本文描述功率循環(huán)測(cè)試和瞬態(tài)熱測(cè)試的組合實(shí)驗(yàn),在此實(shí)驗(yàn)中我們使器件經(jīng)受功率循環(huán),從而產(chǎn)生故障,然后在不同的穩(wěn)態(tài)之間執(zhí)行瞬態(tài)熱測(cè)試,以此確定 IGBT 小樣品的故障原因。這些類型的測(cè)試為正確地重新設(shè)計(jì)模塊的物理結(jié)構(gòu)提供支持,如果需要,它還可充當(dāng)熱機(jī)應(yīng)力仿真的輸入。
2016-01-18 10:22:57
6298 
? 針對(duì)汽車 IGBT 模塊的主要失效原理和引線鍵合壽命短板,結(jié)合仿真分析進(jìn)行了功率循環(huán)試驗(yàn)設(shè)計(jì),結(jié)溫差?ΔTj 和流經(jīng)鍵合線的電流 IC 是影響鍵合點(diǎn)壽命的主要加速因子,中間溫度(Tjm)是影響鍵
2023-08-08 10:59:38
2320 
BipolarTransistor)全稱為絕緣柵雙極晶體管,作為逆變焊機(jī)中高頻逆變的主要開關(guān)器件,其性能的優(yōu)劣將直接影響焊機(jī)整體表現(xiàn)。隨著國(guó)內(nèi)工藝水平和設(shè)計(jì)能力的提升,國(guó)產(chǎn)IGBT開始進(jìn)入焊機(jī)領(lǐng)域。本文針對(duì)國(guó)內(nèi)
2014-08-13 09:25:59
性能。過流、過熱和欠壓檢測(cè)是IPM中常見的三種自我保護(hù)功能。在本文中,我們將介紹該技術(shù)的一些基本概念,并了解IPM如何從可用的IGBT器件中獲得最佳性能。 功率 BJT、MOSFET 和 IGBT
2023-02-24 15:29:54
本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-6-20 10:07 編輯
一、概述 IGBT熱循環(huán)負(fù)載實(shí)驗(yàn)臺(tái)是對(duì)平板型IGBT進(jìn)行熱循環(huán)負(fù)載試驗(yàn)的一套系統(tǒng),是用耐久性實(shí)驗(yàn)確認(rèn)IGBT內(nèi)部的鍵合或是內(nèi)部
2018-06-19 20:20:56
對(duì)新能源車來說,電池、VCU、BSM、電機(jī)效率都缺乏提升空間,最有提升空間的當(dāng)屬電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分,而電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分最核心的元件 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor
2021-03-08 21:11:29
按照大
功率 igbt 驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路能夠完成的功能來分類,可以將大
功率 igbt 驅(qū)動(dòng)保護(hù)電 路分為以下三種類型:?jiǎn)我还δ苄停喙δ苄停δ苄汀?/div>
2019-11-07 09:02:20
IGBT-1200A型測(cè)試儀可以測(cè)試大功率IGBT(雙極型晶體管),大功率MOS管的Vce-Ic特性曲線。在國(guó)內(nèi)電子市場(chǎng)上,魚目混珠的產(chǎn)品太多,特別是大功率的IGBT,全新的和翻新的很難分辨出真假
2015-03-11 13:51:32
大功率MOSFET、IGBT怎么雙脈沖測(cè)試,調(diào)門極電阻,急!急!急!急!急!急!
2021-02-24 17:38:39
提升SRAM性能的傳統(tǒng)方法
2021-01-08 07:41:27
如何提升基站性能?
