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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。

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舜宇車(chē)載光學(xué)技術(shù)將與LeddarTech精誠(chéng)合作

作為戰(zhàn)略合作伙伴，舜宇車(chē)載光學(xué)技術(shù)有限公司將與LeddarTech精誠(chéng)合作，為車(chē)載和移動(dòng)應(yīng)用鍛造LiDAR解決方案。舜宇車(chē)載光學(xué)技術(shù)有限公司將憑借其工業(yè)...

2020-04-28 標(biāo)簽：光學(xué)系統(tǒng)激光雷達(dá)LIDAR 5.7k 0

什么是LiDAR？在iPad Pro上有什么用？

在前不久新推出的2020款iPad Pro上，蘋(píng)果又弄了個(gè)新名詞：LiDAR，聽(tīng)起來(lái)音近“萊達(dá)”，這讓我們母語(yǔ)是中文的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者們，蘋(píng)果稱之為激光雷達(dá)掃...

2020-03-28 標(biāo)簽：iPad Pro LIDAR 1.5萬(wàn) 0

光柵系統(tǒng)在車(chē)載LiDAR系統(tǒng)上的應(yīng)用解析

車(chē)載LiDAR，簡(jiǎn)稱光達(dá)，是一種光學(xué)遙感技術(shù)，它通過(guò)向目標(biāo)發(fā)射一束光，通常是脈沖激光，來(lái)測(cè)量距離等參數(shù)，是測(cè)繪行業(yè)目前最先進(jìn)的技術(shù)之一。車(chē)載LiDAR系...

2020-03-15 標(biāo)簽：激光掃描儀 LIDAR 3.6k 0

貿(mào)澤開(kāi)售Analog Devices可定制的模塊化LiDAR原型設(shè)計(jì)平臺(tái)

貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）即日起開(kāi)始分銷Analog Devices的AD-FMCLIDAR1-EBZ激光雷達(dá) （LiDAR）...

2020-03-13 標(biāo)簽：Analog 激光雷達(dá)貿(mào)澤 1.4k 0

LeddarTech將在柏林Automotive Tech.AD展示LiDAR技術(shù)的關(guān)鍵作用

作為歐洲汽車(chē)工業(yè)一流的自動(dòng)駕駛技術(shù)車(chē)輛L4+開(kāi)發(fā)大會(huì)，柏林TECH.AD的主題是應(yīng)對(duì)實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛的挑戰(zhàn)。

2020-02-27 標(biāo)簽：adas 無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 907 0

Maxim發(fā)布業(yè)界最小的LiDAR IC，加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)設(shè)計(jì)

　微型、寬帶互阻放大器和高速比較器為L(zhǎng)iDAR模塊增加32路附加通道，且保持整體方案尺寸不變

2020-02-27 標(biāo)簽：放大器 Maxim 自動(dòng)駕駛汽車(chē) 1.1k 0

LeddarTech與Renesas Electronics在AV20 Silicon Valley大會(huì)上攜手展出LiDAR技術(shù)

魁北克市， Feb. 19， 2020 （GLOBE NEWSWIRE） -- 提供用途最為廣泛、可擴(kuò)展性最強(qiáng)的汽車(chē)及出行LiDAR平臺(tái)的LiDAR技術(shù)...

2020-02-20 標(biāo)簽：Renesas LIDAR 4.1k 0

SOS LAB聯(lián)手安森美共同推進(jìn)LiDAR技術(shù)的開(kāi)發(fā)及商業(yè)化

面向自動(dòng)駕駛汽車(chē)的LiDAR初創(chuàng)公司SOS LAB與半導(dǎo)體供應(yīng)商安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor）簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，以推進(jìn)面向汽車(chē)和智能...

2020-01-15 標(biāo)簽：安森美圖像傳感器 LIDAR 1.3k 0

LiDAR的工作原理

LIDAR （代表光檢測(cè)和測(cè)距）是一種測(cè)距技術(shù)，它通過(guò)在目標(biāo)上發(fā)射光束來(lái)測(cè)量物體的距離，并使用反射光束的時(shí)間和波長(zhǎng)來(lái)估計(jì)距離，并且在某些應(yīng)用中（激光成像...

2019-12-05 標(biāo)簽：LIDAR 2.1萬(wàn) 0

Oryx Vision已經(jīng)融資6700萬(wàn)美元，Wellingstein最終決定關(guān)閉公司

事實(shí)上，關(guān)閉Oryx Vision的決定已經(jīng)經(jīng)過(guò)了近一年的醞釀，因?yàn)椋琖ellingstein和Ben-Bassat意識(shí)到自動(dòng)駕駛市場(chǎng)發(fā)生了變化，并正進(jìn)...

