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evtol技術(shù)

NI eVTOL測試方案航電系統(tǒng)，通信、導(dǎo)航及通感一體測試方案解決eVTOL測試"必答題"

NI憑借在航空領(lǐng)域數(shù)十年的大飛機測試經(jīng)驗積淀，構(gòu)建了覆蓋飛控系統(tǒng)、機電航電、結(jié)構(gòu)材料及自動化測試的標準化仿真驗證平臺。我們的解決方案貫穿從核心部件單體測...

2025-08-13 標簽：自動化測試 NI 無人機 9.8k 0

eVTOL飛控的核心難點總結(jié)

我們也了解現(xiàn)階段普遍運行的支線和干線飛機，在良好維護和準確操作的情況下，飛控系統(tǒng)功能失效率遠低于適航規(guī)章要求。

2022-10-27 標簽：電子系統(tǒng)飛行器無人機 5.3k 0

eVTOL飛行器的發(fā)展態(tài)勢與應(yīng)用場景綜述

全球范圍內(nèi)新興的eVTOL研制與開發(fā)種類繁多、形態(tài)各異，基于運行模式、整機構(gòu)型、動力能源、設(shè)計載荷、目標客戶、適航認證等維度，可將主流eVTOL分成不同...

2023-05-15 標簽：氫燃料電池飛行器電氣化 5.1k 0

eVTOL增程式動力系統(tǒng)與純電系統(tǒng)的比較研究：能效、安全性與經(jīng)濟適用性場景分析

當前eVTOL主要存在兩種技術(shù)路徑：純電動力系統(tǒng)與增程式發(fā)電配套系統(tǒng)。純電系統(tǒng)完全依賴高能量密度電池組提供動力，通過固態(tài)電池、硅基負極材料等技術(shù)提升續(xù)航...

2025-09-22 標簽：純電動動力系統(tǒng)eVTOL 2.7k 0

安富利基于恩智浦S32G汽車網(wǎng)絡(luò)處理器開發(fā)的eVTOL飛控系統(tǒng)解決方案

為了打造立體化的交通，解鎖“低空經(jīng)濟”， eVTOL電動垂直起降飛行器（也被形象地稱為“空中汽車”）漸成一個新熱點。安富利基于恩智浦S32G汽車網(wǎng)絡(luò)處...

2025-04-25 標簽：恩智浦安富利飛控系統(tǒng) 2.2k 0

VA One在eVTOL噪聲分析與優(yōu)化中的應(yīng)用

隨著城市空中交通（UAM）的快速發(fā)展，電動垂直起降飛行器（eVTOL）的噪聲問題成為影響公眾接受度與法規(guī)合規(guī)的核心挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)飛行器相比，eVTOL需在...

2025-05-14 標簽：仿真噪聲分析航空航天 863 0

從旋翼到eVTOL：解析民用無人機電動動力系統(tǒng)的技術(shù)演進與產(chǎn)業(yè)升級路徑

民用無人機電動動力系統(tǒng)作為現(xiàn)代無人飛行器的"心臟"，已成為推動整個行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力。這一系統(tǒng)主要由電機、電子調(diào)速器（電調(diào)）、螺旋...

2025-09-25 標簽：無人機電動動力系統(tǒng)eVTOL 838 0

從燃油泵到eVTOL：湖南泰德高速電機技術(shù)如何重塑飛行器動力格局？

高速電機作為現(xiàn)代機電工程領(lǐng)域的尖端技術(shù)產(chǎn)物，在航空航天這一對重量和空間有著嚴苛要求的領(lǐng)域，高速電機的價值尤為凸顯。以湖南泰德航空技術(shù)有限公司為例，該公司...

2025-09-25 標簽：電機飛行器 eVTOL 629 0

二級市場持續(xù)升溫，半固態(tài)電池倉促上陣引關(guān)注

從低空經(jīng)濟到車端應(yīng)用，背后又是固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)所能撐起的截然不同的想象空間，前者直指性能突破，后者的上限則取決于量產(chǎn)、降本的幅度與速度。

2024-04-15 標簽：鋰電池固態(tài)電池 eVTOL 576 0

eVTOL艙外噪聲的仿真分析

前兩期內(nèi)容中討論了eVTOL艙室內(nèi)噪聲仿真分析流程以及降噪優(yōu)化方法，本文主要闡述eVTOL艙外噪聲的仿真分析。

2025-09-23 標簽：噪聲模型 eVTOL 504 0

evtol帖子

小鵬汽車的AeroHT展現(xiàn)了其eVTOL技術(shù)，將其X2飛行汽車帶到了廣州上空

標簽：小鵬汽車 eVTOL 4407 0

Lilium簽署合作伙伴關(guān)系，將其獨特的eVTOL噴氣式飛機帶到亞洲，從菲律賓開始

標簽：eVTOL 4399 0

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比車用級別更高，eVTOL到底需要怎樣的電機？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）近日，鐵流股份在投資平臺表示，“公司新能源車電機軸暫未用于eVTOL(電動垂直起降飛行器)電機，公司具備較強的汽車零部件生...