2021-05-26 06:33:50
cycling) 和功率循環(huán)次數(shù)(Power cycling),其共同決定了 IGBT 的使用壽命,其他參 數(shù)例如 IGBT 機(jī)械可靠性(震動(dòng)測(cè)試)特性也需要額外的關(guān)注。針對(duì)這些要求, 英飛凌汽車級(jí) IGBT
2018-12-06 09:47:30
靠背)¥ 1200元 鋰電系列 - 飄逸鋰電¥1200元 凌動(dòng)系列 - 凌動(dòng)5¥1300元 風(fēng)雅系列 - 風(fēng)雅12代(貼花)¥ 1400元 雅迪電動(dòng)車 助力車 - 尊致¥1300元 助力車 - 世紀(jì)凌
2012-04-23 18:14:45
例如IGBT機(jī)械可靠性特性也需要額外的關(guān)注1) 功率循環(huán)通常逆變器設(shè)計(jì),主要考慮IGBT Tjmax(最高結(jié)溫)的限制,但在混合動(dòng)力車應(yīng)用中,逆變器較少處于恒定工況,加速、巡航、減速都會(huì)帶來電流、電壓的改變
2018-12-06 09:48:38
混合信號(hào)微控制器是怎樣提升車用嵌入式系統(tǒng)的?
2021-05-14 07:13:01
藍(lán)牙5.0提升了哪些性能?
2021-05-18 06:25:17
FreeRTOS對(duì)性能有多大提升?比如做Robomasters這種機(jī)器人比賽,使用FreeRTOS,對(duì)性能有多大提升
2020-06-19 09:00:47
范圍和1.2-20v的寬輸出電壓?2.5uA超低靜態(tài)功耗?最大300mA的輸出電流和高PSR。非常適合應(yīng)用在多節(jié)電池產(chǎn)品中,如助力車,無人機(jī),按摩儀,智能家居中的網(wǎng)關(guān),插排,物聯(lián)網(wǎng) 等產(chǎn)品中。
2021-05-07 08:58:04
本文對(duì)IGBT的功率和熱循環(huán)、材料選型以及電氣特性等問題和故障模式進(jìn)行了探討。
2021-05-14 06:52:53
摘要重點(diǎn)介紹高性能車用永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的高功率密度車用電機(jī)控制器、廣域高效混合勵(lì)磁電機(jī)和全數(shù)字化高性能電機(jī)控制軟件平臺(tái)3 項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),提出了在功率密度、全范圍效率、可靠性、維護(hù)性和成本等方面均優(yōu)于
2018-10-19 09:54:49
緩沖作用的填充物,可以防止分層現(xiàn)象出現(xiàn)。第五是質(zhì)量控制環(huán)節(jié),質(zhì)量控制我們所有完成生產(chǎn)后的大功率IGBT,需要對(duì)各方面性能進(jìn)行試驗(yàn),這也是質(zhì)量保證的根本,我們可以通過平面設(shè)施,對(duì)底板進(jìn)行平整度進(jìn)行測(cè)試
2012-09-17 19:22:20
IGBT(Insulated-Gate Bipolar Transistor)是電源應(yīng)用中相當(dāng)常見的器件,可用于交流電的電機(jī)控制輸出。由安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)所推出
2019-07-18 06:12:00
電動(dòng)助力車蓄電池一、 電動(dòng)助力車蓄電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(以6-DZM-10為例)1、2h率容量:10Ah以上(5A放電到1.6V/單體 時(shí)間≥120min)2、荷電保持特性:存
2009-11-05 14:23:39
15 HUSTEC華科智源HUSTEC-1600A-MTIGBT功率器件測(cè)試儀 一:IGBT功率器件測(cè)試儀主要特點(diǎn)華科智源HUSTEC-1600A-MT靜態(tài)測(cè)試儀可用
2024-11-11 09:39:15
電動(dòng)助力車充電器電路圖
2009-05-29 13:26:11
3605 
德曼高能電動(dòng)助力車電池
2009-10-29 16:30:27
680 電動(dòng)助力車蓄電池常見故障的檢查方法
1、外觀檢查:外觀變形、破損、滲漏、污染等檢查。
2、電壓測(cè)量:先測(cè)總電壓,再測(cè)單只電池
2009-11-06 09:37:05
2293 電動(dòng)助力車蓄電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(以6-DZM-10為例)
1、2h率容量:2h以上(5A放電到1.6V/單體 時(shí)間≥120min)
2、荷電保持特性:存放28天,剩余容量不低
2009-11-06 09:38:14
1214 什么是電動(dòng)助力車?電動(dòng)助力車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容
電動(dòng)助力車是以蓄電池為輔助能源,具有兩個(gè)車輪,能實(shí)現(xiàn)人力騎行,電動(dòng)或電力助動(dòng)功能的特種自行車
2009-11-06 09:40:50
7768 電動(dòng)助力車蓄電池常見故障的具體處理方法
1、電池漏液的檢查與處理:(1)漏液有四種情況:一是上蓋與底槽之間密封性不好或因碰撞,封口膠開
2009-11-06 09:41:37
1955 電動(dòng)助力車蓄電池的維護(hù)、保養(yǎng)常識(shí)
蓄電池的使用壽命不僅與生產(chǎn)廠產(chǎn)品質(zhì)量及電動(dòng)車的系統(tǒng)配置有關(guān),而且也與消費(fèi)者的使用、保養(yǎng)有很大的關(guān)系。
2009-11-06 09:59:44
942 電動(dòng)助力車整車的主要技術(shù)性能有哪些?
