一、飛機氧氣系統——氧氣對維持生命的重要性

人體依賴氧氣。隨著海拔的升高，隨之而來的壓力降低會減少人體在呼吸時可以吸收的氧氣含量。為了能夠在高海拔地區飛行，要么必須給飛機機艙加壓，以復制低海拔地區的壓力，要么必須給飛機上的乘客補充氧氣。在商用航空運輸機通常飛行的巡航高度，失壓會迅速導致失能。海拔越高，有用意識時間越短：

數據來源：Mark Wolff 的客艙減壓和缺氧，PIA 航空安全出版物，2006 年。

本文介紹了商用運輸機上的系統，這些系統旨在在需要維持生命時為機組人員和乘客提供補充氧氣。

氧氣系統旨在儲存或產生純氧供應，并根據需要調節、稀釋氧氣，然后將氧氣分配給機組人員或乘客。氧氣系統安裝在許多飛機以及大多數商用和商務飛機類型中。根據相關飛機的類型和作用，氧氣系統可用于正常運行，為特定情況提供補充氧氣，或在發生冒煙、火災、煙霧或損失的情況下提供緊急氧氣。加壓。

二、制氧系統——保障氧氣供應

制氧系統是飛機氧氣系統的重要組成部分，主要利用機載分子篩制氧技術，為飛機內人員提供富氧氣體，滿足其長時間飛行的生命保障需求。

機載分子篩制氧技術已經非常成熟，主要應用于氧氣濃縮器產品，其利用分子篩的選擇吸附特性，通過變壓吸附/解吸附技術，從飛機環控系統引出的增壓空氣中分離出能滿足飛行員呼吸用氧要求的富氧氣體，并輸送至供氧系統，滿足機上人員長時間飛行的生理需求，安全可靠并可反復使用。

三、供氧系統

供氧系統主要用于對飛機制氧系統及飛機環控系統提供的氣體進行壓力和流量調節控制。

目前，機載供氧系統已由連續供氧發展為肺式供氧、由非加壓供氧發展為可加壓供氧、由單純供氧防護發展為供氧及抗荷綜合防護，并進而發展具有防生物、化學、核子、水溺等功能。調節系統由氣動調節發展為電控智能調節。監控顯示裝置由單參數監測顯示發展為多參數綜合監測顯示，由單純機械監測發展為機電綜合監測。

四、氧控、氧調監控系統

配套在供氧系統中，氧氣濃縮器上，是其重要控制，通過實時監控和控制氧氣濃縮器產品氣的氧分壓，保障整個飛機中的供氧安全。目前霍尼韋爾航空，波音，空客，巴西航空工業等廠家均使用氧化鋯氧氣傳感器O2S-FR-T4-5P-387做為氧分壓監控的傳感器。

該傳感器測量的是實時氧分壓，測量范圍0.2-300Kpa，耐受-100 to 250℃，可承受30g的瞬時加速度。

審核編輯：符乾江