現(xiàn)在的汽車市場好比娛樂圈，“實力派”不常有，但隨便一款新車都是“偶像派”。其實不奇怪，在這個看臉的時代，顏控越來越普遍，外貌協(xié)會更上升為一種信仰，甚至對于很多90后、00后來說，顏值即正義。

　　當然，對于已經(jīng)邁入叔叔輩的大師來說，如果說顏值即正義，大師可沒啥正義感，特別是汽車。這是看臉的時代，但又不只是看臉的時代，市場上真的不缺那種外貌讓人打激靈的車型，但真正用起來、開起來也同樣有趣的寥寥無幾。顏值的確能打開一條路，但能不能走下去、走更遠就得靠實力了。

　　最近一款高顏值SUV又刷新了市場認知，它就是寶駿510。這款小型SUV以其搶眼的外形、內(nèi)飾設(shè)計讓人眼前一亮，讓公眾對于顏值的關(guān)注度甚至蓋過了價格。而當它以5.48-6.98萬的價格推出時，大家臉上又露出了熟悉的驚訝表情。而恰逢同級中的兩位“老司機”也在最近完成了改款，哈弗H2s和瑞風S3均有不錯的口碑，改款后的顏值也足夠艷麗。那么問題來了，在同樣預(yù)算下，究竟是寶駿510這位新銳派給力，還是兩位老司機堅挺呢？今天大師就來細細對比一下。

　　顏值PK：設(shè)計都夠搶眼，但質(zhì)感才是王道

　　別以為寶駿產(chǎn)品都是居家向的平實造型，寶駿510這次設(shè)計突破了以往的設(shè)計框架，變得前衛(wèi)和大膽，前臉設(shè)計和車燈布局是最為搶眼的地方，車身多處強壯的線條就是設(shè)計亮點，靈感來源于一匹奔跑的駿馬，而懸浮式車頂就是對前衛(wèi)設(shè)計的詮釋，會給你一種耳目一新的感覺。事實上，寶駿510策劃之初就指向了逐漸成為現(xiàn)時消費者主力的年輕一族，他們對活力新穎、時尚動感的事物更為敏感。所以，寶駿510在外形設(shè)計上強調(diào)了“矯健”和“銳利”，形成一種獨特個性的視覺效果。

　　而寶駿510的內(nèi)飾采用靈動的設(shè)計，比如說中控臺、門把手、空調(diào)出風口等這些部分，通過獨特的線條勾勒和特殊材質(zhì)的運用，讓整體搭配起來協(xié)調(diào)有質(zhì)感。另外，它還在按鍵設(shè)計上發(fā)揮奇思妙想，在中控臺功能按鍵上采用新穎的鋼琴鍵按鈕和撥桿式設(shè)計，取代了傳統(tǒng)的平面按鈕和旋鈕，再覆以質(zhì)感漆面，使用起來的手感和觀感都相當帶感。同時，內(nèi)飾也相當講究人機工程，包括門把手的角度，按鍵操作的直接程度，每一處圓角、面、零件都進行反復(fù)驗證，為求達到最舒適的使用效果。

　　哈弗H2s的外觀設(shè)計也相當出色，雖然定位都市SUV，不過哈弗給了H2s一個硬朗的外表，從側(cè)面看，高尾部的設(shè)計為H2s帶來一種獵豹蓄勢待撲的即視感。但相對510來說，哈弗H2s在細節(jié)上還是缺少一點亮點之處。

　　H2s的內(nèi)飾延續(xù)哈弗的傳統(tǒng)，設(shè)計也不俗，簡約而不簡單。九英寸觸摸屏完美的鑲嵌在儀表臺上，很有種高級車的感覺。設(shè)計是足夠新鮮，但哈弗H2s的做工和質(zhì)感其實略微遜色于寶駿510，包括各個部位的皮質(zhì)包裹、鍍鉻裝飾的質(zhì)感等。

　　瑞風S3的設(shè)計就更加激進，最為突出的地方就是它那“寶瓶狀”的中網(wǎng)，17款瑞風S3為了讓自身變得更年輕動感，在車身多處地方都進行了調(diào)整，外形觀感比起前面兩款車型更加夸張。

　　而瑞風S3內(nèi)飾布局還是以實用為主，改款之后，變得更加精致。同樣，瑞風S3和哈弗H2s在質(zhì)感上也是略有欠缺，雖說這個價位已經(jīng)擺在那，但對于在質(zhì)感上有所越級的寶駿510，它們也略顯不足。