1、最高車速:電動(dòng)助力車最高車速應(yīng)不大于20Km/h。
2、整車質(zhì)量(重量):電動(dòng)助力車的整車質(zhì)量(
2009-11-06 10:02:40
2018 電動(dòng)助力車的正確使用與保養(yǎng)
電動(dòng)助力車是一種新型自行車,使用上與自行車有相同之處,也有很大的不同,下面我們就電動(dòng)助力車如何正確使用與保
2009-11-06 10:20:06
5075 電動(dòng)助力車電池與充電器的關(guān)系
目前,電動(dòng)助力車行業(yè)中普遍是采用二段式(恒流-恒壓限流)、三段式(恒流-恒壓-浮充)這兩種充電方式,雖然這兩種
2009-11-06 10:21:01
956 電動(dòng)助力車四大件(蓄電池、電動(dòng)機(jī)、控制器、充電器)作用及相互關(guān)系
1、作用: 蓄電池-是電動(dòng)車動(dòng)力來源,能源載體,用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。
2009-11-06 10:22:12
4631 影響電動(dòng)助力車電池壽命的因素
一、電池本身的質(zhì)量水平
影響電池一致性好壞的因素有電池制造技術(shù)水平高低及材料好壞,電池生產(chǎn)管
2009-11-06 10:23:57
1412 電動(dòng)助力車鉛酸蓄電池生產(chǎn)的過程控制
焊接工序
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了焊接工序的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)助力車用密封鉛
2009-11-07 17:28:42
1064 電動(dòng)助力車專用蓄電池使用說明
來源于:浙江天能電池有限公司 首先感謝您對(duì)天能蓄電池的信任,我們將以認(rèn)真的
2009-11-10 16:45:44
2591 電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池選購(gòu)與使用寶典
電動(dòng)助力車用密封鉛酸蓄電池(以下簡(jiǎn)稱電動(dòng)車電池)作為
2009-11-11 14:12:05
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電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池選購(gòu)與使用常識(shí) 電動(dòng)助力車用密封鉛酸蓄電池(以下簡(jiǎn)稱電動(dòng)車電池)作
2009-11-16 13:52:54
783 買助力車電池當(dāng)心返廠貨
近日,消費(fèi)者陳先生反映,他的電動(dòng)助力車電池在維修站更換后,反而不如舊電池持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),經(jīng)過鑒定才
2010-01-14 08:22:35
817 汽車級(jí)IGBT在混合動(dòng)力車中的設(shè)計(jì)應(yīng)用
針對(duì)汽車功率模塊需求,英飛凌通過增強(qiáng)IGBT的功率循環(huán)和溫度循環(huán)特性,并增加IGBT結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,大大提高了IGBT
2010-05-08 08:42:23
1832 
全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠商 - 國(guó)際整流器公司 (International Rectifier,簡(jiǎn)稱IR) 宣布拓展了車用DirectFET®2 功率MOSFET
2010-10-29 09:07:32
1678 全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠商國(guó)際整流器公司 (International Rectifier,簡(jiǎn)稱IR) 近日新推出600V車用IGBT系列,專門針對(duì)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中的變速電機(jī)控制和電源應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化
2011-10-13 09:03:46
1170 茂矽電子與富鼎先進(jìn)將合作開發(fā)電動(dòng)車(EV)高功率絕緣閘雙極型電晶體(Insulated Gate Bipolar Transistor, IGBT)元件。茂矽電子與富鼎先進(jìn)聯(lián)合申請(qǐng)的「綠能車用高功率IGBT元件技術(shù)開發(fā)計(jì)
