張星

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

【摘要】當前，隨著社會經濟的飛速發展，人民生活水平得到了極大提高，私家車成為人們日常出行的重要工具。伴隨著私人汽車數量的增長，地下車庫的應用日益廣泛。所以要做好地下車庫的設計工作，尤其要重視地下車庫的防火設計，提高其防火性能。本文從建筑地下車庫的火災危險性出發，分析了其消防設計要點，并對如何提高建筑物地下車庫的防火安全提出了具體的建議。

【關鍵詞】建筑；地下車庫；火災；消防設計；消防安全。

0前言

目前地下車庫已成為緩解停車困難的主要手段，但隨著地下車庫的不斷增多，對地下車庫的設計標準也提出了更高的要求。地下車庫消防設計過程中，影響其設計的因素較多，應從實際情況出發，針對各設計指標進行分析，全面提高建筑物地下車庫防水設計水平，從而有效地提高建筑物地下車庫防火設計水平。

1建筑物地下車庫的火災危險性。

1.1火災迅速蔓延。

地庫內開窗面積小，排煙散熱性差，一旦發生火災，就會引起熱煙聚集，散熱慢，內部空間溫度會出現聚升現象，室內空氣體積就會變大，容易發生轟燃現象。地庫火災發生初期，通道內的風、煙氣流將向原有擴散方向流動，火勢增大時，洞室內空氣組分發生變化，溫度升高，形成附加的火風壓力，使原風向改變，使原風壓增大，已達到出口的部分煙將返回洞室，嚴重時還會發生跳躍火點，造成火勢進一步蔓延。

1.2排煙困難。

與地面建筑物不同，火場排煙散熱系統只能通過與地面相連的入口或采光天窗相連，通風條件較差。并且地下車庫發生火災后，物質在燃燒時無法獲得足夠的空氣，隨燃時間過長，會產生較大的煙霧和有毒氣體。并且這些煙、毒氣不能有效地從地下車庫空間中排出，它充斥著整個地下空間，嚴重威脅著人們的生命安全。

1.3撤離困難。

地庫內無窗戶或陽臺，一旦發生火災，應立即撤離。火警時正常電源被切斷，在濃煙狀態下，事故照明和疏散標志指示燈發揮的作用非常有限，能見度很低，有些人甚至不能識別逃離方向，疏散困難。而地下車庫一般縱深較大，格局復雜，緊急疏散時所引起的慌亂將導致疏散時間延長，增加危險。此外，由于人員撤離的方向與煙氣的擴散方向一致，所以在人員撤離時不能脫離煙氣的影響。

1.4消防救援困難。

地庫火災時，產生的高溫毒氣和煙霧的流動狀態是復雜而隨機的，所以，地下車庫內的能見度將急劇下降，難以精確地確定著火點和火情規模。當消防人員進入口缺少完善的排煙設施時，就會變成煙、熱的排放出口，加大了人員撲救的難度。此外，地下車庫通信系統的干擾和屏蔽對救援的難度也有一定的影響。

2建筑物地下車庫消防設計要點。

2.1了解地下車庫的防火分區。

與地面建筑物相比，建筑物地下車庫發生火災的危險性更高，且發生火災的概率更大，所以在建造地下車庫時應嚴格按照有關要求，對防火墻進行設計與設置，使其形成若干獨立的防火區域，進一步提高車庫的防火功能。但是在目前的一些地下車庫的建設過程中，有些開發商往往以防火卷簾代替防火墻，這樣不但與所要求的劃分防火分區不一致，而且在實際使用過程中，如果地下車庫防火卷簾沒有及時維修，遇火后，不能有效地發揮防火卷簾的作用，不能將火隔離開來，就會導致火勢迅速蔓延。所以地下車庫消防設計中，有必要了解地下車庫消防分區問題，保證其合理、科學地進行防火設計，有效地提高其防水能力。

