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Waymo測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)_沒(méi)有安全駕駛員看護(hù)

Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉富西克（John Krafcik）在今天的Web Summit峰會(huì)上宣布推出完全無(wú)人駕駛試驗(yàn)，并發(fā)布了相關(guān)視頻。他同時(shí)也指...

2018-03-20 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 Waymo 845 0

Uber和Waymo訴訟官司結(jié)束 Uber支付0.34%股份作為賠償

據(jù)報(bào)道Waymo與Uber之間的訴訟官司終于結(jié)束，雙方已經(jīng)達(dá)成和解，據(jù)悉，Uber將支付給Waymo公司0.34%的股份作為賠償，同時(shí)Uber即將進(jìn)入“...

2018-02-10 標(biāo)簽：uber waymo 696 0

窺視2017年自動(dòng)駕駛榜單：通用第一、Waymo猛升領(lǐng)域戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打響

去年的自動(dòng)駕駛排行榜已經(jīng)公布，通過(guò)多方面10個(gè)維度去綜合評(píng)價(jià)每家公司的實(shí)力，評(píng)選出了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域2017年的前19名的主流玩家。通過(guò)榜單可知通用登頂，W...

2018-01-20 標(biāo)簽：特斯拉通用自動(dòng)駕駛 1k 0

Waymo無(wú)人車(chē)不再配備安全駕駛員普及速度將提速

無(wú)人駕駛汽車(chē)的時(shí)代或許就在不太遠(yuǎn)的未來(lái)，近日Waymo表示無(wú)人駕駛汽車(chē)在明年又將提速，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在公路上測(cè)試不再配備安全駕駛員目標(biāo)。并且已經(jīng)有無(wú)人駕...

2017-12-28 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 waymo 972 0

通用搶先福特部署商業(yè)化自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù),2019年商用

通用宣布將在2019年正式部署商業(yè)化自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)，到時(shí)負(fù)責(zé)接送乘客的是該公司旗下的雪弗蘭Bolt自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)。這也意味著，通用將成為美國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商中...

2017-12-01 標(biāo)簽：福特通用自動(dòng)駕駛 1.2k 0

Uber掩蓋數(shù)據(jù)竊取,270萬(wàn)用戶(hù)信息流失

雖然叫車(chē)服務(wù)公司Uber已經(jīng)換了首席執(zhí)行官，但其麻煩卻沒(méi)有跟著消失。在與Alphabet旗下無(wú)人駕駛子公司W(wǎng)aymo的商業(yè)竊密案中，其高層被指有意隱瞞竊...

2017-11-30 標(biāo)簽：uber waymo 803 0

Waymo起訴Uber竊取機(jī)密案審判被推遲

Waymo起訴Uber，稱(chēng)在前首席執(zhí)行官離開(kāi)之前下載了超過(guò)1.4萬(wàn)份機(jī)密文件，然后成立了一家名叫Otto的自動(dòng)駕駛卡車(chē)公司。Uber隨后否認(rèn)了竊取Way...

2017-11-29 標(biāo)簽：uber waymo 783 0

無(wú)人駕駛步上新臺(tái)階,Alphabet無(wú)人計(jì)程車(chē)上道測(cè)試

Waymo已先后在美國(guó)六個(gè)州進(jìn)行測(cè)試，最近一次是2017年10月份在密西根州。Waymo表示，由于亞利桑那州對(duì)于自駕車(chē)的限制很少，且鳳凰城氣候干燥、穩(wěn)定...

2017-11-14 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛技術(shù)alphabet waymo 1.1k 0

Waymo要求Ube索賠10億美元進(jìn)行和解遭拒

Alphabet Waymo和Uber的商業(yè)機(jī)密案有了最新進(jìn)展，網(wǎng)上都傳Waymo要求Uber給予至少10億美元賠償，并公開(kāi)道歉。即使陪審團(tuán)裁定Uber...

2017-10-13 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 waymo 797 0

外媒：自動(dòng)駕駛技術(shù)處于“正青春”階段

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛是一個(gè)非常抽象的概念。也許偶爾會(huì)在媒體或網(wǎng)絡(luò)上看到一些相關(guān)的消息，但是基本上還是屬于對(duì)未來(lái)的幻想。

2017-07-06 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 waymo 1.2k 1

為什么說(shuō)Waymo擁有最好的自動(dòng)駕駛技術(shù)？

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：有些人可能會(huì)覺(jué)得有些奇怪，為什么自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)軍者不是一家汽車(chē)公司，而是移動(dòng)搜索巨頭Alphabet？

2017-06-24 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 alphabet waymo 1.3k 5

Waymo對(duì)懟Uber 已經(jīng)開(kāi)始測(cè)試自動(dòng)駕駛卡車(chē)

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：據(jù)外媒報(bào)道，Alphabet（谷歌（微博）母公司）旗下的Waymo也開(kāi)始涉足自動(dòng)駕駛卡車(chē)的研發(fā)了，而此前專(zhuān)注于該領(lǐng)域較為著名的公司就...

2017-06-03 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 uber waymo 1.6k 1

年輕的Waymo為何能短時(shí)間推出低成本激光雷達(dá)?

People who're serious about software should make their own hardware.（真正在乎軟件的...

2017-02-04 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 Waymo 1.1k 0

谷歌無(wú)人駕駛重大突破！關(guān)鍵部位成本價(jià)削減90%

谷歌(微博)母公司Alphabet剛剛邁出了重要一步，使得其無(wú)人駕駛汽車(chē)推廣起來(lái)成本更低，速度更快。Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo首席執(zhí)...

2017-01-09 標(biāo)簽：谷歌無(wú)人駕駛 waymo 753 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
三元鋰電池

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　　三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。

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