標(biāo)簽　>　ecu

ecu

+關(guān)注14人關(guān)注

ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。

文章：876個(gè) 瀏覽：57292次帖子：147個(gè)

全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

ecu資訊

淺述基于超聲波傳感器的仿真測試

測試需求自21世紀(jì)初以來，超聲波傳感器已被廣泛應(yīng)用于汽車，為駕駛員提供障礙物距離信息的反饋。這一領(lǐng)域的發(fā)展方興未艾，現(xiàn)在這些傳感器也是自動(dòng)泊車應(yīng)用中的...

2021-09-22 標(biāo)簽：ecu OTA 超聲波傳感器 4.6k 0

博世ESP芯片黑市交易遭曝光原價(jià)13元要價(jià)居然高達(dá)4000元

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）時(shí)下，汽車缺芯已經(jīng)不是什么熱門話題，網(wǎng)絡(luò)上到處充斥著因?yàn)槿毙緦?dǎo)致車廠產(chǎn)能受影響，甚至是關(guān)停產(chǎn)線的新聞。在中國信息化百人會(huì)2...

2021-09-16 標(biāo)簽：芯片 ecu 執(zhí)行器 2.2k 0

車載電源線路用TDK共模濾波器

前言安全性和舒適性不斷增強(qiáng)的汽車中搭載了很多電子設(shè)備。電子電路分為信號線路和電源線路，需要分別采取防噪聲對策。TDK的共模濾波器的特點(diǎn)是可以根據(jù)用途分...

2021-09-16 標(biāo)簽：電源 DC-DC轉(zhuǎn)換器 ecu 4.1k 0

ECU安全電源中缺失的一環(huán)

過去，為電子控制單元（ECU）上的給定微控制器和外設(shè)指定電源管理方法相對容易。然而，隨著汽車系統(tǒng)復(fù)雜性呈指數(shù)級增長，設(shè)計(jì)人員面臨著許多挑戰(zhàn)。他們現(xiàn)在需要...

2021-09-15 標(biāo)簽：汽車電子恩智浦 ECU 6.1k 0

Mobileye將在德開展自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)蔚來ES8成為首款車型

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）根據(jù)英特爾公布的數(shù)據(jù)，自2017年收購Mobileye以來，英特爾已經(jīng)與業(yè)界27家車廠達(dá)成了合作，投入使用的汽車中有880...

2021-09-10 標(biāo)簽：芯片英特爾 ecu 2.1k 0

德賽西威在域控制器的量產(chǎn)做法和對未來發(fā)展趨勢的思考

8月底，德賽西威智能駕駛輔助事業(yè)單元副總經(jīng)理葛俊欽在“2021行業(yè)首屆智能汽車域控制器創(chuàng)新峰會(huì)”發(fā)表了以“域見”為主題的演講，分享了德賽西威在域控制器的...

2021-09-06 標(biāo)簽：控制器 ecu 智能駕駛 5.3k 0

用戶自定義操作Custom Action的兩種開發(fā)方式

vFlash專為汽車OEM和ECU供應(yīng)商中執(zhí)行刷寫任務(wù)的人員所設(shè)計(jì)，用以實(shí)現(xiàn)高效的ECU刷寫。vFlash可以通過標(biāo)準(zhǔn)軟件的圖形界面進(jìn)行控制，也可以簡單...

2021-09-02 標(biāo)簽：ecu Vector 3.1k 0

汽車ECU電子控制器散熱解決方案

時(shí)代在改變，汽車也逐漸高大上，然而散熱問題也是汽車自動(dòng)化遇到的難題之一，這時(shí)候就需要導(dǎo)熱硅膠墊片幫你輕松解決！需要高比例的柔順性導(dǎo)熱硅膠片幫助材料完全覆...

2021-08-26 標(biāo)簽：控制器 ecu 導(dǎo)熱 3.8k 0

剖析FEV的技術(shù)亮點(diǎn)自動(dòng)化測試系統(tǒng)MORPHEE

測試臺架需集成不同供應(yīng)商或品牌的設(shè)備。搭建或升級測試臺架時(shí)，如何通過一套控制系統(tǒng)來集成所有臺架設(shè)備，保證控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)性，且用戶界面友好，要同時(shí)實(shí)現(xiàn)這些目...

