雖然自動駕駛概念炒得火熱，但大多數人恐怕都沒見到過活生生在路上奔馳的自動駕駛汽車。不過，如果哪天你有幸得見，首先吸引你的肯定不是它駕駛座上有沒有人，而是其車頂“嗖嗖”旋轉著的傳感器——激光雷達。這
2016-09-26 11:46:06
908 近兩年，自動駕駛概念席卷汽車行業，軟件技術突飛猛進，路程里程也屢創新高。然而行業的快速行進卻正在遭遇硬件瓶頸——作為自動駕駛系統核心硬件之一的激光雷達，因為其成本高昂、產能受限，正在拖慢自動駕駛的車輪。
2017-03-24 11:18:362971 如今，Velodyne已經成為自動駕駛汽車激光雷達的黃金標準，幾乎所有主要的自動駕駛汽車生產商都開始使用Velodyne的激光雷達。雖然攝像頭和雷達可以在未來的系統中發揮作用，但大多數人都認為激光雷達仍將是自動駕駛汽車的關鍵部分。
2018-09-12 11:01:448356 提上日程，盡管特斯拉的馬斯克對激光雷達不屑一顧，但是還是有除特斯拉以外的大部分廠商都在使用激光雷達，而且是作為主要的傳感器。因此，激光雷達是自動駕駛中繞不過去的坎，本文對激光雷達的參數進行詳細解讀。 激光雷
2021-02-05 15:12:1318490 據騰訊科技援引外媒消息，自動駕駛汽車激光雷達制造商Velodyne激光雷達公司已聘請投資銀行準備進行首次公開發行。消息人士透露，Velodyne希望在2019年底前完成上市，該公司希望上市時的資本
2019-06-24 15:47:241614 電子發燒友網報道（文/莫婷婷）在汽車智能化發展過程中，對ADAS的技術追求讓激光雷達廠商獲得不少中長距離激光雷達的訂單。為了實現更高階的自動駕駛，補盲激光雷達成為主激光雷達的延展應用。補盲激光雷達
2023-07-03 07:55:052545 
，我們的任務就是要推動自動駕駛汽車大規模商用，現在我們離實現這一目標越來越近了。”Innoviz 公司發言人在一份聲明中說道。S3（Quanergy）Quanergy S3 是世界上首款車用級固態激光雷達
2018-07-26 20:45:02
`我們已經對單線激光雷達司空見慣，其旋轉線掃的測量方式導致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發了CE30，它是一款具有大視場角的固態激光雷達。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內
2018-01-11 09:21:13
想了解行業國內做固態激光雷達的廠家，激光雷達里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
；通用則更為夸張，不僅收購了能夠提供無人駕駛解決方案的Cruise，還收購了激光雷達制造公司Strobe，同時自己還有了自動駕駛運營平臺，實現了軟件（技術）+硬件+平臺的全方位涉及；福特和百度也共同
2017-10-20 15:49:06
應用如果從體制上劃分，主要有直接探測激光雷達和相干探測激光雷達。實際上，目前我們提到的，包括自動駕駛、機器人、測繪用到的激光雷達，基本上屬于這種直接探測類型的激光雷達。有比較特殊的，比如測風、測速之類
2017-09-19 15:51:15
激光雷達是以發射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統。從工作原理上講，與微波雷達沒有根本的區別：向目標發射探測信號(激光束),然后將接收到的從目標反射回來的信號(目標回波)與發射信號進行比較
2017-10-18 17:18:24
`科技的進步日新月異，要數在汽車圈子里最火熱的詞匯，自動駕駛輔助系統一定是位居榜單前列的，而自動駕駛中核心的硬件之一—激光雷達，也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單，成為了業界內關注的重心。激光雷達被
2021-03-18 11:14:17
