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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
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新一代AI/ML加速器新型內(nèi)存解決方案——HBM2E內(nèi)存接口
近年來,隨著內(nèi)存帶寬逐漸成為影響人工智能持續(xù)增長的關(guān)鍵焦點領(lǐng)域之一,以高帶寬內(nèi)存(HBM、HBM2、HBM2E)和GDDR開始逐漸顯露頭角,成為搭配新一...
汽車制造商希望DMS作為高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的安全功能
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)技術(shù)似乎被歸類為“后燃器”,正在重新涉入安全討論。 人們越來越認識到DMS可以改善汽車安全性,從而推動了新法規(guī)和新汽車的安全等級...
汽車半導(dǎo)體技術(shù)變革創(chuàng)新技術(shù)方案
安森美半導(dǎo)體進入汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域已有20多年的歷史了確切地說是半個多世紀!在這段時間里,汽車發(fā)生了不可估量的變化,而且,在大多數(shù)領(lǐng)域,變化的步伐正在加快,...
2020-11-30 標簽:圖像傳感器adas半導(dǎo)體器件 1.3k 0
Apple切入智能汽車領(lǐng)域 淺談現(xiàn)代自動駕駛策略
Apple 切入智能汽車領(lǐng)域,從目前來看是一個大概率的事件,而國外媒體報道有關(guān) Apple 和現(xiàn)代的合作,DongA Ilbo 韓國媒體報道(彭博和其他...
面向OEM的網(wǎng)聯(lián)車和ADAS市場開發(fā)解決方案
近年來,自動駕駛成為激起汽車行業(yè)集體熱情的少數(shù)話題。Google,Tesla和Uber等新興企業(yè)紛紛進場參與競爭,在網(wǎng)聯(lián)車開發(fā),深度學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)分析等技術(shù)...
2021-02-08 標簽:adas數(shù)據(jù)分析自動駕駛 4.7k 0
基于硬件的車載攝像頭車道偏離預(yù)警系統(tǒng)仿真測試方案
為了更加高效地完成車載前視攝像頭車道偏離預(yù)警系統(tǒng)功能的測試驗證, 提出了一種車載攝像頭在環(huán)的仿真測試方案。?將某量產(chǎn)車載攝像頭集成于硬件在環(huán)實時仿真系 ...
2021-01-24 標簽:預(yù)警系統(tǒng)adas車載攝像頭 5.3k 0
本文作者:安森美半導(dǎo)體全球汽車戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Joseph Notaro 汽車市場的需求和競爭異常激烈,這已經(jīng)不是什么秘密了。為了證明引入新功能的成...
2021-01-13 標簽:led機器視覺安森美半導(dǎo)體 2.3k 0
在實際的激光雷達系統(tǒng)中,傳統(tǒng)的硅器件(例如MOSFET)無法為其激光驅(qū)動器實現(xiàn)提供必要的性能。為了增強控制,MOSFET的溝道必須很大,這會導(dǎo)致寄生電容...
汽車雷達和激光雷達實現(xiàn)自動駕駛安全性和AEB性能
LiDAR從根本上來說與4D雷達相似,但是可與紅外光協(xié)同工作。紅外光從目標反射回來,可以測量發(fā)射和接收的時間差,借助點云即可重建3D場景。
ADI針對汽車和工業(yè)傳感器推出24GHz FMCW雷達收發(fā)器芯片解決方案
本文介紹了適于汽車和工業(yè)傳感器應(yīng)用的24GHz FMCW雷達收發(fā)器芯片組,ADF5904搭配IC (發(fā)射機ADF5901芯片和ADF4159 PLL)使...
傳感器性能下降與汽車設(shè)計領(lǐng)域最關(guān)鍵的安全性問題有著本質(zhì)聯(lián)系。隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛汽車設(shè)計成為業(yè)界焦點,傳感器老化的重要性就變得不言...
汽車制造商希望DMS作為高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的安全功能
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)技術(shù)似乎被歸類為“后燃器”,正在重新涉入安全討論。 人們越來越認識到DMS可以改善汽車安全性,從而推動了新法規(guī)和新汽車的安全等級...
如何利用燒結(jié)技術(shù)將銀獨特的高導(dǎo)熱性、高導(dǎo)電性充分的發(fā)揮在功率電子封裝中,大幅提升功率密度,使客戶的產(chǎn)品不僅能夠在更高工作溫度下運行,而且擁有更長的使用壽...
隨著智能化程度的不斷提高和無人駕駛360度無死角監(jiān)控的要求,汽車中傳感器數(shù)量正變得越來越多。
第四代低功耗動態(tài) DRAM 與其延展版的車輛應(yīng)用解決方案
許多半導(dǎo)體已經(jīng)實際應(yīng)用于汽車內(nèi),如電動車(含油電混合車)所使用的功率半導(dǎo)體、車身與被動安全裝置使用的微控制器、數(shù)字信號處理器、半導(dǎo)體傳感器、不同種類的內(nèi)...
用于下一代汽車專用集成電路(ASIC)的嵌入式現(xiàn)場可編程邏輯門陣列(eFPGA)
用于下一代汽車專用集成電路(ASIC)的嵌入式現(xiàn)場可編程邏輯門陣列(eFPGA)
轉(zhuǎn)讓和采用軍事和航空航天的高成本、高性能雷達技術(shù),并將其安裝在汽車上,在技術(shù)、美學(xué)和經(jīng)濟方面都面臨重大挑戰(zhàn)。
ROHM旗下藍碧石半導(dǎo)體推出車載語音合成LSI “ML2253x系列”產(chǎn)品
“ML2253x系列”還在上述優(yōu)勢的基礎(chǔ)上新增了“播放音異常檢測功能”,能夠?qū)㈠e誤信號發(fā)送到主控MCU。使用該功能可以檢測出聲音卡頓等播放音異常情況,有...
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