3 月特斯拉剛剛發表 Model 3 的時候，相信許多人對這款新車的內裝充滿了疑惑，比如缺少儀表板。特斯拉方面曾表示，所有的操作和資訊顯示將透過車內 15 英吋的觸控螢幕呈現，但這導致一個問題：在駕駛的過程中，沒有儀表板怎么看速度？會不會影響駕駛體驗？

　　就這一問題，一名電動汽車創業團隊的工程師告訴雷鋒網，電動汽車不同于燃油汽車，不需要查看轉速，所以儀表板用處不大，畢竟駕駛時需要的資訊只有時速，而時速可以透過某種方式來呈現，電量、故障資訊在中控臺上顯示就夠了。

　　他的解讀似乎也符合特斯拉做產品的邏輯：要打破傳統。沒有儀表板，那時速究竟可以用什么方式來呈現？

　　也許特斯拉最近招聘的一名工程師能夠解答上述疑問。

　　BMW 的抬頭顯示功能：顯示時速和導航資訊。

　　這名工程師叫 Milan Kovac，之前就職于 Skully Systems ，這家公司就是專門開發擁有抬頭顯示技術的摩托車安全帽產品。這一舉動可能證實了 Model 3 一項不為人知的新特性，那就是抬頭顯示功能（Heads up display）。

　　在 Skully 的時候，Kovac 參與了一款名為 Skully AR-1 摩托車安全帽的研發，這款產品的抬頭顯示資訊整合自安全帽內部的感測器、微處理器以及鏡頭，另外附帶分段行進式導航功能。

　　手勢辨識。

　　更早之前，Kovac 曾任職于 Softkinetic ，這家公司專注研發體感和手勢辨識技術。有趣的是，Softkinetic 的手勢辨識技術已經應用在 2015 款 BMW 7 系車上。

　　根據 Kovac 在 LinkedIn 的個人資料，他目前就職于特斯拉自動駕駛（Autopilot）部門。那么有沒有可能 Model 3 的 15 英吋觸控螢幕，透過抬頭顯示功能做為一種補充，將自動駕駛相關資訊從觸控螢幕傳送到擁有抬頭顯示特性的擋風玻璃上？

　　特斯拉 CEO Elon Musk 曾表示，Model 3 還有更多功能將在 2017 年年底之前亮相。他似乎打算對 Model 3 的更多特性保持神秘感，不過現在這名新來的特斯拉工程師反而坐實了 Model 3 將有抬頭顯示功能，似乎也與 Musk 的說法保持一致。

　　此外還有兩點也值得關注：

　　第一，Musk 最近表示，Model 3「真正駕駛控制系統」感覺「就像是一艘太空船」，這是否意味著部分特性需要靠 HUD 來實現？

　　第二，特斯拉最近還招聘了一名曾負責設計保時捷 Mission E 內裝的設計師，而 Misiion E 配備的是一塊全像顯示螢幕。

　　綜合上述資訊，Model 3 最終會不會實現以上功能現在還很難下結論（也可能是套件選配），但已經充滿了想像空間。這也許是 Elon Musk 想要看到的結果吧：保持對 Model 3 的關注。