分割到底是自行車、卡車、行人還是私家車。識別之后，除了我們知道自動駕駛本體車的速度以外，也可以跟蹤出前車的速度，以及前車距離本車的橫向和縱向距離。激光雷達輸出的已經不是原始點云數據，還有每個障礙物空間
2017-09-08 17:24:48
可能沒有這一塊，但硬件上很重要，就像波音的飛機，除去研發，制作成本就很高。激光雷達屬于高精密機械，產品制作不容易。無人駕駛汽車所用的64線雷達價格昂貴，但8線則便宜很多，這是技術路線選擇的問題。”2
2017-10-16 16:31:32
#什么是激光雷達？如今，"激光雷達"已不是什么陌生的概念了，特別是隨著自動駕駛的熱潮，它也備受矚目。 激光雷達實際上是一種工作在光學波段（近紅外）的雷達，最早對它的定義
2018-09-10 14:21:58
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術的飛速發展，預計到2021年市場上會出現第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產車。當汽車可以自主地完成駕駛任務時，汽車的內飾和交互設計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛車輛外部環境的三種關鍵技術：雷達、激光雷達和高性能 IMU。微波雷達 雷達目前大量用在高級駕駛員輔助系統中，例如碰撞預警和緩沖剎車、盲點檢測、車道變換輔助等，然而高性能雷達技術對傳統的微波信號鏈技術
2018-10-30 11:51:34
SLAM 前端里程計做累加，可以配合高精地圖的圖匹配，做類似后端回環優化的方式，將GPS、激光雷達及已知地圖進行融合定位。3． 自動駕駛多對雙目視覺攝像頭SLAM方案這種方案成本低，更加考究的是算法，有很少
2019-05-09 04:41:09
具備遠超我們人類的檢測能力。檢測自動駕駛車輛外部環境的技術主要有三種：雷達、激光雷達和高性能IMU。雷達雷達目前大量用在高級駕駛員輔助系統(ADAS)中，例如碰撞預警和緩沖剎車、盲點檢測、車道變換輔助等
2018-10-26 11:25:01
，而Google每輛self-driving車都有。這些傳感器系統本身未完全成熟，業界更尖端的傳感器技術如激光雷達技術（Google無人駕駛采用），特斯拉也并未采用。” 需要說明的是，百度無人車
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統概述1.1 自動駕駛系統架構1.1.1 自動駕駛系統的三個層級1.1.2 自動駕駛系統的基本技術架構1.2 自動駕駛技術國內外發展1.3
2021-08-30 08:36:23
自動駕駛汽車通過攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器來感知世界。類似雷達，激光雷達，使用不可見的光脈沖來繪制周圍區域的高精度3D地圖。攝像頭、雷達和激光雷達三者是相輔相成的關系。攝像頭便宜，可以看到道路
2020-08-04 07:27:13
低，適合用于實現高效的圖像算法，如車道線檢測、交通標志識別等。
雷達和LiDAR處理：自動駕駛汽車通常會使用雷達和LiDAR（激光雷達）等多種傳感器來獲取環境信息。FPGA能夠協助完成這些傳感器
2024-07-29 17:09:16
的激光雷達傳感器、毫米波雷達加到車上后，可以實現不再依靠人腦控制車輛，開始進入自動駕駛階段。關于自動駕駛的分級，目前國際上普遍認可的是SAE（國際汽車工程師協會）的標準，分為L0-L5，共六級，SAE在
2018-12-14 17:30:15
L3 級量產車快速開發中，國內激光雷達加速上車
全球范圍內L3 級輔助駕駛量產車項目當前處于快速開發之中。BMW預計在2021年推出具有L3級自動駕駛功能的BMW Vision iNEXT
2023-09-19 13:35:01
℃，解決了原先超級電容公交車在夏季因電容工作溫度過高造成運行能力不足的問題。技術升級后的超級電容公交車還具有超級電容器等關鍵電氣設備運行數據實時傳送上網的功能，將進一步為新能源車輛安全運行保駕護航，提供更為可靠的技術保障。`