　　寶駿510鋼琴式按鍵

　　事實上，現(xiàn)在很多車型的設(shè)計水平都相當高，這方面的競爭也逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楣に嚭唾|(zhì)感營造的層面，不僅需要有視覺上的觀感，包括觸覺、人機工程等一系列實際使用上的方面也都要考慮得更為全面。而寶駿510可以說有著高顏值的同時，在質(zhì)感、檔次感都有所越級，相比同級車型更為出彩。

　　空間PK：不以尺寸論空間，車內(nèi)寬敞最實際

　　論車身尺寸的話，從列表可以知道瑞風S3有一定的優(yōu)勢，但實際上，如今已經(jīng)不能以尺寸論空間了，很多車型看起來緊湊，但實際上車內(nèi)空間卻相當可觀，其實這就是考驗工程師對車內(nèi)空間布局的功力。寶駿510雖說在尺寸上比瑞風S3更為緊湊，但以實用著稱的寶駿在車廂空間的把握自有一套，實際中兩者可以說不相伯仲，而且空間的設(shè)計和布局也更為合理便利，后備箱擴展空間更大。而哈弗H2s的尺寸與寶駿510相差無幾，實際體驗中二排的舒適度會略微遜色于前兩款車型。

　　寶駿510后排空間

　　動力PK：渦輪自吸各有優(yōu)勢

　　很多消費者都會糾結(jié)動力上該選擇渦輪增壓還是自然吸氣。寶駿510和瑞風S3均搭載1.5L自然吸氣+6MT的動力組合，兩款車型的實際動力表現(xiàn)相差不大，自然吸氣動力有著線性、直接的優(yōu)勢，而寶駿510在發(fā)動機啟停系統(tǒng)的加成下，油耗水平更為理想。

　　哈弗H2s則搭載1.5T渦輪增壓+6MT的動力組合，爆發(fā)力更佳的特性讓它的動力輸出更為突出。當然，渦輪增壓的特性也會讓市區(qū)行車的線性感不如自然吸氣車型，特別在擁堵路況下，對動力的把握需要適應(yīng)。另外一方面，1.5T動力的油耗水平也會更高。

　　配置PK：配價比誰更高？

　　在配置上，三款車型其實都各有特色。但在消費者的實際考慮中，同樣價位的配置水平是他們更為重視的。不到7萬元就達到頂配版本的寶駿510有著相當大的優(yōu)勢。比如說安全配置，寶駿510 1.5L手動豪華版多出了前排側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測以及全尺寸備胎等，安全保障更高。而相近價格的瑞風S3缺少側(cè)氣簾，哈弗H2s接近9萬的價格也并沒有配備全尺寸備胎。

　　在舒適性配置上，寶駿510更為齊全，特別是同價位少有的全景天窗、電動座椅、導(dǎo)航、藍牙、自動空調(diào)等，值得留意的是，寶駿510還配有時下流行的CarPlay，逼格更高。雖說以頂配車型對標競爭對手似乎有些不公平，但在消費者眼中，一樣甚至更低的價格換來更多配置無疑更具吸引力，這也是寶駿車型一貫的配價比優(yōu)勢。

　　寶駿510全景天窗

　　寶駿510中控多媒體觸控屏

　　寶駿510高質(zhì)感儀表盤

　　總結(jié)：

　　事實上，汽車市場并沒有“先發(fā)制人”之論，而是反過來的“后手之勢”。經(jīng)過一番對比可以看出，寶駿510雖說并沒有做到全方位的占優(yōu)，但在消費者更為重視的觀感、質(zhì)量、檔次、配置等方面均做出了優(yōu)勢。而5.48-6.98萬元也再一次體現(xiàn)寶駿汽車的規(guī)模優(yōu)勢，不僅能夠采用國際知名供應(yīng)商的高品質(zhì)零部件，而且規(guī)模優(yōu)勢有帶來較低的采購成本，最終體現(xiàn)在車價上讓寶駿產(chǎn)品具有相當高的性價比。

　　當然，哈弗H2s以及瑞風S3依然有著不錯的品牌口碑，這一點是無可否認的。但大師認為善于攪局的寶駿產(chǎn)品很可能會掀起一波熱潮，特別是對于如今的年輕一族，或許他們會有不同的購車預(yù)算，但對設(shè)計、對檔次的需求確實一樣的。更值得一提的是，寶駿510還推出了5100元首付、12期0利率分期付款的政策，也正對時下年親一族的消費習慣和降低購入門檻，讓他們能盡快享受有車生活。。可以說寶駿510這次就很好地抓住年輕人的“癢點”，從效果來看的確讓人眼前一亮。