【1.基本概念】

EMC（Electro Magnetic Compatibility，電磁兼容）是指電子、電氣設備或系統在預期的電磁環境中，按照設計要求正常去工作的能力。EMC包含EMI（Electro Magnetic Interference，電磁干擾）和EMS（Electro Magnetic Susceptibility，電磁抗擾度）。而其傳輸方式可以分為兩類：通過導線傳遞的成為傳導，通過空間傳遞的成為輻射。一般的，當設備和導線的長度比波長短時，主要是傳導問題，當他們的尺寸比波長長時，主要是輻射問題。

【2. 測試項目】

2.1 EMI（作為干擾源干擾其他設備、裝置、系統）

• 傳導騷擾

• 輻射騷擾

2.2 EMS（受外界設備、裝置、系統干擾的抵抗能力）

• 傳導抗擾度

• 輻射抗擾度

• 靜電放電

【3.測試實質】

3.1 輻射發射

3.1.1 測試目的

測試電子、電氣和機電設備及其部件的輻射發射，包括有關組件、電纜和連接線上的輻射發射。他鑒定其輻射值是否符合標準的要求，保證其在正常工作過程中不會影響統一環境下的其他設備。

3.1.2 測試設備（參考文獻: http://www.cnblogs.com/jiansiming/articles/2225854.html）

• 半電波暗室

• 各式天線（棒天線9kHz~30MHz，環天線9kHz~30MHz，雙錐天線30MHz~200MHz，對數周期天線200MHz~1GHz，喇叭天線>1GHz等）

• EMI接收機（檢波方式：峰值檢波、準峰值檢波和平均值檢波，其中準峰值最接近人耳對聲音的反應，CISPR推薦使用）

• EMI自動測控系統（電腦及軟件）

3.1.3 測試布置

汽車EMI測試分為10m法和3m法，依照不同的標準分別歐不同的布置方式；具體的要求需要根據標準執行，這里給出基本示意圖。

3.2 傳導騷擾

3.2.1 測試目的

傳導騷擾的測試目的是為了衡量設備從電源端口、信號端口向電網或信號網絡傳輸的騷擾。

3.2.2 測試設備

• 半電波暗室

• 電流探頭（原理：流過導體的電流產生的磁場被另一線圈感應到而制成）

• 電源阻抗穩定網絡（Line Impedance Stabilization Network，LISN）

--> 在規定的頻率范圍內提供一個規定的穩定的線路阻抗

--> LISN將電網與受試設備進行隔離，只考核受試設備(DUT)的干擾

• EMI接收機（胡頻譜分析儀）

• EMI自動測控系統（電腦及軟件）

3.2.3 測試方法

半電波暗室內，LISN 實現傳導騷擾信號的拾取與阻抗匹配，再將信號通過電-光-電轉化傳送到接收機（減小干擾），測試結果分別于標準中的電流和電壓限值進行比較，判斷是否通過測試。具體操作詳見標準，這里給出布置圖。

3.3 輻射抗擾

3.3.1 測試目的

建立一個共同的標準來評價電氣和電子設備的抗電磁輻射干擾的能力。

3.3.2 測試儀器

• 半電波暗室

• 信號發生器

• 功率放大器（將信號放大到標準規定的場強）

• 天線（雙錐和對數周期復合天線）

• 場強測試探頭（主要用于校場用，得到場強、距離和功率放大器的關系）

• 場強測試計算機和控制軟件

3.3.3 測試方法

通過功率與場強的關系（通過校場確定），控制設備發射相應值得場強，在控制室中觀察EUT的變化（功能異常）。具體見標準，這里給出示意圖。

3.4 傳導抗擾

3.4.1 測試目的

在通常情況下，被干擾設備的尺寸要比干擾頻率的波長短得多，而設備的引線（包括電源線、通信線和接口電纜等）的長度則可能與干擾頻率的幾個波長相當，這樣，這些引線就可以通過傳導方式對設備產生干擾。測試是為了評價電氣和電子設備對由射頻場感應所引起的傳導抗擾度。注：對沒有傳導電纜（如電源線、信號線或地線）的設備，不需要進行此項測試。

3.4.2測試設備

• 射頻信號發生器（帶寬150kHz一230M卜匕，有調幅功能，能自動或手動掃描，掃描點上的駐留時間可設定，信號的幅度可自動控制）

• 功率放大器（取決于測試方法及測試的嚴酷度等級）

? --> 用于線與線之間的耦合時，發生器輸出浮置

? --> 用于線與地之間的耦合時，發生器輸出接地

• 低通和高通濾波器（用于避免信號諧波對被測設備產生干擾）

• 固定衰減器（衰減量6dB，用于見啥功放到耦合網絡之間的不匹配度，安裝時盡量靠近耦合網絡）

• 電子毫伏計

• 自動測試系統（計算機和軟件）

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