某鋼鐵企業(yè)風(fēng)機(jī)軸承位磨損了，數(shù)據(jù)如下：風(fēng)機(jī)主軸軸承位磨損，軸徑φ200mm，寬度138mm，單邊磨損深度0.85mm，轉(zhuǎn)速760r/min，工作溫度45℃。該風(fēng)機(jī)為離心通風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)采用單吸入D型傳動結(jié)構(gòu)，由聯(lián)軸器將風(fēng)機(jī)和電機(jī)聯(lián)接起來。風(fēng)機(jī)本體主要由機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、轉(zhuǎn)子組(葉輪及主軸)、軸承箱、聯(lián)軸器等部分組成。

由于此次風(fēng)機(jī)軸承位磨損問題發(fā)生的較為突然，拆卸較為復(fù)雜，所以企業(yè)想通過在線修復(fù)的方式來解決該風(fēng)機(jī)軸承位磨損問題。在了解到我們的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)，減少或避免拆卸后，決定采用我們的技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。根據(jù)設(shè)備磨損情況以及設(shè)備結(jié)構(gòu)形式，我們決定采用索雷工裝工藝在線修復(fù)該風(fēng)機(jī)軸承位磨損問題，其修復(fù)原理是利用前軸肩或者后軸肩作為修復(fù)定位面，保證修復(fù)同心，同時工裝內(nèi)孔是在車床上進(jìn)行精加工，滿足修復(fù)后圓度及基本尺寸。修復(fù)情況如下：

(1) 用外徑千分尺對軸承位進(jìn)行測量，確認(rèn)磨損量;

(2) 使用氧氣乙炔對軸承位磨損表面進(jìn)行烤油碳化處理;

(3) 用磨光機(jī)進(jìn)行打磨，直至露出金屬原色并表面粗糙;

(4) 空試工裝;

(5) 用無水乙醇清洗待修復(fù)部位;

(6) 將SD7000脫模劑均勻涂抹至工裝內(nèi)表面;

(7) 按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，調(diào)和至均勻無色差;

(8) 將材料涂覆至待修復(fù)部位;

(9) 安裝工裝，材料固化;

(10) 拆卸工裝并清理多余材料，檢查修復(fù)尺寸;

(11) 安裝軸承，完成修復(fù)。

對于風(fēng)機(jī)軸承位磨損修復(fù)來說，索雷技術(shù)不需要進(jìn)行大量拆卸，僅對修復(fù)部位拆卸即可，大幅縮短企業(yè)停機(jī)停產(chǎn)時間，降低因突發(fā)性或重大設(shè)備問題造成的損失。并且整個修復(fù)過程不會對軸本身材質(zhì)及結(jié)構(gòu)造成影響，安全可靠。