2013-01-10 09:14:05
2361 全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠商 – 國(guó)際整流器公司 (International Rectifier,簡(jiǎn)稱IR)近日發(fā)布600V車用IGBT產(chǎn)品AUIRGP66524D0和 AUIRGF66524D0,針對(duì)混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)車中的小型輔助電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用而優(yōu)化,包括空調(diào)壓縮機(jī)應(yīng)用等。
2014-12-11 11:48:09
3384 
。
日前聞?dòng)嵣钲诒葋喌衔㈦娮佑邢薰鹃_始在車用IGBT領(lǐng)域發(fā)力外部市場(chǎng),其車用IGBT模塊與某司簽訂大批量訂單,助力國(guó)內(nèi)新能源車的發(fā)展。據(jù)了解,該訂單為比亞迪車用IGBT模塊V-DUAL1系列產(chǎn)品
2018-07-12 14:17:49
6214 的指標(biāo)之一,這關(guān)系到模塊應(yīng)用的可靠性、損耗以及壽命等問題。那么,導(dǎo)熱材料是如何助力新能源汽IGBT散熱的呢? 【什么是IGBT?】 IGBT稱絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT和MOS組成的復(fù)合全控型-電壓驅(qū)動(dòng)式-功率半導(dǎo)體器件,具有自關(guān)斷的特征。對(duì)于電動(dòng)車而言
2020-03-31 15:26:39
1996 了更高的挑戰(zhàn),尤其是與熱相關(guān)的器件壽命方面,IGBT模塊在大功率應(yīng)用場(chǎng)合中的可靠性更顯得尤為重要。 常見與熱相關(guān)的器件老化降級(jí)現(xiàn)象: 焊線老化降級(jí) 金屬層錯(cuò)位 焊接失效 硅芯片和基板的分層 功率循環(huán)試驗(yàn)是一種業(yè)界公認(rèn)有效評(píng)估功率器件壽
2020-10-12 14:16:42
7836 株洲中車的“汽車用IGBT模塊”專利針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供了一種能同時(shí)滿足極端高低溫狀況下的汽車級(jí)IGBT模塊雙脈沖測(cè)試方法和系統(tǒng),具有測(cè)試操作簡(jiǎn)單、成本低、系統(tǒng)集成度以及測(cè)試效率高的優(yōu)勢(shì)。
2020-11-16 10:17:41
5559 
IGBT模塊封裝及車用變流器設(shè)計(jì)與驗(yàn)證說明。
2021-05-19 14:52:22
41 搭配電動(dòng)車市場(chǎng)的快速成長(zhǎng),近年環(huán)旭電子(上海證券交易所股票代碼: 601231)開始布局切入功率半導(dǎo)體國(guó)際大廠的電源模塊的組裝生產(chǎn)與測(cè)試,近期獲得相當(dāng)多歐美與日系客戶青睞,預(yù)計(jì)在2022正式量產(chǎn)電動(dòng)車用逆變器(Inverter)使用的IGBT與SiC電源模塊。
2022-01-10 10:50:40
1093 諸如高環(huán)境溫度、暴露于機(jī)械沖擊以及特定的驅(qū)動(dòng)循環(huán)等環(huán)境條件,要求對(duì)IGBT功率模塊的機(jī)械和電氣特性給予特別的關(guān)注,以便在整個(gè)使用壽命期間能確保其性能得到充分發(fā)揮,并保持很高的可靠性。本文對(duì)IGBT
2022-08-06 14:54:53
3108 新一代系統(tǒng)級(jí)芯片能夠?qū)⒏鞣N智能汽車功能整合到同一 AI 計(jì)算平臺(tái),助力車企打造安全可靠的自動(dòng)駕駛汽車。
2022-09-26 09:49:17
1683 TPS55289 TI最新buck-boost 轉(zhuǎn)換器助力車載攝像頭POC方案
2022-10-27 16:17:18
3 諸如高環(huán)境溫度、暴露于機(jī)械沖擊以及特定的驅(qū)動(dòng)循環(huán)等環(huán)境條件,要求對(duì)IGBT功率模塊的機(jī)械和電氣特性給予特別的關(guān)注,以便在整個(gè)使用壽命期間能確保其性能得到充分發(fā)揮,并保持很高的可靠性。本文對(duì)IGBT的功率和熱循環(huán)進(jìn)行了探討。