2021-08-25 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)集成 ecu 4.7k 0

傳統(tǒng)架構(gòu)及聯(lián)合電子新一代整車計(jì)算平臺VCP的分析

隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的技術(shù)變革，車輛承載的功能愈發(fā)復(fù)雜，隨之而來的負(fù)責(zé)單一功能的電子控制單元（ECU）的數(shù)量也在跳躍式增加，而功能復(fù)雜...

2021-08-18 標(biāo)簽：CAN ecu 變速箱 4.9k 0

淺析HiL中智能傳感器PSI5整體簡介

隨著汽車內(nèi)智能傳感器使用的增加，傳統(tǒng)的傳感器信號不能滿足傳輸豐富的編碼信息以及EMC要求。PSI5（外圍傳感器接口）作為汽車傳感器的開放標(biāo)準(zhǔn)接口，可以更...

2021-08-12 標(biāo)簽：傳感器 ecu PSI 1.7萬 0

自動(dòng)變速箱和手自一體變速箱的區(qū)別

普通的自動(dòng)變速器AT (液力變矩自動(dòng)變速器)完全靠ECU決定換檔時(shí)機(jī)。手自一體變速器是在自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增加了人為干預(yù)的功能，模仿MT (機(jī)械變速器)...

2021-08-07 標(biāo)簽：變速器 ecu 自動(dòng)變速箱 5.2k 0

自動(dòng)變速箱和手自一體變速箱的區(qū)別

2021-07-29 標(biāo)簽：ecu 離合器自動(dòng)變速箱 4.4k 0

基于車身舒適控制系統(tǒng)測試解決方案

概述車身舒適控制系統(tǒng)是指為駕乘人員提供舒適性控制的裝置，包括車內(nèi)外照明控制、中央門鎖、電動(dòng)窗機(jī)、智能雨刮器、無鑰匙系統(tǒng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱、電動(dòng)座椅、輔助加熱...

2021-07-06 標(biāo)簽：集成仿真 ecu 2.4k 0

開發(fā)狀態(tài)下的電子控制器基于ETK的刷寫介紹

電子控制器（Electronic Control Unit，ECU）對于新一代電子電器車輛架構(gòu)的重要性不言而喻。隨著整車廠電子控制器軟件的迭代頻率越來...

2021-06-30 標(biāo)簽：ecu 電子控制器 8.4k 0

簡述ADAS/AD功能算法與XiL仿真平臺標(biāo)準(zhǔn)接口

駕駛輔助和自動(dòng)駕駛（ADAS/AD）功能的測試方法與傳統(tǒng)ECU功能測試并無顯著差異，都可以通過XiL測試技術(shù)來仿真被測系統(tǒng)工作所需的合理環(huán)境。相比傳統(tǒng)E...

2021-06-29 標(biāo)簽：ecu 自動(dòng)駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 5.5k 0

簡要分析汽車架構(gòu)困境的破局之道

為了實(shí)現(xiàn)簡化、融合、賦能這三個(gè)目標(biāo)，我們從架構(gòu)原理的角度也構(gòu)建了三個(gè)設(shè)計(jì)理念。

2021-06-26 標(biāo)簽：接口 PCIe ecu 1.9k 0

恩智浦應(yīng)用RTaW-Pegase軟件設(shè)計(jì)汽車以太網(wǎng)架構(gòu)冗余的應(yīng)用案例

今天給大家介紹的是恩智浦應(yīng)用RTaW-Pegase軟件設(shè)計(jì)汽車以太網(wǎng)架構(gòu)冗余的一個(gè)應(yīng)用案例，下圖所示的Zonal網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)很方便可以做到冗余，尤其是在以太...