2013-06-09 16:22:23
提升，電容器發熱大幅下降，初步測試結果顯示，電容器高溫季節運行溫度低了15℃，解決了原先超級電容公交車在夏季因電容工作溫度過高造成運行能力不足的問題。技術升級后的超級電容公交車還具有超級電容器等關鍵電氣設備運行數據實時傳送上網的功能，將進一步為新能源車輛安全運行保駕護航，提供更為可靠的技術保障。
2013-03-22 16:23:33
基于強大的3GPP生態系統和連續完善的蜂窩網絡覆蓋，可大幅降低未來自動駕駛和車聯網部署成本。與雷達、激光雷達等傳感器不同，我們可以把V2X視為一種無線傳感器系統的解決方案，它允許車輛通過通信信道彼此共享
2020-06-08 07:00:00
（激光雷達）、電子技術和人工智能的進步，使數十種先進的駕駛員輔助系統（ADAS）得以實現，包括防撞、盲點監測、車道偏離預警和停車輔助等。通過傳感器融合實現這些系統的同步運行，可以讓完全自動駕駛的車輛監視
2018-09-10 14:10:45
經過一百多年的發展，汽車已經成了地球上必不可少的一部分，它每天帶著我們在路上奔忙。隨著技術的發展，展廳里的新型汽車則開始裝配 ADAS 甚至自動駕駛系統，攝像頭、雷達、超聲波和激光雷達開始為我們保駕護航。不過，一輛車到底安不安全跟它搭載了多少傳感器并沒有太大關系，如何使用這些傳感器才是關鍵。
2020-05-20 06:30:46
圍繞LR30進行感知環境，精確建圖和定位導航的功能研發，以實現低速自動駕駛輔助和封閉園區自動駕駛。二、已量產的固態激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預約測試表》的時候，北醒的展臺上已經
2018-01-25 09:38:47
圍繞LR30進行感知環境，精確建圖和定位導航的功能研發，以實現低速自動駕駛輔助和封閉園區自動駕駛。二、已量產的固態激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預約測試表》的時候，北醒的展臺上已經擺放著
2018-01-26 09:19:09
圍繞LR30進行感知環境，精確建圖和定位導航的功能研發，以實現低速自動駕駛輔助和封閉園區自動駕駛。二、已量產的固態激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預約測試表》的時候，北醒的展臺上已經
2018-01-25 09:36:04
法盒子是專門為自動駕駛研發的，對于其他環境的感知需求，可以與我們深入探討。可以應用到什么領域的自動駕駛？答：RS-Box 提供的自動駕駛激光雷達算法，普遍適用于各領域自動駕駛，比如園區接駁車、物流車
2017-12-15 14:20:48
`我們已經對單線激光雷達司空見慣，其旋轉線掃的測量方式導致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發了CE30，它是一款具有大視場角的固態激光雷達。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內
2018-01-04 10:18:39
圍繞LR30進行感知環境，精確建圖和定位導航的功能研發，以實現低速自動駕駛輔助和封閉園區自動駕駛。二、已量產的固態激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預約測試表》的時候，北醒的展臺上已經
2018-01-25 09:41:33
我們都知道駕駛汽車時看清路面至關重要。而在實施自動駕駛等技術時，對這點要求得更為嚴格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距（激光雷達）技術，可提供汽車周圍環境的精確圖像。激光雷達使用光源和傳感器
2022-11-03 07:12:38
