探歌、探岳的“增量”是看得到的增長，但一汽-大眾在2019年的增長肯定不會僅限于它們。事實上，2019年依舊是一汽-大眾的“產品大年”——不僅值得期待的新品很多，而且產品矩陣將更加全面。

最近全新速騰L已經亮相，大家應該已經初步感受到這款新車的熱度和沖擊力。作為一汽-大眾的“傳統神車”，這次全新速騰不僅擁有全新平臺、全新設計語言和全新的技術，而且首度進行了加長。它的熱銷與否沒有人會擔心。人們更想看的是，這個升級得如此全面的速騰L，將會對細分市場帶來怎樣的影響和沖擊。

轎車一直以來是一汽-大眾的“傳統優勢項目”。那么關于SUV細分增量市場方面，一汽-大眾在2019年仍將有大動作。

以一汽大眾之前透露的產品規劃來看，它本身就是要以探岳為中心，向上、向下進行產品線的拓展，最終實現SUV產品細分的全覆蓋。

2019年，一汽大眾的SUV新品恰好就是“一大一小”。其中“大的”，定位將在探岳之上（可能會與途昂類似），涉足中大型SUV市場；“小的”則很可能會是T-CROSS的一汽-大眾版本，尺寸會比探歌緊湊，定位也將低于探歌。

等這兩款車型上市，大家會發現一個有趣的現象——一汽-大眾將會從之前“缺SUV的廠商”，一躍成為國內SUV產品線最全的廠商之一。

2019年一汽-大眾新品的另一大重要看點就是新能源的破局，這個意義頗有點類似于2018年探歌、探岳的上市。已知的信息是，寶來新能源、高爾夫E已確定在2019年上市投產——剛好一款針對中國市場的本土化產品，一款充滿國際范兒的全球化產品。這樣的結構與布局將形成怎樣的市場效果，同樣也是相當值得期待的。

以上，只是車云菌基于已有的、確定性的信息作出的猜測。一汽-大眾2019年在產品層面還會有多少驚喜，恐怕要過完2019年才能真正確定。例如，眾人翹首以盼的第八代高爾夫，會不會在2019年投產上市？

結尾：

基于以上的分析我們可以看出，過去的2018年對于一汽-大眾而言看似“產品大年”，但整體上只能算是“謀局”。2019年，才是一汽-大眾整個“大棋局”真正展現威力的年份。已有產品的大發力，以及眾多重磅的新品，它們給一汽-大眾帶來的將不只是簡單的銷量升級。更全面的產品矩陣，更加精品化、年輕化的一汽-大眾品牌形象，才是更大的看點。