2021-06-22 標(biāo)簽：芯片 cpu crc 7.9k 0

汽車芯片這波缺芯潮的重災(zāi)區(qū)具體情況如何？

引言自2020這個(gè)“神奇又悲壯”的年份以來，我們見識了面對疫情人們的渺小與偉大，我們也看到了國際間的角力與發(fā)展，而芯片則成了這些重要事件的聚焦點(diǎn)， ...

2021-06-18 標(biāo)簽：芯片 mcu ecu 2.6k 0

一種簡單而高效的QoS機(jī)制：IEEE802.1Q下的預(yù)整形機(jī)制

1.案例背景汽車工業(yè)正在迅速向以太網(wǎng)作為車載通信的高速通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，因此這需要超出傳統(tǒng)以太網(wǎng)且必須提供的協(xié)議，以便為諸如ADAS系統(tǒng)（高級駕駛員輔助系統(tǒng)...

2021-06-09 標(biāo)簽：存儲(chǔ)器 CAN ecu 5.9k 0

1... 上一頁 11 12 131415 16 17 下一頁 20

相關(guān)話題

換一批

毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

+關(guān)注

毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

+關(guān)注
HUD

HUD

+關(guān)注

平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

+關(guān)注

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

+關(guān)注

所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

+關(guān)注

　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

+關(guān)注

汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

+關(guān)注
LIDAR

LIDAR

+關(guān)注

LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

SpaceX

+關(guān)注
賈躍亭

賈躍亭

+關(guān)注
V2V

V2V

+關(guān)注
ECM

ECM

+關(guān)注
CES2017

CES2017

+關(guān)注

2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

+關(guān)注
waymo

waymo

+關(guān)注
PEPS

PEPS

+關(guān)注
電機(jī)測試

電機(jī)測試

+關(guān)注
智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)

+關(guān)注
汽車互聯(lián)

汽車互聯(lián)

+關(guān)注
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

+關(guān)注
ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

+關(guān)注

在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

VCU

+關(guān)注

VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

+關(guān)注

禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

Model3

+關(guān)注
蔚來汽車

蔚來汽車

+關(guān)注
AEB

AEB

+關(guān)注
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

+關(guān)注

車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

+關(guān)注
小鵬汽車

小鵬汽車

+關(guān)注

　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

換一批

電機(jī)控制	DSP	氮化鎵	功率放大器	ChatGPT	自動(dòng)駕駛	TI	瑞薩電子
BLDC	PLC	碳化硅	二極管	OpenAI	元宇宙	安森美	ADI
無刷電機(jī)	FOC	IGBT	逆變器	文心一言	5G	英飛凌	羅姆
直流電機(jī)	PID	MOSFET	傳感器	人工智能	物聯(lián)網(wǎng)	NXP	賽靈思
步進(jìn)電機(jī)	SPWM	充電樁	IPM	機(jī)器視覺	無人機(jī)	三菱電機(jī)	ST
伺服電機(jī)	SVPWM	光伏發(fā)電	UPS	AR	智能電網(wǎng)	國民技術(shù)	Microchip

瑞薩	沁恒股份	全志	國民技術(shù)	瑞芯微	兆易創(chuàng)新	芯海科技	Altium
德州儀器	Vishay	Micron	Skyworks	AMS	TAIYOYUDEN	納芯微	HARTING
adi	Cypress	Littelfuse	Avago	FTDI	Cirrus LogIC	Intersil	Qualcomm
st	Murata	Panasonic	Altera	Bourns	矽力杰	Samtec	揚(yáng)興科技
microchip	TDK	Rohm	Silicon Labs	圣邦微電子	安費(fèi)諾工業(yè)	ixys	Isocom Compo
安森美	DIODES	Nidec	Intel	EPSON	樂鑫	Realtek	ERNI電子
TE Connectivity	Toshiba	OMRON	Sensirion	Broadcom	Semtech	旺宏	英飛凌
Nexperia	Lattice	KEMET	順絡(luò)電子	霍尼韋爾	pulse	ISSI	NXP
Xilinx	廣瀨電機(jī)	金升陽	君耀電子	聚洵	Liteon	新潔能	Maxim
MPS	億光	Exar	菲尼克斯	CUI	WIZnet	Molex	Yageo
Samsung	風(fēng)華高科	WINBOND	長晶科技	晶導(dǎo)微電子	上海貝嶺	KOA	Echelon
Coilcraft	LRC	trinamic