2022-12-02 11:46:35
1628 打造全鏈數(shù)據(jù)營(yíng)銷服務(wù),華為云助力車企業(yè)務(wù)增值 近年來,由于互聯(lián)網(wǎng)、信息化和數(shù)字化的沖擊,不少傳統(tǒng)企業(yè)都陷入了發(fā)展困境。比如汽車行業(yè),為提升品牌客源、增加銷量等,很多企業(yè)的管理者都紛紛就產(chǎn)品營(yíng)銷方式
2022-12-30 14:23:22
942 隨著我國(guó)武器裝備系統(tǒng)復(fù)雜性提升和功率等級(jí)提升,對(duì)IGBT模塊的需求劇增,IGBT可靠性直接影響裝備系統(tǒng)的可靠性。選取同一封裝不同材料陶瓷基板的IGBT模塊,分別進(jìn)行了溫度循環(huán)試驗(yàn)和介質(zhì)耐電壓試驗(yàn)
2023-02-01 15:48:05
7131 (一)IGBT雙脈沖測(cè)試的意義 對(duì)比不同IGBT的參數(shù)及性能; 獲取IGBT開通和關(guān)斷過程的參數(shù); 評(píng)估驅(qū)動(dòng)電阻是否合適; 開通和關(guān)斷過程是否有不合適的震蕩; 評(píng)估二極管的反向恢復(fù)行為和安全裕量
2023-02-22 15:07:15
19 本測(cè)試設(shè)備可對(duì)大功率IGBT器件進(jìn)行功率循環(huán)耐久性試驗(yàn),以確認(rèn)IGBT器件承受結(jié)溫波動(dòng)的能力,通過試驗(yàn)前后各種電參數(shù)變化判斷IGBT器件內(nèi)部制造工藝可靠性及器件的使用壽命,用于研究電力電子
變流
2023-02-23 09:48:24
6 近年來IGBT的可靠性問題一直受到行業(yè)的廣泛關(guān)注,特別是風(fēng)力發(fā)電、軌道交通等應(yīng)用領(lǐng)域。IGBT的可靠性通常用以芯片結(jié)溫變化為衡量目標(biāo)的功率循環(huán)曲線和基板溫度變化為衡量目標(biāo)的溫度循環(huán)曲線來評(píng)估
2022-04-08 10:26:22
2739 
散熱基板是IGBT功率模塊的核心散熱功能結(jié)構(gòu)與通道,也是模塊中價(jià)值占比較高的重要部件,車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體模塊散熱基板必須具備良好的熱傳導(dǎo)性能、與芯片和覆銅陶瓷基板等部件相匹配的熱膨脹系數(shù)、足夠的硬度和耐用性等特點(diǎn)。
2023-07-06 16:19:33
2261 
車用IGBT器件技術(shù)概述
2023-08-08 10:00:31
7 針對(duì)汽車 IGBT 模塊的主要失效原理和引線鍵合壽命短板,結(jié)合仿真分析進(jìn)行了功率循環(huán)試驗(yàn)設(shè)計(jì),結(jié)溫差 ΔTj 和流經(jīng)鍵合線的電流 IC 是影響鍵合點(diǎn)壽命的主要加速因子,中間溫度(Tjm)是影響鍵合點(diǎn)
2023-08-08 10:56:36
3723 
不斷提升。電機(jī)控制器內(nèi)IGBT功率模塊長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行以及頻繁開閉會(huì)產(chǎn)生大量熱量,伴隨著溫度的升高,IGBT功率模塊的失效概率也將大幅增加,最終將影響電機(jī)的輸出性能以及汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。因此,為維持
2023-08-23 09:33:23
3280 
師來說,了解如何檢測(cè)IGBT的質(zhì)量非常重要。而對(duì)于初學(xué)者來說,找到正確的測(cè)試方法可能是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。本文旨在提供一份詳盡、詳實(shí)、細(xì)致的文章,介紹如何使用萬用表來測(cè)試IGBT的質(zhì)量。 一、了解什么是IGBT 在深入了解如何測(cè)試IGBT之前,我們需要先了解什么是它。IGBT是一種功率半導(dǎo)體器件,可用于
2023-09-02 11:20:15
6041 功率循環(huán)測(cè)試-簡(jiǎn)介功率循環(huán)測(cè)試是一種功率半導(dǎo)體器件的可靠性測(cè)試方法,被列為AEC-Q101與AQG-324等車規(guī)級(jí)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的必測(cè)項(xiàng)目。相對(duì)于溫度循環(huán)測(cè)試,功率循環(huán)通過在器件內(nèi)運(yùn)行的芯片發(fā)熱使器件