開發的全自動駕駛交通工具都依賴激光探測和測距技術（激光雷達）來感知世界并繪制地圖。這些地圖為無人駕駛汽車提供重要信息，利用其傳感系統和計算系統重點關注汽車、行人和自行車等障礙物的信息。然而，激光雷達
2017-10-23 17:51:41
駕駛、自動駕駛汽車使用的雷達主要目的是測量前后車的車距，使用攝像頭、毫米波雷達等安裝在前后；而無人駕駛汽車除了需要配備前后保險杠雷達之外，最核心的信息來自于高精度3D激光雷達，進行空間建模。 受益對象
2017-09-28 16:50:52
、超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達(LiDAR)以及傳感器融合方案，并擁有最豐富的符合車規的產品，在功能安全方面有深厚的經驗，還提供全球首個含網絡安全的圖像傳感器，致力于實現安全的自動駕駛。
2019-07-31 07:11:30
的一部分。鑒于目前激光雷達的高成本，攝像頭配合高精度地圖是另一種較低成本的技術路線。除了與高精度地圖配合為自動駕駛提供定位服務，攝像頭還可以在地圖采集過程中作為低成本且數據傳輸量小（攝像頭捕捉的是小尺寸
2017-09-06 11:36:58
自動導航車（Automatic Guided Vehicle，即AGV）領域的固態激光雷達CE30。對比傳統的機械式激光雷達，激光雷達是通過機械轉軸的高速旋轉來完成四周環境的掃描。固態激光雷達顧名思義
2017-12-07 14:47:45
汽車正在快速演化成一臺安全聯網的自動駕駛機器人，能夠感測環境、進行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠將我們從公共交通站、市中心或辦公區域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統解決方案，對接口進行銜接？
2019-02-20 09:29:13
激光雷達是如何產生的？激光雷達在自動駕駛領域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
一體化的自動駕駛激光雷達解決方案，本著“開放、共享”的原則，速騰聚創旨在與業內伙伴一道，更好更快地探索自動駕駛技術的未來。半年時間里，速騰聚創已和來自汽車OEM廠商、科技公司及高校等領域的合作伙伴一起
2017-10-13 16:08:29
概述InnovizOneTM是一款高性能、汽車級的激光雷達傳感器，為L3到L5級的自動駕駛和非汽車應用提供卓越的3D感知能力。這款固態的、基于MEMS的激光雷達可以配置感興趣區域，在感興趣區域內可以
2022-05-23 11:13:30
福特之前利用激光雷達讓自動駕駛汽車在雪地上進行導航，現在福特使用相同的技術讓自動駕駛汽車汽車在在黑暗中進行自主導航。該汽車制造商已在其亞利桑那州試驗場使用Fusion混合動力車自動駕駛汽車進行了測試。
2016-04-12 09:30:001695 昨天谷歌將自動駕駛項目從Google X實驗室剝離，成立了子公司Waymo，要走向自動駕駛商業化之路。而對于谷歌來說，商業化中一大門檻就是激光雷達。目前，無論是在改裝的雷克薩斯自動駕駛車上，還是谷歌自己的豆莢車，其所使用的激光雷達成本高昂，并不具備量產條件。
2016-12-15 15:26:381625 通用汽車將收購美國激光雷達傳感器企業Strobe，以加速自動駕駛汽車技術的研發，并降低激光雷達成本。
2017-10-12 18:24:196011 據Lux Research報告，到2030年，激光雷達將在自動駕駛領域收獲近億美元的商業機會。并且按照車企從ADAS向全自動駕駛過渡的商用化計劃，激光雷達已經開始在車輛局部發揮特長。
2017-10-17 16:44:191254 看到激光雷達仿真軟件在自動駕駛汽車產業中的發展，車企可在基于LeddarCore集成芯片的新一代激光雷達解決方案發布之前，先對其進行虛擬測試和集成。LeddarCore集成芯片是業界第一款3D固態激光雷達解決方案，該產品實現了高性能車規級激光雷達系統的大規模生產。