2019-09-13 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 LIDAR 3.4k 0

Arduino固定雷達(dá)LIDAR陣列的制作

　Vcc電源。照片中的紅色。我正在使用具有5v邏輯的arduino nano。分線板具有LDO和電平轉(zhuǎn)換器。因此使用5v作為Vin是安全的。

2019-09-03 標(biāo)簽：雷達(dá)Arduino LIDAR 4.5k 0

Cepton發(fā)布Vista-Edge感知評(píng)估套件開(kāi)啟“匿名”安防時(shí)代

Cepton宣稱一款利用激光陣列探測(cè)物體、行人和車(chē)輛的傳感器將預(yù)示著“匿名”監(jiān)控時(shí)代的到來(lái)，這種監(jiān)控可將威脅從無(wú)關(guān)人員或物體中分離出來(lái)。

2019-07-02 標(biāo)簽：傳感器智慧城市 LIDAR 4k 0

ADI和First Sensor合作開(kāi)發(fā)LiDAR產(chǎn)品加快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛未來(lái)

據(jù)報(bào)道，Analog Devices, Inc.（ADI）近日宣布與First Sensor AG合作，共同開(kāi)發(fā)旨在加速推出自主傳感技術(shù)的產(chǎn)品，服務(wù)于交...

2019-07-01 標(biāo)簽：ADI 傳感技術(shù)自動(dòng)駕駛 4.2k 0

ADI和First Sensor合作開(kāi)發(fā)LIDAR產(chǎn)品加快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛未來(lái)

作為合作的一部分，ADI和First Sensor將開(kāi)發(fā)更小尺寸的LIDAR信號(hào)鏈

2019-06-27 標(biāo)簽：ADI LIDAR 3.4k 0

首個(gè)浮動(dòng)式LiDAR測(cè)風(fēng)系統(tǒng)安裝成功蔚山海上風(fēng)電項(xiàng)目正式揭開(kāi)帷幕

據(jù)報(bào)道，LiDAR測(cè)風(fēng)系統(tǒng)將用于收集風(fēng)資源數(shù)據(jù)，其安裝標(biāo)志著GIG在蔚山市海岸附近的韓國(guó)首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，邁出了發(fā)展的關(guān)鍵一步。

2019-06-20 標(biāo)簽：海上風(fēng)電 LIDAR 4.1k 0

COAST借助LeddarTech“Cocoon”激光雷達(dá)優(yōu)化自動(dòng)駕駛安全性能

COAST選擇LeddarTech的固態(tài)激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)作為最可靠的解決方案，以實(shí)現(xiàn)為校園與城市環(huán)境設(shè)計(jì)最高安全等級(jí)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛。

2019-06-10 標(biāo)簽：COASTAR 自動(dòng)駕駛 LIDAR 4.4k 0

無(wú)人物流車(chē)進(jìn)化搭載量產(chǎn)級(jí)LiDAR感知方案

固態(tài)激光雷達(dá)搭配超廣角補(bǔ)盲雷達(dá)，結(jié)合RoboSense領(lǐng)先的AI感知算法，穩(wěn)定的產(chǎn)品性能和極具優(yōu)勢(shì)的價(jià)格，賦予了這套方案推動(dòng)中低速自動(dòng)駕駛車(chē)輛全面量產(chǎn)的...

2019-06-08 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)無(wú)人車(chē) 4.5k 0

艾邁斯半導(dǎo)體與Ibeo、ZF三方研發(fā)固態(tài)LiDAR技術(shù)實(shí)現(xiàn)

艾邁斯半導(dǎo)體獨(dú)有的激光器陣列技術(shù)為Ibeo和ZF帶來(lái)業(yè)界首款固態(tài)LiDAR系統(tǒng)。

2019-05-21 標(biāo)簽：ZF 光學(xué)傳感 LIDAR 1.9k 0

場(chǎng)景視頻景深學(xué)習(xí)領(lǐng)域,谷歌AI公布三項(xiàng)最新研究突破

無(wú)需相機(jī)參數(shù)、單目、以無(wú)監(jiān)督學(xué)習(xí)的方式從未標(biāo)記場(chǎng)景視頻中搞定深度圖！

2019-04-29 標(biāo)簽：谷歌 LIDAR 3.1k 0

Apple Car: 結(jié)合LiDAR傳感器、計(jì)算和軟件的“感知堆棧”

蘋(píng)果公司正與至少四家LiDAR（激光雷達(dá)）公司談判，商討為其供應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的下一代LiDAR傳感器。眾

2019-04-26 標(biāo)簽：傳感器 LIDAR 4.1k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
三元鋰電池

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　　三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。

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