2023-09-10 08:27:59
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通過目視檢查、測(cè)量電氣參數(shù)、評(píng)估柵極驅(qū)動(dòng)和開關(guān)特性以及在應(yīng)力條件下進(jìn)行測(cè)試,可以識(shí)別潛在故障。然而,這種萬用表測(cè)試只能提供有關(guān) IGBT 功能的有限信息。為了對(duì) IGBT 進(jìn)行更全面的評(píng)估,建議進(jìn)行柵極驅(qū)動(dòng)測(cè)試、開關(guān)性能分析等額外測(cè)試。
2023-10-09 14:20:02
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經(jīng)常聽到功率循環(huán)這個(gè)實(shí)驗(yàn),總覺得這個(gè)不是很簡(jiǎn)單嗎,不就是IGBT溫度在一定范圍波動(dòng),然后經(jīng)過幾萬次循環(huán),再測(cè)試IGBT的Vcesat或Rth是否異常來確定循環(huán)次數(shù)。
2023-10-19 11:32:24
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本文將詳細(xì)介紹各大主機(jī)廠在SIC/IGBT模塊上的布局,以及現(xiàn)在的產(chǎn)能應(yīng)用情況等,探討車企大規(guī)模進(jìn)入功率半導(dǎo)體行業(yè)背后的原因,助力車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。
2023-11-02 11:40:30
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什么是igbt短路測(cè)試?igbt短路測(cè)試平臺(tái)? IGBT短路測(cè)試是針對(duì)晶體管IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)進(jìn)行的一種測(cè)試方法。IGBT是一種高壓高功率
2023-11-09 09:18:29
3949 數(shù)字ic測(cè)試系統(tǒng)有什么特點(diǎn)?如何助力車載mcu芯片測(cè)試? 數(shù)字IC測(cè)試系統(tǒng)是用于評(píng)估和驗(yàn)證集成電路(IC)性能的設(shè)備。它們?cè)陔娮有袠I(yè)中起到至關(guān)重要的作用,因?yàn)樗鼈兡軌虼_保IC產(chǎn)品滿足設(shè)計(jì)要求并提
2023-11-10 15:29:12
1141 IGBT動(dòng)態(tài)測(cè)試參數(shù)有哪些? IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)是一種重要的功率半導(dǎo)體器件,廣泛應(yīng)用于各種高能效的電力電子設(shè)備中。為了保證IGBT的可靠性
2023-11-10 15:33:51
3139 服役狀態(tài)下的 IGBT 模塊處于亞穩(wěn)定狀態(tài),其材料和結(jié)構(gòu)會(huì)隨著時(shí)間的推移發(fā)生狀態(tài)改變或退化。IGBT 模塊在整個(gè)壽命周期內(nèi),會(huì)經(jīng)歷數(shù)萬至數(shù)百萬次的溫度循環(huán)沖擊,這期間熱應(yīng)力的反復(fù)作用會(huì)使材料發(fā)生疲勞,造成模塊封裝結(jié)構(gòu)的逐漸退化。
2023-11-19 10:03:53
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國(guó)內(nèi)各家(英飛凌、安森美)車載IGBT的產(chǎn)品性能上的對(duì)比情況車載IGBT分為幾個(gè)層級(jí),主要分為A0/A00級(jí)以下,A級(jí)車,還有一些專用車?yán)缥锪骱痛蟀?b class="flag-6" style="color: red">車。在2015年以前是沒有IGBT車規(guī)級(jí)的說法
2023-11-23 16:48:00
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車用 IGBT 模塊對(duì)產(chǎn)品性能和質(zhì)量的要求要明顯高于消費(fèi)和工控領(lǐng)域, 需要通過嚴(yán)格的車規(guī)認(rèn)證, 汽車 IGBT 模塊測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)主要參照 AEC-Q101 和 AQG-324, 其中溫度沖擊, 功率循環(huán)