2.2做好疏散標志設計。

目前某些建筑地下車庫的疏散標識設計中存在著不合理的地方，將疏散標志與疏散標志混為一談，因此，在火災發生時，不能有序地進行人員及車輛的疏散工作，從而影響具體的疏散效果，易引起人員傷亡和財產損失。因此，在具體設計地下車庫消防設施時，應分別設置人員和車輛疏散出口，并與地下車庫的整體布置相結合。確保人員疏散出口設置的合理性，并據此合理設計疏散標志，以便在火災發生時能及時撤離，迅速疏散。

2.3做好防煙樓梯間、消防電梯間前室和合用前室的防排煙設計。

對于實際的地下車庫消防設計工作，設計人員需要了解建筑物的實際情況，而針對建筑的塔樓樓梯間，在不能自然通風的情況下，消防電梯間前室、合用前室等部位是否自然通風，這就需要設計者對機械壓送風系統進行設計，更好地實現其防排煙塵的目的。此外，還應根據具體防火規范規定，利用裙房可打開的外窗進行自然排煙，如果裙房部分不具備自然排煙條件，則宜在前室或使用前室設局部機械排煙設施，以達到防煙排煙的目的。改善建筑物中樓梯間、消防電梯間前室和合用前室的防煙效果。

2.4適當調節送風系統的輸氣量。

適當調整供氣系統的供風量，可進一步提高建筑物地下室的防火性能。按照有關規定，送風系統設計送風量應以排煙量的50%為低標準。與此同時，設計者還需要計算排風量、有害氣體排放量和排放濃度，以便科學調整送風系統的送風量，更好地發揮地下車庫送風系統的作用，及時排出有害氣體，進一步降低火災發生機率。

3.對建筑物地下車庫消防安全提出建議。

3.1應嚴格按照地下車庫消防標準進行驗收。

地下車庫建成后，在具體驗收過程中，應嚴格按照有關法律、法規和消防標準進行驗收，而對剛剛建成的地下車庫的消防安全檢查，一旦發現問題，立即責令整改，重新施工，保證地下車庫的防水標準能符合具體要求，進一步提高地下車庫的防火性能。

3.2有效執行車庫防火安全管理。

在實際工作中，應做好地下車庫消防安全管理工作，以進一步提高地下車庫的防火安全性。對地下車庫各環節進行有效控制，及時發現地下車庫存在的不安全因素，同時，通過合理設置消防設施及設備，進一步提高地下車庫的防火性能。此外，在地下車庫實際消防安全管理工作中，有必要挑選具有較強專業技能和經驗的管理人員，建立健全消防安全管理體系，規范管理人員的行為，保證消防安全管理工作落到實處，確保地下車庫消防安全。

3.3加強居民安全意識。

進一步保障建筑物地下車庫的消防安全，還應積極引導廣大居民參與和支持。實踐中需加強對居民地下車庫消防安全知識的宣傳教育，增強居民的安全意識，進一步豐富居民的消防知識，使他們積極參與到地下車庫消防工作中，有效地預防火災的發生。

4.限流保護裝置在住宅電氣防火中的應用。

4.1限流保護裝置的性能和使用方案。

4.1.1限流保護裝置設計

電控防火限流保護裝置有效地克服了傳統斷路器、空氣開關及監測裝置存在的短路電流大，切斷短路電流長的時間，由于短路引起的電弧火花大，以及壽命短等缺點，出現短路故障時，可迅速限制短路電流以微秒級的速度實現滅弧保護，從而顯著降低電氣火災事故，在使用場所保證人員和財產安全。

安科瑞ASCP200-1型電氣防火限流保護裝置的主要部件是固態開關，與傳統家庭用的空氣開關(微斷)有所不同。傳統空氣開關的斷開是一個機械運動過程，分斷時間需要幾十毫秒(一般為30~50ms)，帶負荷斷開時常伴有電弧。固體開關的斷開主要依靠半導體內部的載流子運動來實現，具有微秒級的分斷，不需要有電弧。

從圖1可以看出，當短路故障發生時，傳統的空氣開關不會在電流上升到C點時動作，不能瞬時切斷電流，固態開關在電流上升到B點時，可瞬間切斷短路電流。
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圖1短路故障前后電流與時間關系圖

