、單位內部停車場、公公停車場（庫）、大型商場、超時、商務樓宇、文體場館等均可設立充電設施。

《意見》表示，支持運營車輛額度需求；支持購買新能源汽車；支持分時租賃網點建設；支持充電樁建設；支持分時租賃平臺建設；鼓勵各區縣政府結合實際出臺相應的配套政策，支持本市新能源汽車分時租賃業的發展。

廣州市

2017年10月27日，廣州市交通委員會發布了《關于征求促進廣州市共享汽車（分時租賃）行業健康發展的指導意見》（征求意見稿）（簡稱“《意見》”）。

《意見》表示，鼓勵停車換乘（P+R）停車場、政務中心、交通樞紐、旅游景點、酒店及公交欠發達區域公共停車場為分時租賃車輛停放提供便利；對使用新能源車輛開展分時租賃的，按照新能源汽車發展有關政策在充電基礎設施布局和建設方面給予扶持；鼓勵政府機關、公共機構和企事業單位充分利用內部停車場資源，規劃建設新能源汽車專用停車位和充換電設施，并與分時租賃經營者合作，提高充電樁使用率，支持利用分時租賃公務出行；支持番禺、黃埔、南沙等條件較好的區域率先開展“新能源+分時租賃”試點工程和示范區建設，在條件允許的區域，在停車、充電、公務出行等方面予以支持，進一步完善公眾出行體系；鼓勵分時租賃經營者通過兼并重組、合資合作、上市融資等方式，提升規模化水平，加強上下游行業及相關行業聯動。

深圳市

2017年7月2日，深圳市交委對外發布了《深圳市汽車租賃管理規定》和《關于規范分時租賃行業管理的若干意見》，面向行業公開征求意見。于7月28日，針對各方提出的意見，進行了采納整理。

征求意見稿中提出鼓勵汽車租賃經營者使用新能源汽車開展租賃服務，租賃公司定時上報車輛故障、事故數據至政府監管平臺，政府主管部門定期公布相關數據。為便于操作和管理，原則上要求汽車租賃經營者進行備案，且車輛所有人與經營者名稱一致，如有特殊考慮會在備案細則中再做規定。

天津市

2015年4月27日，天津市工業和信息化委員會公布了《天津市新能源汽車產業發展三年行動計劃》（以下簡稱《計劃》）。指出，將大力發展有利于新能源汽車產業發展的專業服務，鼓勵新能源汽車研發設計、試驗檢測、金融信貸、租賃、電池回收、銷售和售后保障等服務業態發展，完善新能源汽車使用環境，延伸產業鏈。支持組建新能源汽車專業化租賃公司，支持已有汽車租賃公司投資新能源汽車業務，通過采取分時租賃、以租代購等形式推廣應用新能源汽車。

2017年9月28日，天津市首家共享汽車分時租賃平臺——巴歌出行在東疆港正式上線運營，其采用的租賃方式是按分鐘加里程計費的分時租賃。巴歌出行所使用的分時租賃軟件硬件一體化的解決方案，是由出行生態服務提供商領先品牌的智信通所提供，其舒適的用車體驗得到了天津市民一直好評與追捧。