隨著汽車智能化的不斷發展，汽車行業也從最初的機械系統向著電子系統轉化。3月14日，慕尼黑上海電子展正式開幕，汽車廠商如世強元件、TE、凌力爾特等在汽車安全設計、智能駕駛、泊車自動巡航控制等汽車應用領域均帶來了最新的汽車產品解決方案。凌力爾特創新性的推出實現汽車可靠性等級的電池管理系統的兩項行業領先技術，世強針對汽車IoT宣布此次面向汽車領域三大主要板塊技術新品，而TE則在廣泛汽車連接和傳感組合，分享了最新針對新能源車、傳感器、信息娛樂系統等“汽車變革”技術白皮書。至目前，其他汽車廠商也有過許多不同的汽車智能化方案，在全景環視方面的研究同樣也非常的多。下面大家就跟著小編來簡單了解下廠商們都推出了哪些對于汽車全景環視系統方向上的最新技術及成品方案。

世強全新一代ADAS全景環視系統

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全新一體式先進駕駛員輔助系統（ADAS）全景環視解決方案套件

在今屆慕尼黑上海電子展會上，世強元件電商在汽車電子領域主要展示三大板塊：新能源汽車、車身安全的高度實現、智能汽車，各自板塊均有實現元件及相關技術，為汽車智能化提供豐富的解決方案。

世強針對新能源車，展示全球首款40nm工藝汽車底盤 MCU RH850/P1M，在智能駕駛方面，還帶來了低成本、單芯片的汽車圖形儀表解決方案：瑞薩電子儀表盤專用32bit MCU RH850/D1X。

在汽車高級ADAS應用方面，世強更是推出了全新的一體式先進駕駛員輔助系統（ADAS）全景環視解決方案—— Renesas 的全景立體影像的環視監控系統。

該系統有如下三個特點：

一是通過設置虛擬相機視角在斜后方等進行轉換，可以用3D的方式更清晰、更美觀地顯示車輛四周。

二是通過對四路攝像頭拍攝的圖像進行識別，甚至可以識別到圖像顯示范圍外的行人。

三是可以通過強大的運算性能，為實現商品的差別化作貢獻。

Renesas 全景環視監控系統介紹：

Renesas 的全景立體影像的環視監控系統可以用四路攝像頭識別行人，更清晰、更美觀地將車輛四周的實況通過 3D 高清顯示出來。

產品優勢：

· 充滿魅力的 3D 環視監控系統

- 通過設置虛擬相機視角在斜后方等進行轉換，可以以 3D 的方式更清晰、更美觀地顯示車輛四周

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· 四路獨立的圖像識別

- 通過對四路攝像頭拍攝的圖像進行識別，甚至可以識別到圖像顯示范圍外的行人

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· 強大的運算性能

- 可以更充裕地實現用戶自身增加的功能，通過強大的運算性能，為實現商品的差別化作貢獻。

方案優勢：

· R-Car 系列的生態系統

· 隨時可用的解決方案、樣例應用軟件、BSP、Open CV 庫

推薦型號：

· 能夠進行圖像轉換和識別的專用硬件處理器

· R-Car V2H（CA15 1GHzx2）

* 關于瑞薩電子（Renesas）的 R-Car 系列方案，小編之前有專門整理過一篇關于Renesas全景影像環視系統的技術文章，具體可以參考之前的原文，在此處不再贅述。

除了瑞薩電子的全景立體影像環視系統，本屆展會上，安森美半導體也推出之前宣傳的汽車模塊化參考設計Mars、及針對全景泊車系統的百萬級圖像傳感器AR0140AT、圖像協處理器AP0101AT/AP0200。理光微電子推出了國內目前最前端量產級的高清環視影像系統，應用于先進駕駛輔助系統中，全面搭載理光各級電源芯片。

德賽西威三維全景環視系統

德賽西威曾經在北京召開汽車發布會，推出一款全新的三維全景環視系統，這是一項顛覆現有的車載全景倒車系統的技術，該技術通過人工智能+圖像識別技術來完成三維實景建模，能實現像在賽車游戲中根據手勢來進行車外視角的無痕操作。

這項三維全景環視系統，是由德賽集團旗下的德賽西威汽車和德賽微電子共同研發。相比與之前的2D 全景帶車系統，德賽西威 3D 全景倒車系統能夠為用戶帶來全3D建模帶來的真實感及全角度無死角視野所提供的安全性。

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（相比于傳統俯視角度的全景倒車系統來講，全景環視的影像更像是在賽車游戲中第三人稱視角，視覺上十分直觀，不會產生任何的視覺障礙 ）

在視距上，這套系統也從傳統倒車影像的3米擴大至無窮遠，能更好的確保車主安全的泊車、以及在負載路況下的行駛安全。

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3D 全景環視系統各方位視野范圍展示

德賽西威三維全景環視系統采用行業領先的高清攝像頭，及自主研發的圖形圖像分析算法。高清攝像頭成像達到720p清晰度，能實時把車外畫面清晰的傳輸到駕駛員面前。在車輛快速行駛時，車道偏離警示系統、盲區監測、前向碰撞報警系統給駕駛員最及時的提醒和保護。

三維全景立體成像采用各種先進技術相結合，并配置智能預警防護系統，實現360度全方位保護。環視系統成像包括全視系統、前方、后方、側方及車內多方位監控系統。

德賽西威三維全景系統實現360度全方位保護

在未來，三維全景系統還將應用在行車記錄儀、駐車安防系統等領域，并可能會衍生出一些其他的功能，比如：幫助車主通過惡劣路段的全景電子后視鏡。使它不僅只是應用在倒車過程中，在正常行駛中也可以發揮更大的作用。

富士通Multi-Angle Vision（多角度視野）監視系統

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Fujitsu多角度視野系統實現車輛周邊實時監測

2010年，本公司與株式會社富士通研究所聯合開發了Multi-Angle Vision?（多角度視野）監視系統。該產品與將攝像機拍攝的圖像轉換為平面圖像并進行粘貼，形成從上空鳥瞰車輛周圍圖像的產品不同，可生成包括周圍風景在內的立體鳥瞰圖像，并改變視點。在停車時倒退以及可視性差的信號路口等，可提高駕駛員的能見度，支持安全駕駛。

系統主要特點：

多角度視野監視系統備有兩種顯示模式，有助于駕駛員確認停車及發動時周圍的安全情況。

特點1：駕駛員視角

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（Fujitsu首創，360度顯示如同透視車體的圖像）

特點 2：車外視角

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360度顯示如同鳥瞰車輛的圖像

在可視性較差的十字路口、狹窄道路、停車（后進、并排）或在收起后視鏡等情況下，Multi-Angle Vision?（多角度視野）能有效提升駕駛安全性。

情形1：在可視性較差的十字路口，能夠使駕駛員及時注意到車輛左右兩側及后方的盲點。

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情形2：即使行駛在狹窄的道路上，車輛周邊環境也能一覽無余。

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情形3：將車停放到立體車庫時，即使在收起后視鏡的情況下，也能有效觀察車輛周邊的盲點。

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