2024-05-15 標簽：電機 eVTOL 9.9k 0

eVTOL成低空經(jīng)濟主要載體，相關(guān)方案具備哪些特點？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）根據(jù)賽迪發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模達5059.5億元，增速達33.8%，預(yù)...

2024-04-25 標簽：eVTOL 低空經(jīng)濟 8k 0

用量占比超90%，碳纖維復(fù)合材料成打造eVTOL首選

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）根據(jù) Stratview Research 的數(shù)據(jù)，任何eVTOL項目使用的復(fù)合材料中，約有75%-80%將用于結(jié)構(gòu)部件和...

2024-05-17 標簽：碳纖維復(fù)合材料 eVTOL 7.1k 0

廣電計量與維新宇航達成戰(zhàn)略合作

近日，維新宇航科技(西安)有限公司（簡稱：維新宇航）的7座eVTOL Vector 5全尺寸樣機在西安正式揭幕下線。該機型是全球首個3噸級eVTOL全尺...

2025-06-27 標簽：航空廣電計量 eVTOL 6.9k 0

助推電池技術(shù)新一輪革新，eVTOL飛行汽車引爆萬億市場！

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）最近低空經(jīng)濟成為了市場熱點，伴隨年初《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的正式實施，以及2024年兩會中，低空經(jīng)濟首次被寫入...

2024-03-21 標簽：電池技術(shù)飛行汽車 eVTOL 6.9k 0

“低空經(jīng)濟”來了！超900型eVTOL概念產(chǎn)品已出，最先商用的會是誰

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）飛行汽車曾經(jīng)是在電影或者動畫片里出現(xiàn)過，隨著技術(shù)的發(fā)展，它將走進現(xiàn)實生活。就在今年3月，小鵬“旅航者X2”飛行汽車在廣州C...

2024-03-14 標簽：飛行汽車小鵬 eVTOL 6.8k 0

直擊低空經(jīng)濟通信網(wǎng)絡(luò)痛點，產(chǎn)業(yè)鏈玩家“應(yīng)戰(zhàn)”千米高空、“三斷”場景

?電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）低空經(jīng)濟的發(fā)展需要一個龐大的智聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈支撐起來，包括北斗衛(wèi)星、5G等在內(nèi)的通訊技術(shù)都是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及天線射頻廠商、通信...

2024-04-09 標簽：無人機 eVTOL 低空經(jīng)濟 6.7k 0

英國首個飛行的士eVTOL：完全純電動的，時速最高可達每小時80英里

據(jù)外媒報道，英國推出了首個飛行的士eVTOL。這個飛行的士由初創(chuàng)公司Vertical Aerospace生產(chǎn)，可以像直升機一樣垂直起落，在高空中則可以...

2018-09-19 標簽：飛行汽車自動駕駛 eVTOL 5.4k 0

什么是電動飛行汽車eVTOL 電動飛行汽車eVTOL飛出自由出行新高度

城市擁擠的道路上，車流如織，人們疲憊地行駛在無盡的長龍中，頻繁剎車所產(chǎn)生的噪音和尾氣讓城市顯得既煩悶又渾濁。一輛汽車從原地騰空而起，以極快的速度從車流...

2023-05-18 標簽：安富利飛行汽車 eVTOL 5.1k 0

Rolls-Royce也加入飛行車戰(zhàn)局，看看EVTOL的構(gòu)造如何

飛行車這領(lǐng)域有多熱門呢？這次加入戰(zhàn)局的是飛機發(fā)動機品牌Rolls-Royce的EVTOL，相對來說他們的設(shè)計要來得傳統(tǒng)很多，基本上是一架傾斜翼直升機，主...

2018-07-28 標簽：發(fā)動機電池 eVTOL 4.8k 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個以電子技術(shù)知識為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺。致立于為中國電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計等做出最大貢獻，促進中國電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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京瓷株式會社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達到1，181，489百萬日元，集團公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計183家，員工61，468名。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動通信標準，也被稱為第六代移動通信技術(shù)。主要促進的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因為主流芯片結(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負了。建議選用芯片時一定要看清電氣參數(shù)
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因為這是從“Tesla”這個英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
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電路過電流過電壓保護是為防止主回路短路或直流牽引電動機發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機、主整流柜等電氣設(shè)備，機車在牽引、電阻制動或自負載工況下，對主電路的過電流和過電壓均進行保護。
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過零檢測指的是在交流系統(tǒng)中，當波形從正半周向負半周轉(zhuǎn)換時，經(jīng)過零位時，系統(tǒng)作出的檢測。可作開關(guān)電路或者頻率檢測。漏電開關(guān)的漏電檢測是檢測零序電流。
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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購重組審核規(guī)則、上市委員會及科技創(chuàng)新咨詢委員會相關(guān)規(guī)則；負責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購重組審核工作，擬訂審核標準、審核程序等；對發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機構(gòu)進行自律監(jiān)管等。
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74LS00是一個內(nèi)部擁有四個獨立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX

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