車載信息娛樂（IVI）對于汽車制造商來說正變得越來越重要，因為他們正在努力使自己的汽車與競爭對手產生最大差異化。當所有汽車都安全，舒適和高效時，IVI可能成為影響購買者選擇的重要原因。

車載信息娛樂市場的需求和相應的解決方案表明了對快速發展和架構適應性的需求。規劃IVI解決方案涉及功能合規性和增強，健壯性，上市時間和成本因素－但還需要一定程度的靈活性以適應不斷變化的需求和方式，所以最好通過無線方式（OTA）處理更新。

標準與不可知論者

在多種主機體系結構之間實現標準化的方法可以極大地簡化集成工作并最大程度地提高重用性。信息娛樂模塊的范圍從單個娛樂顯示器到擴展的駕駛艙，這些模塊可以通過智能手機，Wi－Fi或通過與遠程信息處理單元的網絡連接（例如以太網或CAN）連接到云。

這種拓撲的復雜性，再加上滿足客戶特定的交互要求，導致了一系列的信息娛樂平臺，這些平臺可能使用各種硬件解決方案（包括SiP，SoC和服務器體系結構），操作系統解決方案（例如Android，Linux和QNX） ）和軟件架構（包括拆分核心，管理程序和標準）。

在此框架內進行開發對于滿足多個OEM的需求是必要的，從而增加了成本。單一OTA方法的標準化可幫助實現自動化集成并降低成本。

增強用戶體驗

用戶體驗是信息娛樂和快速改進領域的關鍵賣點，這就是IVI主機成為最早實施OTA的汽車設備之一的原因。整個行業的OTA標準簡化了對新網絡發展和安全實踐的跟蹤，并支持持續的IVI改進。

第一代汽車OTA解決方案展示了下載靈活性和魯棒性的重要性，但是信息娛樂系統和OTA功能通常與其他車內技術領域隔離。現在，在較新的汽車中，車載顯示器已成為使用戶參與所有設備更新過程的重要機制。

在網絡架構日益復雜的情況下，我們需要最大程度地減少對數十個ECU提供持續更新所造成的破壞。單一的標準OTA管道可以幫助確保符合區域性準則，配置用戶何時以及如何啟動更新，他們如何批準OEM啟動的更新，甚至自動執行更新時如何通知他們。

提供OTA更新和數據收集（用于車外分析）的雙向管道支持持續的IVI改進，例如HMI優化，以減少執行功能的時間和用戶負擔，并最大程度地減少駕駛員的分心。

IVI域內的有效載荷傳輸可能與其他域不同。可以在汽車運行期間頻繁下載地圖或娛樂內容，甚至可以下載新應用程序－根據需要（由帶寬（和成本）和內容消耗率決定）。相反，汽車控制設備通常不是這種情況，汽車控制設備很可能需要在更新之前停放汽車。

這種雙重特征是汽車OTA環境的定義特征，在消費者市場（未實施安全系統）或工業控制環境（無流媒體娛樂）中發展的OTA技術中，不應假定這種雙重特征。

通過標準化通用的OTA方法，一級和汽車制造商可以確保其IVI系統能夠滿足購車者的最新需求，同時無論消費者技術行業如何考慮，都可以賦予自己至關重要的競爭優勢。
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