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汽車電子產品中非常重要的一項就是FAKRA和HSD連接器。這些產品廣泛適合于車聯網領域，能夠將車載多媒體娛樂系統及汽車電子系統安全可靠等級提升到新的高度。對于整個涉及車輛系統安全相關的車聯網系統，有著舉足輕重的意義。目前已經非常廣泛地被使用。
所謂FAKRA，是2000年時，由德國車廠為首的歐美12家車廠，共同推出的一種汽車用音響與天線規格接頭，最多有40pin。一般的FAKRA需要滿足美國USCAR 和德國FAKRA 汽車標準。FAKRA具有高性能、經濟有效的射頻特性等特性。
發展歷程
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FAKRA為FAchKReis Automobil（汽車專家團隊由來自BMW、Huber-Suhner，Rosenberger等公司的工程師組成，后Huber-Suhner相關連接器業務及技術在2010年并入Rosenberger）縮寫。起初為BMW需求用于車載收音機天線連接，如今FAKRA已成為汽車行業通用標準的射頻連接器，被業內廣泛應用。
羅森伯格于2000年發布的初代FAKRA產品由射頻連接器SMB界面的基礎上增加塑殼結構而來，塑殼的集成使得FAKRA產品可以適用于車載的快速裝配且保證連接穩定不斷開。
二代FAKRA產品優化了設計，明確了界面標準性能要求，并將要求寫入了2004年發布的ISO20860-1中。二代產品主要由車削加工完成。
羅森伯格于2007年發布了三代FAKRA ，進行了成本優化，同時保持了二代的性能。三代產品主要由沖壓（業內也有采用拉伸加工的方式）加工完成，更適用于全自動化生產。
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基本介紹
2.1 FAKRA連接器的性能參數
根據IS0 20860中的參數要求。
主要電性能參數：傳輸頻率0～4GHz ；特性阻抗為50歐姆；最大承載電流1A
主要機械性能參數：鎖扣保持力≥100N 防錯力≥40N
2.2常見應用
無線信號傳輸：車載AM/FM；GPS；車聯網（2~4GHz,含發射)；遙控控制等。
視頻信號傳輸應用：基于ADAS的爆發，主要應用于攝像頭。
2.3相關標準
設計標準：ISO20860；USCAR18
驗證標準：LV214；USCAR2；USCAR17
2.4適配線纜
常用的線纜型號：RG 174；RTK 031；RG59；RG179；RG58
2.5防水性能
使用防水版本的線束端連接器，在連接器對配界面處可以達到IPX7/IPX9K防水等級。
FAKRA連接器的結構
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3.1板端、線束端連接器的整體結構
常見的FAKRA連接器由塑殼，外導體，中心導體，絕緣體，壓接套管（僅線束端連接器）和二次鎖（僅線束端連接器）組成。
3.2 二次鎖、顏色+機械防錯
二次鎖：可確保端子安裝到位，并增加端子的保持力。二次鎖通常為紫色。
顏色+機械防錯：在連接器的對配界面上有防止錯誤對插的結構設計，不同的防錯結構有不同顏色的塑殼對應。羅森伯格的FAKRA連接器提供14種防錯coding。
Coding A：無幻影支持的DAB（數字音頻廣播）/無線電設備。塑殼顏色為黑色。
Coding B：有幻影支持的DAB/無線電設備。塑殼顏色為白色。
Coding C：GPS全球（衛星）定位系統。塑殼顏色為藍色。
Coding D：GSM手機全球移動通信系統。塑殼顏色為葡萄紫。
Coding E：電視1，CodingF：電視2。塑殼顏色分別為綠色與棕色。
Coding G：遠程控制/無鑰進入系統，塑殼為灰色。
Coding H：GPS，塑殼為紫色。
Coding I：無線電控制停車加熱，塑殼為米色。
Coding K：具有中頻（IF）的無線裝置。塑殼顏色為咖喱黃。
Coding L， M， N：未定義。塑殼顏色分別為：胭脂紅，粉橙色，粉綠色。
Coding Z：中性編號。塑殼為水藍色。
審核編輯 ：李倩
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工商網監
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