根據美國商業資訊報導，Mentor Graphics Corporation宣布，該公司已經將近期收購的MontaVista汽車技術平臺與Mentor? Embedded資訊娛樂基礎平臺及Sourcery? CodeBench和SourceryAnalyzer開發工具進行整合。

　　新的Mentor Embedded汽車技術平臺（ATP）完全符合Yocto Project 1.3和GENIVI 3.0規范，并且將繼續追蹤支援GENIVI即將推出的新版本。

　　嵌入式軟件開發人員如今可以在采用LTTng（下一代Linux追蹤工具套件）的Linux汽車技術平臺上利用Mentor Embedded Sourcery Analyzer工具來輕松直覺地分析并除錯Linux作業系統與汽車應用軟件之間復雜的相互作用。

　　利用符合Yocto Project 1.3規范的新汽車技術平臺（ATP）產品，一線供應商及汽車制造商（OEM）可以輕松客制和設定Linux核心，并挑選合適的Linux車載資訊娛樂系統元件。由于符合GENIVI 3.0規范以及飛思卡爾（Freescale） i.MX 6與瑞薩（Renesas） R-CAR H1硬件平臺的要求，一線供應商和原汽車制造商可以將一整套性能優越的標準汽車元件運用到車載資訊娛樂系統的開發中。此外，他們還將受惠于對驅動程式和BSP的增強開發，包括提升視訊和音訊性能，從而為車載資訊娛樂系統的關鍵組成部分—多媒體應用程式—提供更有力的支援。

　　Mentor Graphics開放原始碼嵌入式解決方案部門總經理Mark Mitchell表示：“在整合后的Mentor Embedded新汽車技術平臺（ATP）上，汽車一線供應商和汽車制造商可以最佳化硬件性能并對擴展后的汽車級中介軟件加以充分運用。”

　　透過在標準化組織里擔任執行董事等高階職位，Mentor Graphics繼續引領以車載資訊娛樂系統應用為方向的Linux標準化發展，并為國際汽車工程師學會（SAE International）、AUTOSAR（汽車開放系統架構）和GENIVI Alliance等眾多技術合作組織做出積極貢獻。如今的汽車年銷量已達4500多萬輛，制造商們也意識到車載資訊娛樂系統是實現產品差異化進而吸引更多消費者的關鍵。

　　汽車制造商需要將各類技術整合在一起，如語音辨識、觸控式螢幕、網頁瀏覽、全球定位系統（GPS）以及汽車和智慧手機之間的連接，而這一切都依賴于嵌入式軟件。Mentor建立一支經驗廣泛而豐富的專業服務團隊，他們與客戶密切合作，在競爭激烈的汽車市場定義和開發可客制的差異化車載資訊娛樂系統解決方案。

　　Mentor Graphics? Embedded軟件事業部致力于汽車、工業、智慧能源、醫療設備和消費電子產品等不同應用的嵌入式軟件開發。嵌入式軟件開發人員利用產業領先的Sourcery CodeBench和Mentor Embedded Linux產品等可客制的Linux商務軟件，開發適用于最新處理器和微控制器的系統。系統開發人員還利用存儲器占用少、低功耗的Nucleus?即時作業系統來進行即時控制系統的開發。