2023-12-01 15:48:31
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DOH新工藝技術(shù)助力提升功率器件性能及使用壽命
2024-01-11 10:00:33
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發(fā)揮著極為重要的功用和影響。與國(guó)外大廠相比,國(guó)內(nèi)車用SiC功率器件市場(chǎng)占有率明顯偏低,具有很大的發(fā)展空間。未來隨著碳化硅材料技術(shù)不斷取得突破,以及芯片結(jié)構(gòu)及模塊封裝
2024-03-11 17:12:05
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一:什么是功率循環(huán)測(cè)試? 功率循環(huán)測(cè)試是一種用于測(cè)試設(shè)備、系統(tǒng)或電路在不同負(fù)載情況下的功耗、效率和穩(wěn)定性的方法。通過模擬實(shí)際使用中的負(fù)載變化,可以評(píng)估設(shè)備在不同工作狀態(tài)下的功耗情況,進(jìn)而優(yōu)化
2024-04-09 10:51:02
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IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)是一種集成了MOSFET和雙極型晶體管特性的功率半導(dǎo)體器件。在實(shí)際的工程應(yīng)用中,為了測(cè)試IGBT的性能和參數(shù),需要對(duì)其門
2024-06-06 14:28:30
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了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。與消費(fèi)電子市場(chǎng)相比,車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體器件所面臨的挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻,因其需要在高工作結(jié)溫、高功率密度和高開關(guān)頻率等嚴(yán)苛條件下穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí)還需要在更為惡劣的使用環(huán)境中保持出色的性能。因此,對(duì)于車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體器件而言,其可靠性成為了一個(gè)至關(guān)重要的考量因素。
2024-08-12 16:31:01
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SerDes芯片組SCS5501和SCS5502助力車載多攝像頭系統(tǒng)
2024-08-28 10:02:56
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功率循環(huán)測(cè)試是一種功率半導(dǎo)體器件的可靠性測(cè)試方法,被列為AEC-Q101與AQG-324等車規(guī)級(jí)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的必測(cè)項(xiàng)目。與溫度循環(huán)測(cè)試相比,功率循環(huán)是通過器件內(nèi)部工作的芯片產(chǎn)生熱量,使得器件達(dá)到既定的溫度;而溫度循環(huán)則是通過外部環(huán)境強(qiáng)制被測(cè)試器件達(dá)到測(cè)試溫度。
2024-10-09 18:11:47
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藍(lán)牙AOA技術(shù)通過高精度定位和智能導(dǎo)航功能,打造了智慧停車場(chǎng)的便捷和高效。? 助力車主反向?qū)?b class="flag-6" style="color: red">車,省時(shí)便捷。
2025-01-24 14:34:20
