無論你在城市的哪個地方，總能見到一群人手捧iPhone，或閱讀，或刷微博，或玩游戲……蘋果iPhone等智能化的電子產品早已風靡全球，正在改變著人們的生活。

　　這種改變甚至延伸到了汽車領域。

　　8月4日，蘋果公司全球營銷副總裁Phil Schiller公開表示，蘋果曾計劃涉足汽車工業，研發一款“iCar”。

　　盡管蘋果汽車沒有變為現實，但蘋果產品已經在改變汽車工業。

　　改變車載導航

　　彭宇每次駕車出門，總會打開自己的iPhone地圖應用，設置好目的地，然后把手機固定在中控臺的上方。

　　對于彭宇而言，一臺帶有GPS功能的智能手機，一款可以即時更新的地圖應用，便是最理想的導航儀，足以滿足其駕駛需求。

　　事實上，在他去年購買的君威轎車之中，根本沒有裝配GPS電子導航。

　　在汽車眾多的配置之中，原廠GPS導航已經不再受歡迎。趙峻是北京一家二級經銷店的銷售經理，在他的印象中，越來越多的人，尤其是年輕人在購車時不再考慮GPS，而在5年前，人們在購買標配版汽車時，大多會特意另外加裝GPS。

　　人們拒絕車載GPS，并非不需要導航功能，而是他們有了更為便捷的替代品。

　　彭宇表示，車主可以即時更新智能手機、平板電腦等之中的地圖，地圖信息往往比GPS要新，能夠隨時獲取時間交通狀況，其靈活性也高于車載GPS。

　　“而且地圖應用程序不少都是免費的。”彭稱，不用購買GPS，還能減少購車成本。

　　與此同時，智能手機多點觸控的操作方式，也遠比傳統車載GPS要便捷不少。“在手機中可以直接輸入自己想找的地址，而GPS操作起來要復雜不少?！迸碛罱榻B。

　　5年前，iPhone開始提供網絡導航服務，如今，幾乎所有的智能手機都具備駕車導航功能，而此后安卓提供的免費導航服務，大大影響了車載導航儀市場。T行神州上海站主題首席專家Egil表示。

　　曾經風靡一時的便攜式自動導航系統（PND）已經失寵，其地位一落千丈。據瑞典調查公司BergInsight數據，2011年全球PND的銷量為3300萬臺，比上年減少了500萬臺，而且還將繼續減少。

　　而隨后崛起的車載GPS盡管目前依然需求巨大，但也正在發生變化。

　　iPhone等智能設備已經在局部取代車載GPS；同時，受智能手機、平板電腦的影響，一些廠商開始推出安卓平臺的車載導航。如賓利新一代車載導航即采用安卓平臺。

　　淘汰CD

　　與車載導航一樣，傳統的車載影音娛樂系統也在發生變化。如CD已經從各式新車中逐漸被淘汰，甚至車載電臺也受到影響。

　　早在2004年，寶馬公司首先與蘋果合作，為汽車配置30-pin的蘋果接頭。隨后，大眾、奧迪等眾多車企相繼效仿。

　　這一改變的結果是，蘋果音樂播放器iPod，可以與汽車自帶的音頻系統連接起來。車主不用再通過頻繁購買CD來滿足自己的音樂需求，而只需借助方向盤上的某個按鈕，即能自如選歌，自己的音樂庫也可以更新。

　　如今，大多數汽車出廠時即已備有蘋果接口、USB接口或者藍牙，可以直接與智能手機、平板電腦或者MP3連接，車主隨時可以便捷地選擇自己愛聽的音樂。

　　隨著越來越多的汽車開始裝載智能系統，人們可以將自己手中的iPhone等智能設備與汽車共享資源。整個汽車信息娛樂平臺也在發生變化。

　　而且人們也無需再為中控臺上眼花繚亂的按鈕而煩躁，甚至不用再旋轉集成了多種功能的多功能旋鈕，因為如今已經有不少新車均開始采用觸屏技術。