2018-02-06 12:47:216294 激光雷達技術在自動駕駛愿景的推動下大步前進，同時它還在尋找其它用武之地。 隨著先進計算機視覺技術和雷達傳感器芯片的進步，激光雷達正在逐漸成為自動駕駛技術體系中日益重要的一部分。不過，激光雷達系統也正在滲透進入其它各種應用領域，包括工業自動化、機器人和無人機。
2018-03-26 10:07:011592 全新的感知升級，為高速自動駕駛測試車而生全新一代P3激光雷達感知方案是速騰聚創在去年推出的“普羅米修斯計劃”的一個方案線延伸（P1方案是指單個16線激光雷達系統解決方案，瞄準低速自動駕駛市場，市場應用很成熟，產品大量應用在像京東、菜鳥等物流車和許多領域的自動駕駛低速車上
2018-03-29 11:05:208778 說到自動駕駛，很多朋友都會想到形形色色的各類傳感器、高精地圖、GPS等，說到底自動駕駛車型就像一個全副武裝的戰士般無懈可擊。而在這其中， 激光雷達 則扮演了相當重要的角色，那么激光雷達究竟是怎樣的存在，它與毫米波等相比又有怎樣的特點呢?接下來我們就對激光雷達一探始末。
2018-04-05 14:59:0016349 說到自動駕駛，很多朋友都會想到形形色色的各類傳感器、高精地圖、GPS等，說到底自動駕駛車型就像一個全副武裝的戰士般無懈可擊。而在這其中，激光雷達則扮演了相當重要的角色，那么激光雷達究竟是怎樣的存在
2018-04-09 16:16:001890 
加州硅谷技術公司Velodyne、激光雷達創業公司Ouster、以色列激光雷達公司Innoviz等初創公司都認為，激光雷達（LiDAR ）對于開發安全的自動駕駛汽車至關重要。但作為汽車行業最受關注
2018-07-22 10:58:002311 根據法國市場調研機構Yole Developpement的預測，全球激光雷達市場應用規模將在2023年達到63億美元，而其中，包括ADAS及自動駕駛在內的市場規模將達到52億，成為激光雷達的核心
2018-07-11 18:27:007203 此前文章“自動駕駛技術之——LiDAR初解”中我們介紹了激光雷達的由來和歷史發展，對于激光雷達的基本工作原理，也做了簡單介紹。本文就汽車用激光雷達的分類，先做簡單介紹。
2018-08-31 10:13:3114772 據外媒報道，Hybo的工程研發團隊制作了新款便攜式自動駕駛設備用固態激光雷達，其尺寸與上衣口袋相仿，可提供激光雷達掃描功能。
2018-12-16 09:20:051540 據外媒報道，利用威力登(Velodyne)的激光雷達傳感器(lidar sensor)，自動駕駛(AV)初創公司ThorDrive正推進其自動駕駛商用車服務試點項目商業化。ThorDrive平臺正使用威力登的激光雷達傳感器為其自動駕駛軟件提供豐富的數據內容。
2018-12-01 10:55:202067 現在自動駕駛中常用的激光雷達為機械式激光雷達，其由若干組可以旋轉的激光發射器和接收器組成。
2019-03-26 09:18:1521160 特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上關于激光雷達的言論，引發了行業內的大討論。但作為激光雷達路線的擁躉，全球自動駕駛技術領頭羊的Waymo，拒絕對此進行評論。
2019-04-25 15:37:371625 事實上，在「自動駕駛汽車究竟應該用不用激光雷達」這個問題上長時間的爭論不休，衍生出了「激光雷達派」與「純計算機視覺派」。
2019-05-20 09:04:315431 激光雷達是自動駕駛相關技術中最受爭議的話題之一。我們已知道特斯拉一直對此不以為然，馬斯克甚至將激光雷達路線稱為“fool’s errand”，并說任何依靠激光雷達的方案都會“doomed”。 特斯拉可能是個例外，因為大多數OEM和Tier 1開發的自動駕駛系統都在使用激光雷達。
2019-12-30 08:43:374939 Electronics）簽署了一份協議，將合作在2021年底生產10輛自動駕駛電動公交車，預計最早將在2020年第一季度試生產第一輛自動駕駛電動公交車。