937 環(huán)境下穩(wěn)定工作,這對(duì)器件的耐久性和可靠性是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。同時(shí),隨著SiC等寬禁帶半導(dǎo)體材料的興起,功率器件的性能得到了顯著提升,但同時(shí)也帶來了新的測(cè)試需求。如何在保證測(cè)試效率的同時(shí),準(zhǔn)確評(píng)估這些先進(jìn)功率器件的性能和壽命,成為了行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
2024-11-26 10:58:21
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SimcenterMicredPowerTester功率循環(huán)測(cè)試儀使用結(jié)合了有效功率循環(huán)和熱結(jié)構(gòu)退化監(jiān)測(cè)的測(cè)試硬件,評(píng)估功率半導(dǎo)體的熱可靠性和使用壽命。為什么選擇
2025-01-09 14:33:30
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IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)功率模塊廣泛應(yīng)用于新能源、電動(dòng)汽車、工業(yè)變頻等領(lǐng)域,其封裝可靠性直接影響模塊的性能和壽命。在封裝工藝中,焊接強(qiáng)度、引線鍵合質(zhì)量、端子結(jié)合力等關(guān)鍵參數(shù)需要通過精密測(cè)試來
2025-05-14 11:29:59
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引言PowerTester功率循環(huán)測(cè)試設(shè)備可以用于幫助客戶加速完成封裝結(jié)構(gòu)研發(fā)、可靠性測(cè)試以及可靠性篩選等工作。作為大功率半導(dǎo)體器件瞬態(tài)測(cè)試和功率循環(huán)測(cè)試測(cè)量行業(yè)的標(biāo)桿和引領(lǐng)者,具有其他同類設(shè)備
2025-05-19 16:31:43
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1. 定義與目的 功率循環(huán)測(cè)試是一種可靠性測(cè)試方法,通過反復(fù)施加和切斷功率(如電流、電壓或溫度變化),模擬電子器件在實(shí)際工作中的開關(guān)狀態(tài),評(píng)估其在熱機(jī)械應(yīng)力下的耐久性和失效機(jī)制。 核心目標(biāo): 檢測(cè)
2025-05-22 14:02:29
1230 HUSTEC華科智源 HUSTEC-1600A-MT IGBT功率器件測(cè)試儀 一:IGBT功率器件測(cè)試儀主要特點(diǎn) 華科智源HUSTEC-1600A-MT靜態(tài)測(cè)試儀可用于多種封裝形式的 IGBT測(cè)試
2025-07-08 17:31:04
1893 和集成Pin-Fin基板兩種常見車規(guī)級(jí)IGBT模塊進(jìn)行了相同熱力測(cè)試條件(結(jié)溫差100K,最高結(jié)溫150℃)下的功率循環(huán)試驗(yàn),結(jié)果表明,散熱更強(qiáng)的Pin-Fin模塊功
2025-09-09 07:20:23
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在手持式電動(dòng)工具領(lǐng)域,高效、可靠且性能卓越的功率器件是提升工具性能的關(guān)鍵因素之一。南山電子是新潔能的原廠授權(quán)代理商,長(zhǎng)期致力于新潔能MOSFET、IGBT等功率器件的市場(chǎng)推廣與服務(wù),能為客戶提供穩(wěn)定
2025-11-04 17:16:23
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芯片互聯(lián)并封裝,這些連接點(diǎn)的機(jī)械強(qiáng)度是影響模塊長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵因素。在生產(chǎn)工藝、長(zhǎng)期功率循環(huán)及溫度沖擊下,連接界面極易產(chǎn)生疲勞老化,導(dǎo)致導(dǎo)熱性能下降、接觸電阻增大,甚至引發(fā)模塊失效。 為確保IGBT模塊的質(zhì)量與可靠性,對(duì)其
2025-11-21 14:13:06
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評(píng)論