強光手電的車充，居然里面就4個2k電阻和1個紅色LED燈珠（指示燈），其中1個電阻是給燈珠限流的，另三個電阻串聯分壓，取中間那個電阻兩端作為輸出，如此算來，輸出相當于一個電壓4v、內阻2.67k的電源，理論上給3.7v的電池充電時電流為112μA，充1個小時，不夠強光手電用1秒鐘

　　反正這個手電的車充就是擺設，用來改裝一個手機的車充不錯，主要零件XL1513E1上次檢測過了沒問題，電解電容另外找了兩個220μ的，耐壓一個16v，一個6.3v，還有一條USB延長線（先忘了放一起照相），可以剪一段接輸出

　　下面是XL1513資料上的電路圖，R1換成了2.2k，R2換成了12k，C1換成了4.7μ獨石電容，D1換成了SS36（3A60v的肖特基二極管），CIN耐壓16v，COUT耐壓6.3v，耐壓也夠用了

　　然后是設計電路板，考慮到頻率較高，為了減小電磁輻射，由XL1513的4、5、6腳及C1、D1形成的環路面積越小越好，線路越短越好，再考慮盡量在輸出端留下位置，看看能不能找個USB插座焊上去，所以電路越緊湊越好。先畫了一個（下圖上面一個），取樣部分要飛線，考慮到取樣部分與輸入線挨太近不好，而且電容擠一塊了，又重新設計了一個（下圖下面一個），感覺比較理想

　　裁洞洞板，焊零件（焊零件前忘了照相），除了兩個電解電容，其它零件都直接用上次檢測時用的零件，再加個1k電阻把做指示燈的LED接上。因為XL1513的2、3腳要懸空，所以洞洞板上錫時在相應的位置貼上透明膠，上錫時透明膠還是燙卷起來了，焊接時又在XL1513的2、3腳上貼了一點透明膠，焊接，2、3腳良好隔離

　　全部焊接完成

　　焊完后先檢查，沒問題，接上12v電源后測量輸出，與上次檢測XL1513時一致，插上手機充電試試，沒問題，就是充電時發熱較嚴重，準備加散熱片

　　一個鋁罐的蓋子剪了一片剪成幾小片，準備再用加多寶罐子包裹一下。因為發熱嚴重的是XL1513和二極管SS36，尤其是XL1513，所以考慮給這兩個零件散熱，因為兩個零件的厚度不一樣，所以這散熱片也要做成臺階狀

　　發熱零件位置涂點散熱硅脂

　　疊上去

　　包裹

　　正面

　　將加多寶罐子多余的部分剪去，要散熱的零件位置涂一點散熱硅脂，其它位置為了避免碰觸別的零件，貼上透明膠

　　裝上去試用了一會后拆下來看了一下，散熱片緊緊貼在要散熱的零件上，效果不錯

　　裝上后實測了一下，即使輸出電流達到2.5A，輸出電壓仍沒有下降，大約5.16v，繼續減小負載電阻，才會進入短路保護狀態。充電測試，手機電量很少時，輸入電流竟然可以達到約1A，輸出電流1.6A多，手機電量86％時，輸入電流仍可以達到800mA，輸出電流約1.3～1.4A，充電速度也明顯比用原配充電器快不少。看來這手機對電流的控制并不好，最大電流還得靠充電器來控制，或者要降低輸出電壓來減小電流。看來一般充電器空載時電壓約5.2v，真正滿載充電時，電壓應該會降到5v甚至更低。把2.2k電阻換成2.4k，理論上輸出電壓會降為4.8v，換完實測，接近4.9v

　　再測充電時的電流，手機電量很少時，輸入電流600多mA，屏幕亮著時可達700mA，輸出電流1.1～1.2A，電量超過30％后，輸入電流約500mA，輸出電流接近1A，電量超過80％后，輸入電流降到約300mA，輸出電流約600mA，給手機充電沒問題。降低電壓后，充電時發熱情況也明顯改善。

　　改裝完成。