2019-12-30 17:09:154065 據外媒報道，好事成三，而自動駕駛也不例外。在安全的自動駕駛成為現實之前，除了攝像頭和雷達，仍需要第三種技術 – 傳感器。因此，博世正在準備量產首個車用級激光雷達系統 - 長距離激光雷達傳感器。
2020-01-03 16:33:105120 近日，以“汽車安全領域領導者”自居的沃爾沃宣布，直接越過L3級而跨入L4級自動駕駛的研發，并計劃在2年內實現L4車型的量產，并強調L4車型一定要使用激光雷達。
2020-05-19 10:22:361965 雷達早已經非常廣泛的運用在軍事領域，就像汽車發動機的增壓系統來自于戰斗機一樣，激光雷達也是利用軍用技術應用到商業的自動駕駛上。
2020-07-28 08:59:001097 目前，根據企業下游應用領域的分布顯示，自動駕駛是激光雷達應用最多的領域之一。業界普遍認為，激光雷達是解決高級別自動駕駛量產落地的關鍵所在，因此除特斯拉外，幾乎全球主要汽車制造商和自動駕駛企業都在加速激光雷達布局。
2020-08-17 15:11:073035 激光雷達技術被認為是自動駕駛汽車的關鍵技術，而調頻連續波（FMCW）激光雷達將促進自動駕駛技術的突破。有專家稱，FMCW激光雷達最終將會取代目前的飛行時間（ToF）激光雷達系統。據外媒報道，德國
2020-08-20 16:40:442757 自動駕駛公交車如何實現精準行駛、停靠？這得益于北斗衛星導航系統的支持。北斗系統作為一種應用場景豐富的基礎設施，通過研發配套的車聯網系統，就能把導航信號傳輸給車輛，實現厘米級的精準定位，為車輛安全行駛、穩定行駛提供支持。
2020-09-27 13:46:344321 11 月 25 日消息，據國外媒體報道，中國電動汽車初創企業小鵬汽車的自動駕駛產品總監黃鑫表示，激光雷達的成本并非不可接受。 黃鑫表示，激光雷達的車規級要求目前已經解決，成本方面也還好，沒有想象
2020-11-25 14:13:102579 隨著智能汽車的興起，自動駕駛技術成為了智能汽車的標配，強調不造車的華為也在入局智能車機、自動駕駛領域，為未來的智能汽車提供服務，據悉華為也在研發激光雷達，在汽車圈比較火熱的小鵬汽車更是宣布將在
2020-12-17 11:19:372573 眾所周知，在眾多自動駕駛的傳感器中，大家對激光雷達的評價是必不可少。無論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測試案列，激光雷達已然成為標配。
2020-12-25 12:06:161137 基于“無人車、無人駕駛、自動駕駛”關鍵詞的專利檢索結果，專利申請前50名企業中，國內只有百度（超過2000件）、華為（246件）上榜，其他均為國外企業。 ? 從激光雷達專利數量的機構排名（TOP28
2021-01-06 10:13:064286 
近年來國內自動駕駛行業爆發的勢頭愈加明顯，L2、L3級別的自動駕駛功能商業化加速落地，L4級別自動駕駛功能也進入了試運行階段。在此背景下，自動駕駛行業的上游產業鏈如激光雷達也開始蓬勃發展。 在
2021-01-13 11:40:192643 隨著iPhone和iPad上激光雷達的使用，激光雷達的話題一下子火了，同時也讓原本火熱的自動駕駛話題中，車載激光雷達的內容更加熱火朝天。 本文的目的是通過激光雷達相關知識和話題的交流，讓大家
2021-02-19 14:07:4713701 
激光雷達技術被認為是汽車實現自動駕駛的關鍵技術，不管是ToF激光雷達還是FMCW激光雷達，都是通過光束來探測周圍環境，但是測量距離的原理有所不同。有業內人士指出，FMCW激光雷達將促進自動駕駛技術
2021-08-26 11:44:466302 電子發燒友網報道(文/周凱揚)在眼花繚亂的激光雷達技術中，出鏡率最低的莫過于FMCW。這類激光雷達一度被認為是實現L4級別以上自動駕駛的關鍵技術，但在早一步實現量產的ToF激光雷達面前，FMCW似乎