從流過電阻的電流熱量公式Q=I2Rt，可以很容易看出，傳統空氣開關與固態開關在短路時所釋放的能量差別可以達到數千倍之多。因此當裝配限流式保護器的回路發生短路故障時，就可以避免電弧的產生，從而有效降低了電氣火災。

4.1.2 ASCP200-1功能特點
ASCP200-1型電氣防火限流式保護器是單相限流式保護器，較大額定電流為63A。主要功能如下:

A）短路保護功能，線路發生短路故障時，能在150微秒內實現快速限流保護；

B）過載保護功能，線路持續過載時，保護器限流保護；

C）表內超溫保護功能，保護器內部器件工作溫度過高時，保護器限流保護；

D）過/欠壓保護功能，線路欠壓或過壓時，保護器告警或限流保護（可設）；

E）電纜溫度監測功能，被測線纜溫度超過報警設定值時，保護器告警或限流保護（可設）；

F）漏電流監測功能，線路漏電超過報警設定值時，保護器告警或限流保護（可設）；

G）通訊功能，保護器配置1路RS485接口，1路2G無線通訊，可以將數據發送到安科瑞Acrel-6000安全云平臺，或第三方監控軟件或平臺，從而實現遠程監控。
4.1.3 ASCP200-1技術參數

4.1.4 應用方案圖示

ASCP200-1型電氣防火限流式保護器建議安裝在入戶開關下端，額定電流值根據入戶開關的具體規格進行設置，典型應用示意圖如圖2所示：

圖2 ASCP200-1家用防火解決方案安裝示意圖

4.1.5 使用注意事項

當電流保護被選擇時，限流保護裝置設定的額定電流應與其前一級斷路器的額定電流相一致。舉例來說，當限流保護器輸入端斷路器額定電流為32A時，限流保護裝置的額定電流應設在32A。為了保證限流保護裝置的正常使用，禁止在其前端斷路器的額定電流不匹配的配電線路上使用。

ASCP200系列節流保護器采用壁掛式安裝，既可掛墻安裝，也可安裝在箱體內，保證安裝地點無滴水、有腐蝕性化學氣體及沉淀物，并注意環境溫度及散熱。

為了保證連接的可靠性，接線時應按接線圖進行，同時為了避免接頭處的接觸電阻過大，造成局部過熱，還可防止由于接觸不良而造成保護器工作不正常，線頭應用適當尺寸的U型冷壓頭壓接后，再次插入保護器對應的端子上，然后緊固螺絲。

保護裝置內裝有交流電源，禁止非專業人員擅自打開產品外殼。保護裝置在運行過程中，如果被保護線路發生短路或過載故障而受到限流保護，保護器仍然處于帶電狀態，不得隨意碰碰用電線路的金屬部分。待檢線路，并排除故障后，長按保護器復位鍵約2秒鐘，使保護器恢復正常工作時。

在超溫狀態下保護器發生限流保護時，可能是由于加載電流過大，環境溫度太高，或者通風散熱差等原因造成的，可以通過加強通風等，等保護器溫度下降，再長按復位鍵，使保護器復位，恢復正常工作。

5結語

作為地下建筑工程，地下車庫由于其位置的特殊性，一旦火災很難撲滅，還會造成嚴重的經濟損失和人員傷亡。為此，應重視建筑地下車庫防火設計，充分運用先進的設計理念和技術，提高地下車庫防火設計水平，使其符合實際防火要求。尤其對于新建、改建、擴建的地下車庫，更需要按照國家消防技術規范的要求加強其防火設計，積極采取有效措施，及時消除地下車庫中常見的火災隱患，確保地下車庫的使用安全。
作者簡介：張星，女，安科瑞電氣股份有限公司，主要從事電氣防火限流式保護器的研發與應用。手機：15021601437（同微信） QQ：3008021209? ?郵箱：3008021209?@qq.com

審核編輯：鄢孟繁