放大器	運(yùn)算放大器	差動(dòng)放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變增益放大器	隔離放大器
時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
視頻放大器	功率放大器	頻率轉(zhuǎn)換器	揚(yáng)聲器放大器	音頻轉(zhuǎn)換器	音頻開關(guān)	音頻接口	音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器	數(shù)模轉(zhuǎn)換器	數(shù)字電位器	觸摸屏控制器	AFE	ADC	DAC	電源管理
線性穩(wěn)壓器	LDO	開關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
振蕩器	諧振器	濾波器	電容器	電感器	電阻器	二極管	晶體管
變送器	傳感器	解析器	編碼器	陀螺儀	加速計(jì)	溫度傳感器	壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器	步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器	TWS	BLDC	無刷直流驅(qū)動(dòng)器	濕度傳感器	光學(xué)傳感器	圖像傳感器
數(shù)字隔離器	ESD 保護(hù)	收發(fā)器	橋接器	多路復(fù)用器	氮化鎵	PFC	數(shù)字電源

開關(guān)電源	步進(jìn)電機(jī)	無線充電	LabVIEW	EMC	PLC	OLED	單片機(jī)
5G	m2m	DSP	MCU	ASIC	CPU	ROM	DRAM
NB-IoT	LoRa	Zigbee	NFC	藍(lán)牙	RFID	Wi-Fi	SIGFOX
Type-C	USB	以太網(wǎng)	仿真器	RISC	RAM	寄存器	GPU
語音識別	萬用表	CPLD	耦合	電路仿真	電容濾波	保護(hù)電路	看門狗
CAN	CSI	DSI	DVI	Ethernet	HDMI	I2C	RS-485
SDI	nas	DMA	HomeKit	閾值電壓	UART	機(jī)器學(xué)習(xí)	TensorFlow

Arduino	BeagleBone	樹莓派	STM32	MSP430	EFM32	ARM mbed	EDA
示波器	LPC	imx8	PSoC	Altium Designer	Allegro	Mentor	Pads
OrCAD	Cadence	AutoCAD	華秋DFM	Keil	MATLAB	MPLAB	Quartus

搜索歷史

ecu

ecu資訊

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話題

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(14人)

C++	Java	Python	JavaScript	node.js	RISC-V	verilog	Tensorflow
Android	iOS	linux	RTOS	FreeRTOS	LiteOS	RT-THread	uCOS
DuerOS	Brillo	Windows11	HarmonyOS

林超文PCB設(shè)計(jì)：PADS教程，PADS視頻教程	鄭振宇老師：Altium Designer教程，Altium Designer視頻教程
張飛實(shí)戰(zhàn)電子視頻教程	朱有鵬老師：海思HI3518e教程，HI3518e視頻教程
李增老師：信號完整性教程，高速電路仿真教程	華為鴻蒙系統(tǒng)教程，HarmonyOS視頻教程
賽盛：EMC設(shè)計(jì)教程，EMC視頻教程	杜洋老師：STM32教程，STM32視頻教程
唐佐林：c語言基礎(chǔ)教程，c語言基礎(chǔ)視頻教程	張飛：BUCK電源教程，BUCK電源視頻教程
正點(diǎn)原子：FPGA教程，F(xiàn)PGA視頻教程	韋東山老師：嵌入式教程，嵌入式視頻教程
張先鳳老師：C語言基礎(chǔ)視頻教程	許孝剛老師：Modbus通訊視頻教程
王振濤老師：NB-IoT開發(fā)視頻教程	Mill老師：FPGA教程，Zynq視頻教程
C語言視頻教程	RK3566芯片資料合集
朱有鵬老師：U-Boot源碼分析視頻教程	開源硬件專題