2022-04-18 11:47:033847 。 眾所周知，作為自動駕駛的“眼睛”，激光雷達起著關鍵的感知探測作用，承擔著為智駕反應提供精確數據的重要責任，也是自動駕駛順利運行的前提之一。隨著應用空間和時間的變化，極端天氣在所難免，激光雷達也勢必會面臨環境考驗。 據小編
2022-05-11 14:53:091839 幾乎每個人都認為激光雷達是自動駕駛汽車的技術選擇
2023-01-05 09:43:471185 談到激光雷達上車，就肯定不能離開自動駕駛。自動駕駛的起源，來自于計算機視覺技術的發展，早在1977年，日本國家實驗室就利用攝像頭檢測前方標記，實現自動駕駛車輛的導航，不過這只是實現自動駕駛的一種方式。
2023-02-09 14:22:381611 自動駕駛技術分為兩種，一種采用攝像頭+毫米波雷達；一種采用激光雷達。出于成本考慮，L2級別自動駕駛以攝像頭+毫米波雷達為主。
2023-05-31 10:55:511793 
激光雷達具有遠距離、高精度、高分辨率的3D感知能力，是自動駕駛系統中重要的傳感器之一。基于激光雷達輸出的高精度3D點云，自動駕駛感知算法能精確感知周圍環境，識別自動駕駛汽車周圍的路面等可行駛區域
2022-07-21 09:22:131186 
自動駕駛的角度來看，說到近兩年哪一個主題最熱門，肯定離不開激光雷達。2021年被譽為激光雷達量產之年，不少車企都公布了裝備“車規級”激光雷達車型量產日期。然而何為“車規級”激光雷達？激光雷達產業人士
2023-02-08 14:52:255891 
激光雷達在自動駕駛應用中主要用來探測道路上的障礙物信息，把數據和信號傳遞給自動駕駛的大腦，再做出相應的駕駛動作，但室外常見的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、高低溫等對激光雷達的識別造成了極大的影響。因此
2023-07-14 11:11:305800 激光雷達和毫米波雷達的區別 哪個才是自動駕駛感知的最優選擇？ 激光雷達和毫米波雷達是自動駕駛車輛感知系統中常見的傳感器技術，它們在實現自動駕駛的過程中起著關鍵作用。本文將詳細探討激光雷達和毫米波雷達
2023-11-22 17:41:0810338 阜時科技戰略合作的某頭部激光雷達（LiDAR）公司，簽訂商用車自動駕駛全固態激光雷達批量訂單，近期將陸續交付。
2024-04-11 14:08:072077 自動駕駛技術正逐漸改變我們的出行方式，而激光雷達（LiDAR）作為實現這一技術的關鍵傳感器之一，其重要性不言而喻。激光雷達通過發射激光脈沖并接收反射回來的光，能夠精確測量車輛與周圍物體之間的距離，為
2024-10-27 10:34:592543 隨著近些年科技不斷地創新，自動駕駛技術正逐漸從概念走向現實，成為汽車行業的重要發展方向。在眾多傳感器技術中，激光雷達（LiDAR）因其獨特的優勢，被認為是實現高級自動駕駛功能的關鍵。激光雷達技術
2025-03-10 10:16:141483 在自動駕駛技術快速落地的今天，激光雷達作為車輛的“智慧之眼”，其測距精度與可靠性直接決定了自動駕駛系統的安全上限。而在這雙“眼睛”的核心，愛普生（EPSON）的高精度車規晶振以卓越性能成為激光雷達
2025-04-07 17:38:12638 
在自動駕駛系統中，激光雷達起到了至關重要的作用，它是實現高度自動駕駛的關鍵傳感器之一。激光雷達通過發射和接收多束脈沖信號，通過測量ToF（Time of Flight，飛行時間），從而獲取每一個發射
2025-05-15 11:15:061133 
近日，成都市首條自動駕駛公交線路在位于該市東部的未來科技城開啟測試。同日由導遠科技高精度定位系統賦能的4臺具備L4級功能的自動駕駛公交車在這條12公里長的線路上亮相，并將在不久后為市民提供智能、安全的出行體驗。
2025-08-14 17:08:491203
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