年輕人，如今成為了汽車消費的主力之一，越來越多的車企也開始投其所好，推出全新車型來刺激年輕人消費，當然這些的前提還得符合年輕人的口味，作為合資自主品牌的代表啟辰就抓住了年輕人的心，推出家族全新轎跑SUV——T90。

　　這是在國內為數不多的轎跑SUV。其風格完全仿造寶馬百萬級的豪車寶馬X6。

　　寶馬X6擁有標準化的SUV身材：高挑的車身、較大的離地間隙。X6的推出著力強調了轎車的舒適性和跑車的高性能，寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優點。而來自寶馬的家族式前臉“雙腎型”進氣格柵，強調了X6的高貴血統；兩側“天使眼”與高亮度氙燈完成了車頭部的點睛之筆。而作為轎跑SUV的開山鼻祖，寶馬X6無疑是成功的。

　　而同樣啟辰T90在國內也算得上是一款非常成功的產品。路上看到這款豪華SUV別嚇到了，不是百萬級別的寶馬X6，而是啟辰T90。

　　啟辰T90有著同級少有的轎跑式外觀設計，同時設計風格也十分年輕化，這讓它有了一幅高顏值。另外，新車還擁有不少合資血統，例如其“三大件”就直接取自東風日產，相比10.98-15.48萬元的價格還是很有誠意的。

　　前臉最吸引我的地方就是中網的設計，鍍鉻裝飾采用了點綴式設計，看上去十分精致，前大燈和中網融為一體，大燈內部帶有透鏡，顯得有股殺氣，看誰都不服氣的樣子，你先別這么得瑟，你得拿出點讓別人瞧得起的東西來。下進氣格柵還真沒有過多的修飾，內部搭配橫幅式黑色裝飾條，兩側配備了霧燈，周圍添加了鍍鉻裝飾，引擎蓋上的四道線條比較突出，多多少少給它增加了力量感，顏值還是挺高的。

　　既然是出自東風啟辰，在技術方面自然和日產分不開，所以以人為本的內飾設計一點不奇怪，T90采用環抱式布局，多處采用豪車工藝，觸手可及的軟質包裹，結合精密的雙縫線彰顯著啟辰工藝的扎實可靠。在懸架方面，T90絕對算是厚道的，它采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式的四輪獨立懸架。底盤方面應該也是和奇駿出自同一平臺。

　　空間方面當其坐在前排可獲得約一拳兩指的頭部空間，而在后排可獲得兩拳有余的腿部空間。不過受轎跑式設計影響，新車D柱傾斜角度較大，導致后排頭部空間略顯局促。不過在儲物空間方面，新車的表現還是可圈可點的，后備廂內部結構十分平整，將后排座椅放倒后容積還是比較客觀的。

　　啟辰T90搭載來自日產的MR20 2.0升自然吸氣發動機，最大輸出功率或為106kW（144PS）@5200rpm，峰值扭矩198Nm@4400rpm，這是啟辰T90目前唯一的動力配置。

　　啟辰T90擁有可比肩合資車型的品質，加上個性的設計和實在的配置，讓它獲得了不少關注。